Remorque montée 261 KWh BESS mobile liquide refroidi avec 160 kW double chargeur DC
BESS mobile refroidi par liquide de 261 kWh
,BESS mobile LiFePO4 refroidi par liquide
,BESS mobile monté sur remorque
STOCKAGE D'ÉNERGIE MOBILE | CHARGE DC | ALIMENTATION AC
BESS mobile de 261 kWh avec charge DC bi-pistolet de 160 kW
Stockage mobile LiFePO4 avec 261 kWh d'énergie, 2 x 80 kW de pistolets de charge DC et un PCS AC de 250 kW. Intègre batterie, BMS, PCS, chargeur et EMS pour la charge temporaire de flotte, les équipements de construction et les charges de secours AC sélectionnées.
Présentation du produit
Rapprochez l'énergie stockée du chantier avec une BESS mobile et une station de charge compactes. La plateforme de 261 kWh combine deux pistolets de charge DC de 80 kW avec un PCS AC de 250 kW, offrant aux entrepreneurs et aux opérateurs de services un choix pratique de charge de véhicule ou d'alimentation AC temporaire à partir d'un seul équipement.
YINTU est un fournisseur de solutions de stockage d'énergie. Nous travaillons avec des partenaires de fabrication compétents pour adapter les équipements mobiles, les interfaces de charge et les exigences du site, et coordonnons la clarification technique et la portée d'approvisionnement du projet convenue.
Caractéristiques principales
2 pistolets de charge avec une puissance DC totale de 160 kW
Le chargeur intégré fournit 2 x 80 kW de prises de charge nominales sur une plage de sortie DC spécifiée de 200 à 1000 V. Sélectionnez les connecteurs et protocoles de communication compatibles pour les véhicules prévus. La puissance de charge réelle dépend de la tension du véhicule, des limites de courant, de l'état de la batterie et des conditions de fonctionnement.
Capacité d'alimentation AC de 250 kW
Le PCS intégré fournit une puissance nominale AC de 250 kW à 230/400 V et 50/60 Hz. Il prend en charge la conversion d'énergie et les fonctions d'alimentation AC sélectionnées en plus du système de charge DC dédié. Les puissances nominales du PCS AC et de la charge DC décrivent des fonctions distinctes et ne doivent pas être additionnées comme une sortie simultanée garantie.
Stockage, charge et contrôle intégrés
Les batteries LiFePO4, le BMS, le PCS, le chargeur et l'EMS sont combinés dans une seule plateforme d'équipement mobile. La coordination BMS et EMS prend en charge la supervision opérationnelle tandis que la conception du projet définit la réserve d'énergie, les priorités de charge et l'allocation de puissance autorisée.
Gestion thermique et protection extérieure
Le refroidissement liquide gère le compartiment batterie et le refroidissement par air dessert le compartiment électrique. La protection IP54, la classe de corrosion C4 et la protection incendie par aérosol fournissent une spécification d'équipement définie pour la sélection du site extérieur et la planification opérationnelle.
Applications et valeur du projet
Service de charge mobile
Envoyez le système vers un arrêt temporaire de véhicule, une zone de service ou un chantier où un chargeur fixe n'est pas disponible. Deux pistolets de charge de 80 kW fournissent des prises définies pour les véhicules compatibles ; le calendrier de déploiement tient compte des heures d'arrivée des véhicules et de la réserve de batterie disponible.
Chantiers de construction compacts
Apportez la charge aux chargeuses et excavatrices électriques compatibles à proximité de la zone de travail active. Le déplacement de la source d'énergie avec le front de travail peut réduire la nécessité de ramener l'équipement à un point de charge éloigné. Sélectionnez les normes de connecteur et les dégagements de fonctionnement pour les machines impliquées.
Support de flotte municipale
Complétez la charge des véhicules sanitaires et de transport compatibles aux arrêts temporaires ou aux dépôts satellites. La réserve de 261 kWh peut être allouée à des véhicules sélectionnés et aux priorités de service quotidiennes pendant que le réseau de charge principal du dépôt est étendu ou indisponible.
