แบตเตอรี่ LiFePO4 สำหรับรถยนต์เพื่อการพาณิชย์แบบกำหนดเอง พร้อมการป้องกัน IP65 และการตรวจสอบผ่าน 4G

แบตเตอรี่ LiFePO4 แบบกำหนดเอง | การรวมอุปกรณ์

แบตเตอรี่ LiFePO4 สำหรับระบบปรับอากาศและสตาร์ทรถยนต์พร้อมการตรวจสอบ 4G

แบตเตอรี่ LiFePO4 และโซลูชันอัลตราคาปาซิเตอร์สำหรับระบบปรับอากาศและสตาร์ทรถยนต์ที่รองรับ มีตัวเลือก 2.56-5.12 kWh, การกำหนดค่า 12.8 V หรือ 25.6 V, การป้องกัน IP65 และการสื่อสาร 4G

ภาพรวมผลิตภัณฑ์

จัดการกับงานของยานพาหนะสองประเภทที่แตกต่างกันด้วยสถาปัตยกรรมแบตเตอรี่และอัลตราคาปาซิเตอร์: พลังงานที่เก็บไว้สำหรับโหลดระบบปรับอากาศที่รองรับ และการสนับสนุนกระแสไฟฟ้าทันทีสำหรับการสตาร์ท ซีรีส์นี้มีตัวเลือก 2.56, 3.84 และ 5.12 kWh พร้อมการสื่อสาร 4G และโครงสร้าง IP65 YINTU ประสานการเลือกแพ็คตามแรงดันไฟฟ้าของยานพาหนะ ความต้องการในการสตาร์ท และโปรไฟล์โหลดเสริม

YINTU เป็นผู้ให้บริการโซลูชันการจัดเก็บพลังงานและแบตเตอรี่ เราทำงานร่วมกับพันธมิตรการผลิตที่มีความสามารถเพื่อประสานการเลือกผลิตภัณฑ์ การชี้แจงทางเทคนิค และขอบเขตการจัดหาที่ตกลงกันสำหรับโครงการอุปกรณ์ของลูกค้า

คุณสมบัติหลัก

สถาปัตยกรรมแบตเตอรี่และอัลตราคาปาซิเตอร์

การออกแบบแบบขับเคลื่อนคู่รวมพลังงานที่เก็บไว้ของ LiFePO4 เข้ากับการสนับสนุนการสตาร์ทด้วยอัลตราคาปาซิเตอร์ จับคู่สถาปัตยกรรมกับระบบไฟฟ้าของยานพาหนะและความต้องการแยกต่างหากสำหรับการทำงานของระบบปรับอากาศและการสตาร์ทเครื่องยนต์

กระแสสตาร์ททันที

เอกสารข้อมูลระบุการคายประจุทันทีสูงสุด 3000 A นี่ไม่ใช่พิกัดกระแสต่อเนื่องหรือพิกัดการสตาร์ทด้วยความเย็นที่เป็นมาตรฐาน ต้องยืนยันระยะเวลาพัลส์ อุณหภูมิ และเงื่อนไขการทดสอบสำหรับความต้องการสตาร์ทเครื่องยนต์

การตรวจสอบที่เชื่อมต่อ 4G

การสื่อสาร 4G รองรับการตรวจสอบแบตเตอรี่ระยะไกลในระบบยานพาหนะที่รองรับ การครอบคลุม การรวมแพลตฟอร์ม บริการข้อมูล และข้อตกลงบริการที่เกิดขึ้นซ้ำใดๆ จะถูกกำหนดสำหรับปลายทางและโครงการ

ตัวเลือกพลังงานและโครงสร้าง

สามตัวเลือกให้ 2.56, 3.84 หรือ 5.12 kWh พร้อมการป้องกัน IP65 และขนาดที่แตกต่างกัน จับคู่ระดับแรงดันไฟฟ้าและโครงสร้างกับยานพาหนะในขณะที่ปรับขนาดพลังงานที่ใช้งานได้ตามโหลดระบบปรับอากาศที่คาดหวัง

