Zonne-accu-diesel hybride systemen: Hoe brandstofbesparingen te evalueren

AI-gegenereerde toepassingsconcept; apparatuur en site-indeling zijn illustratief.

TOEPASSINGSINZICHT | ZONNE-ENERGIE, OPSLAG & MICROGRIDS

Voor een locatie die afhankelijk is van dieselgeneratie, is de nuttige vraag hoeveel liter een voorgesteld hybride systeem kan besparen bij het leveren van de vereiste dienst. Om dit te beantwoorden is een beladingsprofiel, een brandstofcurve van de generator en een realistisch operationeel plan nodig.

Fabrieken, boerderijen en afgelegen commerciële faciliteiten kunnen generatoren gedurende de dag gebruiken of alleen tijdens netuitval. Dit zijn verschillende startpunten. Een hybride systeem van zonne-energie, batterijen en diesel moet worden vergeleken met de manier waarop de locatie daadwerkelijk functioneert, inclusief productieshift, seizoensgebonden vraag, brandstofleveringen en perioden waarin het net beschikbaar is.

Definieer een eerlijke basislijn voordat u apparatuur selecteert

Stel een representatief verslag op van elektriciteitsverbruik en generatorwerking. Verzamel intervalbelastingsmetingen waar beschikbaar en vergelijk generatorbrandstofgegevens met draaiuren, geleverde elektriciteit en veranderingen in de brandstoftank. Markeer ongebruikelijke productiestops en uitval, zodat deze de vergelijking niet vertekenen.

Vergelijk scenario's met dezelfde belastingen en dezelfde betrouwbaarheidseis. Een voorstel dat minder brandstof gebruikt door belangrijke apparatuur onbelast te laten, is geen vergelijkbare verbetering. Vermijd voor een bestaande back-upgenerator om elk uur van het jaar als een door diesel aangedreven uur te behandelen.

Geef elke energiebron een gedefinieerde taak

Zonne-energie kan de geschikte dagelijkse vraag leveren en de opslag opladen wanneer de opwekking de directe belasting overschrijdt. De batterij kan een deel van die energie verschuiven naar latere uren en gedefinieerde veranderingen in de vraag ondersteunen. De generator blijft beschikbaar voor energietekorten, langdurige slechte zonneomstandigheden of andere taken die in het ontwerp zijn gespecificeerd.

Het microgrid-overzicht van het Amerikaanse Ministerie van Energie legt de relatie uit tussen gedistribueerde opwekking, opslag en autonome werking. Op een echte locatie bepalen compatibiliteit van apparatuur en besturingen welke bedrijfsmodi mogelijk zijn. Een generatorinterface op een kast is slechts een deel van die beoordeling.

Spreek af wanneer de generator start, de toegestane belasting, minimale looptijd, limieten voor het opladen van de batterij en de reserve voor de laadstatus. Controleer hoe zonne-energie wordt afgesneden wanneer de batterij geen energie meer kan accepteren, en hoe het systeem herstelt na een uitschakeling. Deze instellingen beïnvloeden zowel het brandstofverbruik als de servicekwaliteit.

Gebruik de brandstofcurve van de generator

Brandstofverbruik verandert met de belasting. Vraag de liter-per-uur-gegevens van de fabrikant op bij verschillende bedrijfspunten en controleer deze aan de hand van sitegegevens. Een enkel gemiddeld liter-per-kWh-cijfer kan nuttig zijn voor screening, maar het kan het effect van lange perioden met lage belasting verbergen.

Schat voor elk gemodelleerd interval de generatorbrandstof op basis van het operationele vermogen en de duur. Tel de intervallen op voor zowel de basislijn als het hybride scenario. Neem generatorenergie die wordt gebruikt om de batterij op te laden, conversieverliezen en hulpverbruik op in het dispatchmodel. Modelleer verschillende seizoensperioden voordat u een dagelijkse schatting omzet in een jaarlijks cijfer.

Het REopt-platform van het National Laboratory of the Rockies is een voorbeeld van een tool die de dimensionering en dispatch van energiesystemen evalueert voor zonne-energie, batterijen en brandstofgeneratoren. Een model blijft afhankelijk van zijn invoergegevens, operationele beperkingen en kosten aannames.

Een transparante besparingsberekening

Het volgende voorbeeld gebruikt aangenomen maandelijkse brandstoftotalen om de berekening te tonen. Het voorspelt niet de prestaties van een specifiek YINTU-product of klantproject.

Bruto brandstofkostenbesparing is het verschil in liters vermenigvuldigd met de geleverde brandstofprijs. Om de netto operationele besparingen te schatten, voegt u eventuele geverifieerde veranderingen in onderhoudskosten van de generator toe en trekt u incrementele opslagonderhoud, softwarekosten en eventuele gekochte elektriciteit voor het opladen af. Vermijd het tellen van zonne-opwekking en vermeden diesel als twee afzonderlijke contante voordelen, aangezien ze dezelfde verplaatste energie vertegenwoordigen.

Voor een investeringsbeslissing, vergelijk de volledige geïnstalleerde kosten en kasstromen over de analyseperiode. Neem componentvervanging, batterijdegradatie, financiering waar van toepassing en realistische restwaarden op. Test het resultaat tegen lagere dieselprijzen, zwakkere zonne-opwekking en een gewijzigd productieschema. Eén gunstige maand is geen voorspelling van het jaarlijkse rendement.

Dimensionering van vermogen, energie en reserve afzonderlijk

Een motor of pomp kan een korte startvraag creëren die verschilt van de gemiddelde belasting. Specificeer de continue belasting, de starttaak en toegestane onderbrekingen. Definieer vervolgens hoeveel energie de batterij moet leveren tussen oplaadmogelijkheden en welke reserve moet blijven voor een onverwachte gebeurtenis.

Voor kleinere commerciële toepassingen, YINTU's65 kWh hybride ESS met 30 kW of 50 kW vermogensoptiesbiedt een startpunt voor producten. De specificatie vermeldt tot 38 kW PV-ingang en een generatorinterface. De twee vermogensversies delen dezelfde nominale batterij-energie; het kiezen van de hogere vermogensversie voegt geen opgeslagen energie toe.

Grotere projecten kunnen beginnen met een beoordeling van YINTU'sgecontaineriseerde batterij-energieopslagsystemen. Bevestig of de geselecteerde configuratie PCS, directe PV-ingang, sitebesturingen en schakelapparatuur omvat. Alleen de kast- of container capaciteit alleen vormt geen compleet operationeel microgrid.

Verzamel deze invoergegevens voor een nuttige beoordeling

Alle bovenstaande besparingscijfers zijn hypothetische berekeningsinvoer, geen gemeten projectresultaten of prestatiegaranties. Definitieve brandstofbesparingen zijn afhankelijk van de locatie en de goedgekeurde operationele strategie. De omslag is een AI-gegenereerd toepassingsconcept.