סקירה כללית של מוצרים
סוללת שני הגלגלים של Ytenerge מהונדסת כדי להגדיר מחדש את האמינות והיעילות של מערכות כוח רכב דו גלגלים חשמליים. בבסיסה, הסוללה משתמשת בחומר הקתודה של ליתיום ברזל פוספט (LFP) - המוכר ללא ספק ככימיה של סוללת הליתיום הבטוחה ביותר ליישומי רכב חשמלי רכב וקל. בחירה זו מבטלת סיכונים נפוצים הקשורים לסוגי סוללות אחרים, כמו התחממות יתר, אש או דליפה, מה שהופך אותו לאידיאלי הן לאופנועים חשמליים עירוניים וגם מחוץ לכביש.
תכנון הסוללה מתמקד בנוחיות המשתמש ועמידותו: הוא תומך בפריקה סטנדרטית של 2–5C פריקה סטנדרטית , 10C פריקה רציפה בזרם גבוה , ופריקה מדופקת מיידית של 20C (10s) -כדי להתמודד עם צרכי תאוצה פתאומיים של קלנועיות ואופנועים חשמליים. בנוסף, הבנייה החזקה שלה מבטיחה התנגדות לרטט, השפעה ומזג אוויר קשה, ואילו הדירוג העמיד למים IP67 מאפשר שימוש בתנאים גשם או רטוב ללא השפלה של ביצועים.
עבור עסקים ואנשים פרטיים כאחד, תוחלת החיים הארוכה של הסוללה ( 2000+ מחזורי פריקה מטען , שווה ערך ל 8-10 שנים של שימוש טיפוסי) מפחיתה את עלויות ההחלפה ואת ההשפעה הסביבתית. Ytenerge מציעה גם תצורות הניתנות להתאמה אישית להתאמה של דגמי רכב ספציפיים, החל מקלנועים קטנים ועד אופני משלוח כבדים, ומבטיחים שילוב חלק עם מערכות דו גלגלים חשמליים קיימים.
תכונות מוצר
יציבות תרמית ובטיחות יוצאת דופן
הבטיחות היא העדיפות העליונה של סוללת שני הגלגלים של Ytenerge, וכימיה של LFP שלה היא אבן הפינה ליתרון זה. בניגוד לסוללות ליתיום טרנריות, שיכולות לחוות בורח תרמי בטמפרטורות נמוכות יחסית, סוללת שני הגלגלים המבוססת על LFP שומרת על ביצועים יציבים מתחת ל 500 מעלות צלזיוס ורק מפעילה ריצה תרמית כאשר היא נחשפת לטמפרטורות מעל 800 מעלות צלזיוס -הבדל קריטי למניעת תאונות באקלים חם או במהלך שימוש ממושך.
אפילו במקרה הנדיר של בורח תרמי, הסוללה מתפרקת מבלי לשחרר חמצן (דלק מפתח לשריפות) ורק פולטת עשן שאינו דליק. תכנון זה מצמצם את סיכון האש ביותר מ- 90% בהשוואה לסוללות ליתיום שתי גלגלים טרנרי, ומספק שקט נפשי לרוכבים ולמפעילי צי. כל יחידה עוברת הלם תרמי קפדני ובדיקות קצרות מעגל כדי להבטיח עמידה בתקני הבטיחות העולמיים (למשל, IEC 62133).
אין אפקט זיכרון לטעינה גמישה
תסכול עיקרי מסוללות עופרת, ניקל-קדמיום (NICD) וסוללות ניקל-מתכת הידריד (NIMH) הוא 'אפקט הזיכרון '-תופעה בה פריקה לא שלמה ואחריה טעינה מפחיתה את הקיבולת המרבית של הסוללה לאורך זמן. סוללת שני הגלגלים של Ytenerge מבטלת את הבעיה לחלוטין: משתמשים יכולים להטעין את הסוללה בכל מדינה (למשל, 30%, 50%או 70%שנותרו קיבולת) מבלי לפגוע בביצועים לטווח הארוך.