การใช้งานและมูลค่าโครงการ

ระบบปรับอากาศในห้องโดยสารรถบรรทุก

จัดหาระบบปรับอากาศยานพาหนะที่รองรับภายในการจัดเรียงทางไฟฟ้าที่ได้รับการอนุมัติ การวางแผนเวลาทำงานใช้การบริโภคของระบบปรับอากาศจริง โหลดเสริม พลังงานที่ใช้งานได้ และข้อกำหนดสำรอง ความจุตามชื่อเพียงอย่างเดียวไม่สามารถกำหนดระยะเวลาการทำงานได้

การสนับสนุนการสตาร์ทเครื่องยนต์

ประเมินความช่วยเหลือในการสตาร์ททันทีสำหรับแพลตฟอร์มยานพาหนะระดับ 12 V หรือ 24 V ที่รองรับ ความต้องการของเครื่องยนต์ อุณหภูมิแวดล้อม การจัดเรียงสายเคเบิล และขีดจำกัดพัลส์ที่ระบุจะกำหนดการกำหนดค่าที่ใช้งานได้

กลุ่มยานพาหนะเชิงพาณิชย์

ใช้การสื่อสาร 4G เป็นส่วนหนึ่งของข้อตกลงการตรวจสอบแบตเตอรี่กลุ่มยานพาหนะที่รองรับ ตกลงแพลตฟอร์มข้อมูล การเชื่อมต่อ และขอบเขตบริการ เพื่อให้ฟังก์ชันการตรวจสอบสนับสนุนกระบวนการบำรุงรักษารายวันของผู้ปฏิบัติงาน

การรวม OEM ยานพาหนะ

พัฒนากลุ่มแบตเตอรี่รอบๆ ไดชาร์จหรือเครื่องชาร์จ วงจรสตาร์ท อินเทอร์เฟซระบบปรับอากาศ และพื้นที่ติดตั้ง YINTU ประสานการกำหนดค่าทางเทคนิคกับพันธมิตรการผลิตและทีมรวมยานพาหนะ

การกำหนดค่าและข้อกำหนดทางเทคนิค

* คำแนะนำทางวิศวกรรม ขึ้นอยู่กับการยืนยันของผู้ผลิตก่อนสั่งซื้อ: 20.0 V ถูกเสนอสำหรับการตัดแรงดันไฟฟ้าของแพ็ค 25.6 V โดยใช้สมมติฐาน LiFePO4 แบบ 8 ซีรีส์ ที่ 2.5 V ต่อเซลล์ สอดคล้องกับเวอร์ชัน 12.8 V ที่ 10.0 V รายการ 40.0 V เดิมที่ขัดแย้งกันไม่ได้ถูกนำมาใช้ นี่ไม่ใช่การตั้งค่า BMS ที่ได้รับการยืนยัน ตัวเลข 3000 A เป็นแบบทันที ระยะเวลาพัลส์และขีดจำกัดกระแสต่อเนื่องไม่ได้ระบุไว้ ขนาดจะรักษาลำดับแหล่งที่มา

การรวมแบตเตอรี่

แบตเตอรี่ถูกเลือกเป็นส่วนหนึ่งของระบบพลังงานอุปกรณ์ แหล่งกำเนิดการชาร์จที่ตรงกันจะจ่ายไฟให้แพ็ค และอินเทอร์เฟซอุปกรณ์ที่ได้รับการอนุมัติจะเชื่อมต่อกับโหลดที่ตั้งใจไว้ ฟังก์ชันการสื่อสารและการตรวจสอบจะเป็นไปตามการกำหนดค่าที่เลือก การป้องกัน การปรับขนาดสายเคเบิล การสลับ และรายละเอียดการติดตั้งเป็นส่วนหนึ่งของการออกแบบอุปกรณ์ขั้นสุดท้าย

