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320 किलोवाट डुअल गन डीसी चार्जिंग के साथ 522 किलोवाट लीफेपीओ4 मोबाइल बैटरी स्टोरेज सिस्टम
522 किलोवाट मोबाइल बैटरी स्टोरेज सिस्टम
,डुअल गन के साथ मोबाइल बीईएसएस
,लीफेपीओ4 मोबाइल बैटरी स्टोरेज सिस्टम
मोबाइल एनर्जी स्टोरेज∙ डीसी चार्जिंग∙ एसी पावर
522 kWh मोबाइल BESS 320 kW डबल-गन DC चार्जिंग के साथ
मोबाइल LiFePO4 भंडारण 522 kWh ऊर्जा के साथ, 2 x 160 kW DC चार्जिंग बंदूकें और 250 kW AC PCS। अस्थायी बेड़े चार्ज के लिए बैटरी, BMS, PCS, चार्जर और EMS को एकीकृत करता है,निर्माण उपकरण और चयनित एसी बैकअप भार.
उत्पाद का अवलोकन
बदलते कार्यस्थलों में बार-बार चार्ज करने के लिए डिज़ाइन किया गया, यह 522 किलोवाट का मोबाइल बीईएसएस 250 किलोवाट के एसी पीसीएस के साथ दो 160 किलोवाट डीसी चार्जिंग बंदूकों को जोड़ता है।इसका बड़ा ऊर्जा भंडार निर्माण कार्य के मोर्चों के अनुकूल है, नगरपालिका के वाहनों और अस्थायी डिपो जहां स्थायी चार्जिंग तक पहुंच सीमित है।
YINTU एक ऊर्जा भंडारण समाधान प्रदाता है. हम सक्षम विनिर्माण भागीदारों के साथ काम मोबाइल उपकरण, चार्जिंग इंटरफेस और साइट आवश्यकताओं से मेल खाने के लिए,और तकनीकी स्पष्टीकरण और सहमत परियोजना आपूर्ति के दायरे का समन्वय.
प्रमुख विशेषताएं
320 किलोवाट कुल सी.सी. रेटिंग के साथ 2 चार्जिंग बंदूकें
एकीकृत चार्जर 200-1000 वी डीसी आउटपुट रेंज में 2 x 160 kW नामित चार्जिंग आउटलेट प्रदान करता है। इच्छित वाहनों के लिए संगत कनेक्टर और संचार प्रोटोकॉल का चयन करें।वास्तविक चार्जिंग शक्ति वाहन के वोल्टेज का अनुसरण करती है, वर्तमान सीमाएं, बैटरी की स्थिति और संचालन की स्थिति।
250 किलोवाट की एसी पावर क्षमता
एकीकृत पीसीएस 230/400 वी और 50/60 हर्ट्ज पर 250 किलोवाट का एसी रेटिंग प्रदान करता है। यह समर्पित डीसी चार्जिंग सिस्टम के साथ ऊर्जा रूपांतरण और चयनित एसी आपूर्ति कर्तव्यों का समर्थन करता है।एसी पीसीएस और डीसी चार्जिंग रेटिंग अलग-अलग कार्यों का वर्णन करते हैं और उन्हें एक साथ एक गारंटीकृत समवर्ती आउटपुट के रूप में नहीं जोड़ा जाना चाहिए.
एकीकृत भंडारण, चार्जिंग और नियंत्रण
LiFePO4 बैटरी, बीएमएस, पीसीएस, चार्जर और ईएमएस को एक मोबाइल उपकरण प्लेटफॉर्म में जोड़ा गया है। बीएमएस और ईएमएस समन्वय परिचालन पर्यवेक्षण का समर्थन करता है जबकि परियोजना डिजाइन ऊर्जा भंडार को परिभाषित करता है,लोड प्राथमिकताएं और अनुमति प्राप्त शक्ति आवंटन.
थर्मल प्रबंधन और बाहरी सुरक्षा
तरल शीतलन बैटरी के डिब्बे का प्रबंधन करता है और वायु शीतलन विद्युत डिब्बे की सेवा करता है। IP54 सुरक्षा,C4 संक्षारण ग्रेड और एयरोसोल अग्नि सुरक्षा बाहरी साइट चयन और संचालन योजना के लिए एक परिभाषित उपकरण विनिर्देश प्रदान करते हैं.