גמישות זו היא מחליף משחקים לשימוש יומיומי: הנוסעים יכולים למלא את הסוללה בהפסקות קצרות, נהגי משלוחים יכולים להטעין בין טיולים ושירותי ניידות משותפים יכולים לרענן סוללות במהירות ללא פריקה מלאה. מעל 500 מחזורי טעינה, הסוללה שומרת על 90% מהקיבולת המקורית שלה -גבוהה יותר מסוללות חומצות עופרת, אשר בדרך כלל יורדות לקיבולת של 60% לאחר אותו מספר מחזורים.
טעינה מהירה ויעילות המרת אנרגיה גבוהה
טעינה איטית היא מחסום נפוץ לאימוץ דו-גלגלי חשמלי, אך שני הגלגלים של Ytenerge סוללה פותרת זאת באמצעות מערכת הטעינה היעילה הגבוהה שלה. הסוללה משיגה 1-3 שעות טעינה מלאה (תלוי בקיבולת) בזכות BMS מתקדמת (מערכת ניהול סוללות) שמיטבת את הזרימה הנוכחית ומונעת טעינת יתר. יעילות המרת האנרגיה שלה מגיעה עד 95% - כלומר אנרגיה מינימלית מבוזבזת כחום במהלך הטעינה, הפחתת עלויות החשמל והרחבת תוחלת החיים של הסוללה.
למשתמשים מסחריים (למשל, ציי משלוח או תחנות החלפת סוללות), יכולת טעינה מהירה זו מתורגמת ליעילות תפעולית גבוהה יותר: ניתן לטעון צי של 100 אופניים חשמליים בשינוי עבודה יחיד, תוך ביטול השבתה. ה- BMS כולל גם ניטור טמפרטורות במהלך טעינה, התאמת רמות הזרם בקור (-20 מעלות צלזיוס) או סביבות חמות (60 מעלות צלזיוס) לשמירה על מהירויות טעינה בטוחות ומהירות.
טווח קיבולת רחב וקצב פריקה גבוה
סוללת שני הגלגלים של Ytenerge מציעה טווח קיבולת רב-תכליתי של 5AH עד 1000AH , ומבטיח תאימות כמעט לכל רכבי הדו-גלגלים החשמליים:
· 5AH–20AH: אידיאלי לקטנועים חשמליים קטנים (נסיעת עיר, טווח 40–60 ק'מ לכל חיוב).
· 20AH–50AH: מתאים לאופנועים חשמליים בגודל בינוני (נסיעה למרחקים ארוכים, טווח 80–120 ק'מ לכל מטען).
· 50AH–1000AH: מיועד ליישומים כבדים (אופני משלוחים, אופנועים מחוץ לכביש, טווח 120–200 ק'מ לכל חיוב).
השלמה של טווח קיבולת זה היא קצב הפריקה הגבוה של הסוללה: פריקה סטנדרטית של 2–5C (מספיק לשייט קבוע), 10C פריקה רציפה בזרם גבוה (לטיפוס במעלה הגבעה או תאוצה מהירה), ופריקה מיידית של 20C (10s) (לצורך התפרצויות מהירות פתאומית). ביצועים אלה מבטיחים שהסוללה תוכל להתמודד עם דרישות הכוח הדינאמיות של דו גלגלים חשמליים, אפילו בשטח מאתגר.
אפס דליפה והגנה על פריקה יתר
גירוי יתר (ניקוז הסוללה ל- 0V) הוא גורם שכיח לנזק לסוללה, אך שני הגלגלים של Ytenerge סוללה בנויה כדי לעמוד בתרחיש זה. גם אם הסוללה משוחררת במלואה ל- 0V (למשל, עקב אורות שמאל בשוגג), היא לא תדלף, ישתנו או יסבלו נזק קבוע. ה- BMS מנתק אוטומטית את ההספק לפני שהפריקה העמוקה מגיעה לרמות מזיקות, וניתן לטעון את הסוללה כרגיל כדי לשחזר את הקיבולת המלאה.