Équipement routier et de levage
Positionnez le système mobile à un point de rassemblement planifié pour les engins routiers ou les équipements de levage compatibles. Les planificateurs de site peuvent coordonner les pauses de charge avec les cycles de travail des machines, en gardant l'emplacement de charge flexible au fur et à mesure de l'avancement du projet.
Alimentation AC d'urgence et de maintenance
Le PCS de 250 kW peut alimenter des charges AC sélectionnées dans les installations lors d'une interruption d'alimentation ou d'une maintenance planifiée. Définissez à l'avance les priorités de charge, la cible de réserve et l'arrangement de transfert afin que l'équipement soit prêt à être déployé.
Zones de travail temporaires
Utilisez un ensemble intégré de stockage et de conversion pour les besoins d'alimentation de site et de charge de véhicule à court terme. Le poids d'environ 3,5 t de l'équipement et les dimensions spécifiées aident l'équipe de projet à évaluer les exigences de manipulation, de placement et de transport.
Comment fonctionne le système mobile
Une connexion réseau compatible permet au PCS de charger la batterie selon l'arrangement de fonctionnement approuvé. L'énergie DC stockée alimente le chargeur DC intégré pour les véhicules compatibles ou passe par le PCS pour alimenter des charges AC sélectionnées. La coordination EMS et BMS gère le système dans ses limites configurées.
Pour une installation de secours AC planifiée, la sélection de la source, le STS et l'arrangement de protection coordonnent l'alimentation réseau, toute source de secours et le PCS. La fiche technique spécifie un temps de commutation réseau-hors réseau STS inférieur à 10 ms ; la conception finale du projet détermine quelles charges et fonctions de transfert sont incluses.
Spécifications de la batterie, du PCS et de la charge DC
| Paramètre | Spécification |
|---|---|
| Énergie de la batterie | 261 kWh |
| Chimie de la batterie | LiFePO4 |
| Capacité / énergie nominale de la cellule | 314 Ah / 1004,8 Wh |
| Configuration du bloc batterie | 1P260S |
| Plage de tension de la batterie | 728-949 V DC |
| Durée de vie des cycles de cellule | >=6 000 cycles ; conditions de test et capacité de fin de vie non spécifiées |
| Plage de fonctionnement DC du PCS | 615-950 V DC |
| Courant DC maximal du PCS | 404 A |
| Puissance AC nominale du PCS | 250 kW |
| Tension / fréquence AC nominale | 230/400 V ; 50/60 Hz |
| Courant AC maximal du PCS | 396 A |
| Puissance totale de charge DC nominale | 160 kW |
| Pistolets de charge / puissance nominale | 2 x 80 kW |
| Tension de sortie de charge DC | 200-1000 V DC |
| Courant de sortie de charge DC | 2-250 A ; plage source conservée |
La durée de vie des cycles de cellule spécifiée n'est pas une garantie de durée de vie du système ou de garantie. La puissance de charge varie sur la plage de tension de sortie et est limitée par le véhicule connecté, la puissance nominale et les conditions de fonctionnement.
Paramètres du système et de l'installation
| Paramètre | Spécification |
|---|---|
| Température de charge | 0 à +50 C |
| Température de décharge | -10 à +50 C |
| Refroidissement compartiment batterie / électrique | Refroidissement liquide / refroidissement par air |
| Humidité relative | <=95% HR, sans condensation |
| Altitude de fonctionnement | <=3 000 m ; détarage au-dessus de 3 000 m |
| Indice de protection / classe de corrosion | IP54 / C4 |
| Matériau du boîtier | Tôle de précision |
| Protection incendie | Aérosol |
| Poids de l'équipement (approx.) | 3,5 t |
| Dimensions de l'équipement (L x P x H) | 2928 x 1497 x 1655 mm |
Les dimensions et le poids sont des valeurs d'équipement. L'alimentation de la remorque ou du châssis, la charge utile, la charge par essieu, les homologations routières et l'arrangement de transport final sont confirmés pour la configuration et la destination sélectionnées.