अनुप्रयोग और परियोजना मूल्य
निर्माण और मिट्टी का काम
काम के मोर्चे में बदलाव के अनुसार खुदाई मशीनों, बुलडोजरों और लोडरों के साथ चार्जिंग समर्थन को स्थानांतरित करें।दो 160 kW DC चार्जिंग बंदूकें और 522 kWh रिजर्व संगत विद्युत मशीनरी के लिए आवर्ती रिफिलिंग सत्रों की योजना के लिए एक आधार प्रदान करते हैं.
भारी और नगर निगम के बेड़े
संगत स्वच्छता वाहनों, मिक्सरों और परिवहन ट्रकों के लिए अस्थायी चार्जिंग पहुंच प्रदान करें। दो आउटलेट एक समन्वित सेवा कार्यक्रम की अनुमति देते हैं,जबकि ऊर्जा बजट यह निर्धारित करता है कि मोबाइल सिस्टम को रिचार्ज करने से पहले कितनी ऊर्जा आवंटित की जा सकती है.
सड़क निर्माण परियोजनाएं
स्थायी चार्जिंग बुनियादी ढांचे से दूर संगत इलेक्ट्रिक ग्रेडर, रोलर्स और एस्फाल्ट पैवर्स का समर्थन करें।इकाई को एक सुलभ स्टेजिंग क्षेत्र में रखें और निर्माण कार्यक्रम से मेल खाने के लिए मशीन ब्रेक या शिफ्ट परिवर्तन के दौरान चार्जिंग की योजना बनाएं.
लिफ्टिंग और लॉजिस्टिक्स ऑपरेशन
संगत क्रेन, ट्रक क्रेन और रसद वाहनों के लिए एक मोबाइल ऊर्जा स्रोत लाओ। वाहन वोल्टेज,संचार प्रोटोकॉल और कनेक्टर चयन एक साथ जाँच की जाती है ताकि चार्जिंग प्रणाली एक सामान्य वाहन श्रेणी के बजाय वास्तविक बेड़े से मेल खाती हो.
अस्थायी डिपो और चार्जिंग का विस्तार
522 kWh की बैटरी का उपयोग ऊर्जा बफर के रूप में करें जब स्थायी डिपो की क्षमता सीमित हो या नए चार्जर स्थापित किए जा रहे हों। डिस्पैचिंग और रिचार्ज प्लानिंग उपकरण को मौसमी मांग के अनुरूप बना सकती है,अस्थायी परियोजनाएं या परिचालन स्थान में परिवर्तन.
रुकावटों के दौरान चयनित एसी भार
250 किलोवाट के पीसीएस का उपयोग उपयुक्त वितरण और हस्तांतरण उपकरण के माध्यम से नियोजित एसी भारों को आपूर्ति करने के लिए किया जाता है। यह वाहन चार्जिंग के अलावा भंडारण मंच के लिए एक दूसरा उपयोग प्रदान करता है;अंतिम डिजाइन में अनुमति प्राप्त एसी और डीसी आउटपुट आवंटन निर्धारित किया गया है.