עמידות זו היא קריטית לשימוש בחוץ: מעטפת האלומיניום האטומה של הסוללה מונעת דליפת אלקטרוליט, גם אם היחידה נשמטת או פגומה. בניגוד לסוללות חומצת עופרת, המכילות חומצה גופרתית רעילה, סוללת ה- LFP שלנו אינה רעילה ומוגנת דליפה, ומפחיתה את עלויות התחזוקה והסיכונים הסביבתיים.
תאימות ידידותית לסביבה ו- ROHS
קיימות היא ערך ליבה ב- ytenerge, ושני הגלגלים שלנו סוללה משקפת התחייבות זו. הסוללה אינה מכילה מתכות כבדות (למשל, עופרת, כספית, קדמיום) או יסודות אדמה נדירים, מה שהופך אותה ל 100% ללא רעילה. זה מוסמך על SGS לבטיחות סביבתית ועומד במלואו בהנחיית ה- ROHS האירופית-מבטלת אותה ניתן למכור ולהשתמש בה באיחוד, צפון אמריקה ובאזורים אחרים עם תקנות סביבתיות קפדניות.
בסוף תוחלת החיים שלה, הסוללה ניתנת למחזור מלא: ניתן לשחזר יותר מ- 95% מהחומרים שלה (כולל ליתיום, ברזל ופוספט) ולשתמש מחדש בסוללות חדשות, למזער את הפסולת. תכנון ידידותי לסביבה זה מתיישר עם המאמצים הגלובליים להפחתת פליטות פחמן ומעבר למערכות אנרגיה מעגליות, מה שהופך את שני הגלגלים של יטנגרג 'לסוללה בחירה אחראית לעסקים ולצרכנים.
יישומים
אופנועים חשמליים אישיים וקטנועים
עבור הנוסעים היומיים, סוללת שני הגלגלים של Ytenerge היא מקור הכוח האידיאלי. גודלו הקומפקטי ועיצוב קל משקל (20-30% קל יותר מסוללות חומצות עופרת באותה קיבולת) מפחיתים את המשקל הכולל של קטנועים ואופנועים חשמליים, ומשפרים את הטיפול ויעילות האנרגיה. טווח 80–150 ק'מ לכל מטען (תלוי בקיבולת) מכסה את מרבית הנסיעות העירוניות (ממוצע 10-20 ק'מ ליום), ומבטל את הצורך בטעינה תכופה.
אפקט הזיכרון ללא הסוללה וטעינה מהירה מתאימים גם לאורח חיים עמוס: משתמשים יכולים להטעין אותו בין לילה (טעינה מלאה תוך 3 שעות) או למלא במהלך הפסקות ארוחת הצהריים (30% טעינה תוך 30 דקות). עם אורך חיים של 8-10 שנים, הוא מעלה את רוב הרכבים החשמליים הדו-גלגלים, כלומר המשתמשים לא יצטרכו להחליף את הסוללה במהלך חיי השירות האופייניים לרכב.
רכבים חשמליים משלוחים קילומטרים אחרונים
משלוח קילומטר אחרון (למשל מזון, חבילות) מסתמך על דו גלגלים חשמליים ליעילות, אך ציי המסירה מתמודדים עם אתגרים ייחודיים: קילומטראז 'יומי גבוה, טעינה תכופה וחשיפה למזג אוויר קשה. סוללת שני הגלגלים של Ytenerge מטפלת באתגרים אלה עם טווח 120–200 ק'מ שלה (עבור 50AH+ יכולות), טעינה מהירה של 1-3 שעות ודירוג אטום למים IP67.