Performances connectées au réseau et en îlot
| Paramètre | Spécification |
|---|---|
| Tension admissible connectée au réseau | 400 V AC (-20% à +15%) |
| Fréquence admissible connectée au réseau | 50 +/-5 Hz / 60 +/-5 Hz |
| Harmoniques de courant connectées au réseau (THDI) | <=3% |
| Facteur de puissance | -0,99 capacitif à 0,99 inductif |
| Tension / fréquence nominale hors réseau | 400 V ; 50/60 Hz |
| Plage de tension hors réseau (notation source) | 400 V AC +10% ; tolérance négative non spécifiée |
| Capacité de charge déséquilibrée (notation source) | <=100% |
| Harmoniques de tension hors réseau (THDU) | <=3% avec charge purement résistive |
| Capacité de surcharge | 110% à long terme ; 120% pendant 1 minute |
| Commutation STS réseau-hors réseau | <10 ms ; portée du transfert et de la protection suit la conception du projet |
Sélection et portée d'approvisionnement du projet YINTU
Partagez les types de véhicules, le protocole de charge, la norme de connecteur, la demande d'énergie quotidienne, les fenêtres de charge et l'alimentation de recharge disponible. Pour les fonctions AC, incluez la puissance de charge, la demande de démarrage, la durée de fonctionnement requise et les exigences de transfert. YINTU coordonne la sélection de l'équipement et la revue technique avec le partenaire de fabrication.
Le devis définit le système de stockage, les interfaces de charge, les câbles, l'équipement de transfert, la remorque ou le châssis, et les services de mise en service inclus. La certification spécifique à la destination, la garantie, les prix, la livraison et les conditions de paiement sont confirmés pour la configuration sélectionnée.
Questions fréquemment posées
Que signifie le chiffre kW dans le modèle ?
Ce modèle a une puissance de charge DC totale nominale de 160 kW, fournie par 2 pistolets de charge de 80 kW. La puissance nominale du PCS AC est de 250 kW. Ces puissances sont séparées et n'établissent pas une sortie simultanée combinée.
Quels véhicules peuvent être chargés ?
Les véhicules électriques de tourisme, commerciaux ou de construction compatibles peuvent être considérés après vérification du type de connecteur, du protocole de communication et des limites de tension/courant. Aucune norme de connecteur universelle n'est spécifiée dans cette fiche technique.
Combien de temps le système peut-il fonctionner ?
L'énergie nominale de la batterie est de 261 kWh. Le débit de charge pratique et la durée de fonctionnement AC dépendent des limites de batterie utilisables, de la réserve, des pertes de conversion et auxiliaires, de la température et de la demande réelle du véhicule ou de la charge.
Peut-il alimenter des charges AC sans le réseau ?
La fiche technique comprend les puissances nominales du PCS hors réseau et les performances de transfert STS. Les charges prises en charge, la réserve, la mise à la terre, l'isolation et l'arrangement de commutation sont établis dans la conception du projet.
La remorque illustrée est-elle incluse ?
L'image du produit montre une configuration mobile. Les dimensions et le poids de l'équipement sont indiqués séparément ; la portée de la remorque/du châssis et la configuration de transport finale sont confirmées dans le devis.
Planifiez votre solution de charge mobile et de secours
Envoyez à YINTU votre liste de flotte ou d'équipement, votre besoin énergétique quotidien et votre plan de déploiement. Nous coordonnerons une configuration de stockage mobile adaptée, la sélection de l'interface de charge et une proposition d'approvisionnement claire.
Source technique : fiche technique YT-Mobile ESS-261kWh-160kW, V1.0, octobre 2026. Les spécifications finales et l'équipement inclus suivent la configuration approuvée.
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