मोबाइल सिस्टम कैसे काम करता है
एक संगत ग्रिड कनेक्शन पीसीएस को अनुमोदित संचालन व्यवस्था के तहत बैटरी को चार्ज करने की अनुमति देता है।संग्रहीत डीसी ऊर्जा संगत वाहनों के लिए एकीकृत डीसी चार्जर की सेवा करती है या चयनित एसी भारों को आपूर्ति करने के लिए पीसीएस से गुजरती हैईएमएस और बीएमएस समन्वय अपने विन्यस्त सीमाओं के भीतर प्रणाली का प्रबंधन करता है।
एक नियोजित एसी बैकअप इंस्टॉलेशन के लिए, स्रोत चयन, एसटीएस और सुरक्षा व्यवस्था ग्रिड आपूर्ति, किसी भी स्टैंडबाय स्रोत और पीसीएस को समन्वयित करती है।डेटाशीट में 10 एमएस से कम ग्रिड से ऑफ-ग्रिड STS स्विचिंग समय निर्दिष्ट हैअंतिम परियोजना डिजाइन यह निर्धारित करता है कि कौन से भार और स्थानांतरण कार्य शामिल हैं।
बैटरी, पीसीएस और डीसी चार्जिंग विनिर्देश
| पैरामीटर | विनिर्देश |
|---|---|
| बैटरी ऊर्जा | 522 किलोवाट |
| बैटरी रसायन | LiFePO4 |
| सेल की नाममात्र क्षमता/ऊर्जा | 314 Ah / 1004.8 Wh |
| बैटरी क्लस्टर विन्यास | 2P260S |
| बैटरी वोल्टेज रेंज | 728-949 वी डीसी |
| कोशिका चक्र जीवन | >= 6,000 चक्र; परीक्षण की स्थिति और जीवन के अंत की क्षमता नहीं बताई गई |
| पीसीएस डीसी संचालन सीमा | 615-950 वी डीसी |
| अधिकतम पीसीएस सीसी करंट | 404 ए |
| नामित पीसीएस एसी शक्ति | 250 किलोवाट |
| नामित एसी वोल्टेज / आवृत्ति | 230/400 वी; 50/60 हर्ट्ज |
| अधिकतम पीसीएस एसी करंट | 396 A |
| कुल नाममात्र सीसी चार्जिंग शक्ति | 320 किलोवाट |
| चार्जिंग बंदूकें / नामित शक्ति | 2 x 160 किलोवाट |
| डीसी चार्जिंग आउटपुट वोल्टेज | 200-1000 वी डीसी |
| डीसी चार्जिंग आउटपुट करंट | 2-250 ए; स्रोत रेंज बरकरार |
दी गई सेल चक्र जीवन प्रणाली के सेवा जीवन या वारंटी की गारंटी नहीं है। चार्जिंग शक्ति आउटपुट वोल्टेज रेंज में भिन्न होती है और कनेक्टेड वाहन द्वारा सीमित होती है,वर्तमान रेटिंग और परिचालन स्थितियां.
प्रणाली और स्थापना पैरामीटर
| पैरामीटर | विनिर्देश |
|---|---|
| चार्जिंग तापमान | 0 से +50 C |
| डिस्चार्जिंग तापमान | -10 से +50°C |
| बैटरी/इलेक्ट्रिकल डिब्बे का शीतलन | तरल शीतलन/हवा शीतलन |
| सापेक्ष आर्द्रता | <=95% आरएच, नॉन कंडेनसिंग |
| परिचालन ऊंचाई | <= 3,000 मीटर; 3000 मीटर से ऊपर की रैंकिंग |
| प्रवेश संरक्षण/क्षय ग्रेड | IP54 / C4 |
| आवरण सामग्री | सटीक शीट धातु |
| अग्नि सुरक्षा | एयरोसोल |
| उपकरण का वजन (लगभग) | 6 टन |
| उपकरण के आयाम (W x D x H) | 3205 x 1740 x 2117 मिमी |
आयाम और वजन उपकरण के मूल्य हैं। ट्रेलर या चेसिस की आपूर्ति, पेलोड, एक्सल लोडिंग,चयनित विन्यास और गंतव्य के लिए सड़क अनुमोदन और अंतिम परिवहन व्यवस्था की पुष्टि की गई है.