נהגי משלוח יכולים להשלים 8-10 נסיעות משלוח לכל טעינה, וצי יכול לסובב סוללות במהירות באמצעות ארונות החלפת הסוללות התואמים של Ytenerge (פיתרון משלים שמוצע על ידי Ytenerge). ההתנגדות של הסוללה לרטט והשפעה מבטיחה גם עמידות, גם בעת ניווט מהמורות או כבישים מחוספסים. יותר מ -1,000 מחזורי טעינה, הסוללה שומרת על יותר מ 85% מהיכולת שלה -מפחיתה את עלויות התחזוקה של הצי ב- 40% בהשוואה לסוללות חומצות עופרת.
שירותי ניידות חשמלית משותפת
קטנועים ואופנועים חשמליים משותפים (למשל, סיד, דוט) דורשים סוללות עמידות, טעינה מהירה וקלות לתחזוקה-כל חוזקות סוללות שתי הגלגלים של יטנגר. של 2000+ של הסוללה מחזורי פריקת הטעינה ותאימות למערכות החלפת סוללות הופכים אותה לאידיאלית לשימוש בתדר גבוה: מפעילי ניידות משותפים יכולים להחליף סוללות מדוקות עבור אלה טעונים במלואם תוך 2 דקות, תוך שמירה על כלי רכב בשירות זמן רב יותר.
ה- BMS כולל גם יכולות ניטור מרחוק, המאפשר למפעילים לעקוב אחר בריאות הסוללה, רמות הטעינה והטמפרטורה בזמן אמת. נתונים אלה מסייעים במניעת כשלים בלתי צפויים ומיטב אופטימיזציה של לוחות הזמנים לטעינה, תוך הפחתת השבתה. בנוסף, העיצוב הידידותי לסביבה של הסוללה מתיישר עם יעדי הקיימות של מרבית חברות הניידות המשותפות, ומשפר את המוניטין של המותג שלהן.
דו גלגלים חשמליים מחוץ לכביש
אופנועים חשמליים מחוץ לכביש (למשל, אופני עפר, קטנועי הרפתקאות) דורשים סוללות שיכולות לעמוד בתנאים קיצוניים-כולל אבק, בוץ, תנודות ותנודות טמפרטורה. סוללת שני הגלגלים של Ytenerge בנויה לשם כך: הדירוג שלה ב- IP67 אטום למים ואטום אבק מגן מפני פסולת ולחות, ואילו מעטפת החזקה שלה מתנגדת להשפעה מסלעים או נפילות.
קצב הפריקה הגבוה של הסוללה (10C רציף, דופק 20C) מספק את הכוח הדרוש לטפסים במעלה ההר ולשטח מחוספס, ואילו טווח הטמפרטורה של -20 מעלות צלזיוס עד 60 מעלות צלזיוס מבטיח ביצועים באזורים הרריים קרים או במדבריות חמות. עבור חובבי שטח, טווח 100–150 ק'מ (עבור יכולות 50AH) מאפשר טרמפים ארוכים ללא טעינה, ויכולת הטעינה המהירה פירושה טופ-אפים מהירים באתרי קמפינג או ראשי שבילים.
שאלות נפוצות
מה הופך את סוללת ליתיום לברזל ליתיום (LFP) לשני גלגלים לסוללת טוב יותר מסוגי סוללות אחרים?
LFP שתי סוללות גלגלים עולות על האפשרויות המסורתיות בשלושה תחומי מפתח: בטיחות, תוחלת חיים ונוחות. בהשוואה לסוללות ליתיום טרנריות, לסוללות LFP יש טמפרטורת בורחת תרמית מעל 800 מעלות צלזיוס (לעומת 200-300 מעלות צלזיוס ליתיום טרנרי), מה שמפחית את סיכון השריפה ביותר מ- 90%. לעומת סוללות עופרת-חומצה, סוללות LFP בהירות 20-30%, אין לה כל השפעה על זיכרון, ואחרונה פי 3-4 יותר (8–10 שנים לעומת 2-3 שנים עבור חומצת עופרת). הם גם גובים פי 3-5 מהר יותר (1-3 שעות לעומת 8-12 שעות עבור חומצת עופרת) והם ידידותיים לסביבה (אין מתכות כבדות רעילות).
כמה זמן סוללה של שני הגלגלים של Ytenerge טעינה במלואה?