YINTU สนับสนุนโครงการที่กำหนดเองได้อย่างไร

เริ่มต้นด้วยข้อกำหนดของอุปกรณ์: ระบบไฟฟ้าของยานพาหนะ ไดชาร์จหรือเครื่องชาร์จ กระแสสตาร์ทเครื่องยนต์และระยะเวลาพัลส์ อุณหภูมิแวดล้อม โหลดระบบปรับอากาศและเป้าหมายเวลาทำงาน ช่องแบตเตอรี่ และข้อตกลงบริการ 4G เราใช้ข้อมูลนี้เพื่อเปรียบเทียบการกำหนดค่าที่ระบุไว้และระบุประเด็นทางเทคนิคที่ต้องสอดคล้องกับพันธมิตรการผลิต

1. กำหนดงาน: จัดเตรียมโปรไฟล์การทำงาน โหลด และโอกาสในการชาร์จ
2. จับคู่การกำหนดค่า: ตรวจสอบแรงดันไฟฟ้า ความจุ กระแส โครงสร้าง และอินเทอร์เฟซ
3. ตกลงขอบเขตทางเทคนิค: ยืนยันแบบวาด ความเข้ากันได้ของคอนโทรลเลอร์หรือเครื่องชาร์จ และข้อกำหนดการประเมินตัวอย่างใดๆ
4. ยืนยันข้อเสนอการจัดหา: ระบุฮาร์ดแวร์ เอกสาร บรรจุภัณฑ์ เงื่อนไขเชิงพาณิชย์ และการจัดส่งที่รวมอยู่ด้วย

เครื่องชาร์จ จอแสดงผล สายไฟ ขั้วต่อ บริการตรวจสอบ และการสนับสนุนการติดตั้งจะรวมอยู่ด้วยเฉพาะในกรณีที่ระบุไว้ในใบเสนอราคา ข้อกำหนดการรับรอง การรับประกัน และข้อผูกพันด้านประสิทธิภาพจะได้รับการยืนยันสำหรับการกำหนดค่าที่เลือก รายการซีรีส์นี้ไม่ได้เป็นการอนุมัติโดยรวมสำหรับการใช้งานทุกประเภท

คำถามที่พบบ่อย

3000 A อธิบายถึงเอาต์พุตต่อเนื่องหรือ CCA หรือไม่?

ไม่ มันคือตัวเลขการคายประจุทันทีของแหล่งที่มา ไม่ได้ระบุระยะเวลาพัลส์หรือเงื่อนไขการทดสอบการสตาร์ทด้วยความเย็นที่เป็นมาตรฐาน ดังนั้นจึงต้องไม่แสดงเป็นกระแสต่อเนื่องหรือพิกัด CCA ที่ได้รับการยืนยัน

ข้อมูลใดบ้างที่จำเป็นสำหรับข้อเสนอที่กำหนดเอง?

แบ่งปันรุ่นหรือการออกแบบอุปกรณ์ ข้อกำหนดแรงดันไฟฟ้าและกระแส รอบการทำงาน พื้นที่ติดตั้งที่มีอยู่ ข้อมูลเครื่องชาร์จ และอินเทอร์เฟซควบคุมที่ต้องการ รวมถึงข้อกำหนดการทดสอบหรือการอนุมัติตามปลายทางใดๆ

โครงสร้างและขั้วต่อที่แสดงในภาพนั้นคงที่หรือไม่?

รูปภาพต้นฉบับแสดงถึงซีรีส์ผลิตภัณฑ์ โครงสร้าง ขั้วต่อ สายเคเบิล และอุปกรณ์เสริมจะเป็นไปตามการกำหนดค่าที่เลือกและแบบวาดที่ได้รับการอนุมัติ ขนาดในตารางจะรักษาลำดับต้นฉบับ เว้นแต่จะได้รับการยืนยันเป็นอย่างอื่น

อ้างอิง: เอกสารข้อมูลซีรีส์แบตเตอรี่สตาร์ทรถยนต์ AC ของ YINTU, V1.0, ตุลาคม 2026 ไฟล์ PDF ต้นฉบับแนบมาด้วย ในกรณีที่ค่าถูกทำเครื่องหมายด้วยเครื่องหมายดอกจัน คำแนะนำทางวิศวกรรมในหน้านี้ต้องการการยืนยันจากผู้ผลิตก่อนสั่งซื้อ และไม่แก้ไขเอกสารต้นฉบับ