ग्रिड-कनेक्टेड और आइलिंग परफॉर्मेंस
| पैरामीटर | विनिर्देश |
|---|---|
| ग्रिड से जुड़ा अनुमत वोल्टेज | 400 वी एसी (-20% से +15%) |
| ग्रिड से जुड़ी अनुमत आवृत्ति | 50 +/-5 हर्ट्ज / 60 +/-5 हर्ट्ज |
| ग्रिड से जुड़ी धाराओं के हार्मोनिक (THDI) | <= 3% |
| शक्ति कारक | -0.99 पीछे रहकर 0.99 अग्रणी |
| आउट-ग्रिड नामित वोल्टेज/आवृत्ति | 400 वी; 50/60 हर्ट्ज |
| ऑफ-ग्रिड वोल्टेज रेंज (स्रोत संकेतन) | 400 वी एसी +10%; नकारात्मक सहिष्णुता नहीं दी गई |
| असंतुलित भार क्षमता (स्रोत संकेतन) | <=100% |
| ऑफ-ग्रिड वोल्टेज हार्मोनिक (THDU) | शुद्ध प्रतिरोध भार के साथ <= 3% |
| अतिभार क्षमता | 110% दीर्घकालिक; 120% 1 मिनट के लिए |
| ग्रिड से ऑफ-ग्रिड एसटीएस स्विचिंग | <10 एमएस; हस्तांतरण और सुरक्षा का दायरा परियोजना डिजाइन का पालन करता है |
YINTU परियोजना चयन और आपूर्ति का दायरा
वाहन के प्रकार, चार्जिंग प्रोटोकॉल, कनेक्टर मानक, दैनिक ऊर्जा मांग, चार्जिंग विंडो और उपलब्ध रिचार्ज आपूर्ति साझा करें।आवश्यक परिचालन अवधि और स्थानांतरण आवश्यकताएंयिन्तु विनिर्माण भागीदार के साथ उपकरण चयन और तकनीकी समीक्षा का समन्वय करता है।
उद्धरण में भंडारण प्रणाली, चार्जिंग इंटरफेस, केबल, स्थानांतरण उपकरण, ट्रेलर या चेसिस और किसी भी कमीशनिंग सेवाओं को परिभाषित किया गया है।मूल्य निर्धारण, चयनित विन्यास के लिए वितरण और भुगतान की शर्तों की पुष्टि की जाती है।
अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
मॉडल में किलोवाट का संदर्भ क्या है?
इस मॉडल में 320 किलोवाट की कुल नामित डीसी चार्जिंग शक्ति है, जो 2 x 160 किलोवाट चार्जिंग गन के माध्यम से प्रदान की जाती है। एसी पीसीएस रेटिंग 250 किलोवाट है।ये रेटिंग अलग-अलग हैं और एक संयुक्त समवर्ती आउटपुट स्थापित नहीं करते हैं.
किन वाहनों को चार्ज किया जा सकता है?
कनेक्टर के प्रकार, संचार प्रोटोकॉल और वोल्टेज/वर्तमान सीमाओं की जांच के बाद संगत इलेक्ट्रिक यात्री, वाणिज्यिक या निर्माण वाहनों पर विचार किया जा सकता है।इस डाटाशीट में कोई सार्वभौमिक कनेक्टर मानक निर्दिष्ट नहीं है.
यह प्रणाली कब तक काम कर सकती है?
बैटरी की नाममात्र ऊर्जा 522 kWh है। व्यावहारिक चार्जिंग थ्रूपुट और AC रनटाइम उपयोग करने योग्य बैटरी सीमाओं, रिजर्व, रूपांतरण और सहायक नुकसान पर निर्भर करता है,तापमान और वाहन या भार की वास्तविक मांग.
क्या यह ग्रिड के बिना एसी भार प्रदान कर सकता है?
डेटाशीट में ऑफ-ग्रिड पीसीएस रेटिंग और एसटीएस ट्रांसफर प्रदर्शन शामिल हैं। समर्थित भार, रिजर्व, ग्राउंडिंग, अलगाव और स्विचिंग व्यवस्था परियोजना डिजाइन में स्थापित की जाती है।
क्या चित्रित ट्रेलर शामिल है?
उत्पाद की छवि में एक मोबाइल विन्यास दिखाया गया है। उपकरण के आयाम और वजन को अलग से बताया गया है; ट्रेलर/चैसी का दायरा और अंतिम परिवहन विन्यास उद्धरण में पुष्टि की गई है।
अपने मोबाइल चार्जिंग और बैकअप समाधान की योजना बनाएं
YINTU अपने बेड़े या उपकरण सूची, दैनिक ऊर्जा की आवश्यकता और तैनाती योजना भेजें। हम एक उपयुक्त मोबाइल भंडारण विन्यास समन्वय,चार्जिंग इंटरफेस का चयन और एक स्पष्ट आपूर्ति प्रस्ताव.
तकनीकी स्रोत: YT-Mobile ESS-522kWh-320kW डेटाशीट, V1.0अंतिम विनिर्देश और शामिल उपकरण अनुमोदित विन्यास का पालन करते हैं।
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