זמן הטעינה תלוי בקיבולת הסוללה ובפלט המטען, אך שני הגלגלים שלנו סוללה תומכת 1-3 שעות טעינה מלאה עבור מרבית היכולות:
· 5AH–20AH: 1–1.5 שעות (עם מטען 10A).
· 20AH–50AH: 1.5–2 שעות (עם מטען 20A).
· 50AH–1000AH: 2–3 שעות (עם מטען 30A).
ה- BMS של הסוללה מיטב את מהירות הטעינה תוך מניעת התחממות יתר, כך שגם בטמפרטורות קיצוניות (-20 מעלות צלזיוס עד 60 מעלות צלזיוס), זמן הטעינה עולה רק ב -10-15% לכל היותר.
האם אוכל לטעון את הסוללה בכל עת, גם אם היא לא משוחררת לחלוטין?
כֵּן! לסוללת שני הגלגלים של Ytenerge אין השפעת זיכרון , כך שתוכלו להטעין אותה בכל מצב מטען (למשל, 20%, 50%, 80%) מבלי להפחית את הקיבולת המרבית שלה. זהו יתרון מרכזי על פני סוללות עופרת או NICD, הדורשות פריקה מלאה לפני הטעינה כדי להימנע מאובדן יכולת. לדוגמה, אם אתה משתמש ב -30% מקיבולת הסוללה במהלך נסיעה, אתה יכול להטעין אותה בחזרה ל 100% באותו ערב - אין צריך לנקז אותה תחילה.
איזו קיבולת של שני גלגלים סוללה עלי לבחור עבור האופנוע החשמלי שלי?
הקיבולת הנכונה תלויה בסוג הרכב ובשימוש שלך:
· קטנועים חשמליים קטנים (נסיעות עירוניות) : 5AH–20AH (טווח 40–60 ק'מ לכל מטען) מספיק לטיולים יומיים מתחת ל 20 ק'מ.
· אופנועים חשמליים בגודל בינוני (נסיעות ארוכות) : 20AH-50AH (טווח 80–120 ק'מ) פועלים לטיולים עד 50 ק'מ ליום.
· כלי רכב כבדים (משלוח, מחוץ לכביש) : 50AH-1000AH (טווח 120–200 ק'מ) הוא אידיאלי לשילוב גבוה או לשימוש תובעני.
הצוות של Ytenerge יכול גם לספק המלצות קיבולת בהתאמה אישית על סמך דרישות הכוח של הרכב ודפוסי השימוש שלך - ליצור קשר עם צוות התמיכה שלנו לפרטים.
האם שני הגלגלים אטומים למים, והאם ניתן להשתמש בה במזג אוויר קשה?
כן, לסוללת שני הגלגלים שלנו יש דירוג אטום למים ואטום אבק IP67 , כלומר ניתן לשקוע במטר מים עד 30 דקות ללא נזק. זה גם פועל ביציבות בטמפרטורות הנעות בין -20 מעלות צלזיוס ל 60 מעלות צלזיוס , מה שהופך אותו מתאים לשימוש בגשם, שלג או באקלים חם. מארז האלומיניום האטום של הסוללה מגן עוד יותר מפני אבק, בוץ ורטט-אידיאלי לשימוש מחוץ לכביש או למסירה.
האם סוללת שני הגלגלים של Ytenerge עומדת בסטנדרטים בינלאומיים?
בְּהֶחלֵט. כל שתי סוללות הגלגלים שלנו מאושרות על ידי SGS לבטיחות וידידותיות סביבתית, ועומדות במלואן בהנחיית ה- ROHS האירופית (הגבלת חומרים מסוכנים) ו- IEC 62133 (תקן בטיחות לסוללות ליתיום). הם עומדים גם בדרישות הבטיחות לצפון אמריקה (UL 1973) ואסיה (GB/T 31484), ומבטיחים שניתן יהיה למכור אותם ולשימוש בהם כחוק בשווקים גלובליים.
