320 kW Çift Tabancalı DC Şarjlı 522 kWh LiFePO4 Mobil Akü Depolama Sistemleri

Ürün Genel Bakışı

Değişen çalışma lokasyonlarında tekrarlanan şarj görevleri için tasarlanan bu 522 kWh mobil BESS, iki adet 160 kW DC şarj tabancasını 250 kW AC PCS ile birleştirir. Daha büyük enerji rezervi, kalıcı şarj erişiminin sınırlı olduğu inşaat şantiyeleri, belediye filoları ve geçici depolar için uygundur.

YINTU bir enerji depolama çözümü sağlayıcısıdır. Mobil ekipman, şarj arayüzleri ve saha gereksinimlerini eşleştirmek, teknik açıklama ve kararlaştırılan proje tedarik kapsamını koordine etmek için yetenekli üretim ortaklarıyla çalışıyoruz.

Ana Özellikler

320 kW toplam DC dereceli 2 şarj tabancası

Entegre şarj cihazı, belirtilen 200-1000 V DC çıkış aralığında 2 x 160 kW dereceli şarj çıkışı sağlar. Amaçlanan araçlar için uyumlu konektörleri ve iletişim protokollerini seçin. Gerçek şarj gücü, araç voltajı, akım sınırları, batarya durumu ve çalışma koşullarına göre belirlenir.

250 kW AC güç kapasitesi

Entegre PCS, 230/400 V ve 50/60 Hz'de 250 kW AC derecesi sağlar. Özel DC şarj sisteminin yanı sıra enerji dönüşümünü ve seçili AC besleme görevlerini destekler. AC PCS ve DC şarj derecelendirmeleri ayrı fonksiyonları tanımlar ve garanti edilen eşzamanlı bir çıkış olarak toplanmamalıdır.

Entegre depolama, şarj ve kontrol

LiFePO4 bataryalar, BMS, PCS, şarj cihazı ve EMS tek bir mobil ekipman platformunda birleştirilmiştir. BMS ve EMS koordinasyonu çalışma denetimini desteklerken, proje tasarımı enerji rezervini, yük önceliklerini ve izin verilen güç tahsisini tanımlar.

Termal yönetim ve dış mekan koruması

Sıvı soğutma batarya bölmesini yönetir ve hava soğutma elektrik bölmesine hizmet eder. IP54 koruması, C4 korozyon sınıfı ve aerosol yangın koruması, dış mekan saha seçimi ve işletme planlaması için tanımlanmış bir ekipman spesifikasyonu sağlar.

Uygulamalar ve Proje Değeri

İnşaat ve hafriyat

Çalışma alanı değiştikçe ekskavatörler, buldozerler ve yükleyicilerle şarj desteği sağlayın. İki adet 160 kW DC şarj tabancası ve 522 kWh rezerv, uyumlu elektrikli makineler için tekrarlayan ikmal seanslarının planlanması için bir temel oluşturur.

Ağır hizmet ve belediye filoları

Uyumlu temizlik araçları, mikserler ve nakliye kamyonları için geçici şarj erişimi sağlayın. İki çıkış koordineli bir servis programına olanak tanır, enerji bütçesi ise mobil sistemin yeniden şarj edilmeden önce ne kadar enerjinin tahsis edilebileceğini belirler.

Yol yapım projeleri

Kalıcı şarj altyapısından uzakta uyumlu elektrikli greyderleri, silindirleri ve asfalt finişerlerini destekleyin. Üniteyi erişilebilir bir hazırlık alanına konumlandırın ve inşaat programına uyacak şekilde makine molaları veya vardiya değişimleri sırasında şarjı planlayın.

Kaldırma ve lojistik operasyonları

Uyumlu vinçlere, kamyon vinçlerine ve lojistik araçlarına mobil bir enerji kaynağı getirin. Şarj sisteminin genel bir araç kategorisine değil, gerçek filoya uyduğundan emin olmak için araç voltajı, iletişim protokolü ve konektör seçimi birlikte kontrol edilir.

Geçici depolar ve şarj genişletme

Kalıcı depo kapasitesi sınırlı olduğunda veya yeni şarj cihazları kurulurken 522 kWh bataryayı enerji tamponu olarak kullanın. Sevkiyat ve yeniden şarj planlaması, ekipmanı mevsimsel talebe, geçici projelere veya işletme konumu değişikliklerine uyacak şekilde uyarlayabilir.

Kesintiler sırasında seçili AC yükleri

Uygun dağıtım ve transfer ekipmanları aracılığıyla planlanan AC yüklerini beslemek için 250 kW PCS'yi kullanın. Bu, depolama platformu için araç şarjının ötesinde ikinci bir kullanım sağlar; nihai tasarım, izin verilen AC ve DC çıkış tahsisini belirler.

Mobil Sistem Nasıl Çalışır

Uyumlu bir şebeke bağlantısı, PCS'nin onaylanmış işletme düzenlemesi altında bataryayı şarj etmesine olanak tanır. Depolanan DC enerji, uyumlu araçlar için entegre DC şarj cihazına hizmet eder veya seçili AC yüklerini beslemek için PCS aracılığıyla geçer. EMS ve BMS koordinasyonu, sistemi yapılandırılmış sınırları dahilinde yönetir.

Planlanmış bir AC yedek kurulumu için, kaynak seçimi, STS ve koruma düzenlemesi şebeke beslemesini, herhangi bir yedek kaynağı ve PCS'yi koordine eder. Veri sayfası, şebekeden şebekeden bağımsız STS anahtarlama süresini 10 ms'nin altında belirtir; nihai proje tasarımı, hangi yüklerin ve transfer fonksiyonlarının dahil edileceğini belirler.

Batarya, PCS ve DC Şarj Özellikleri

Belirtilen hücre döngü ömrü, sistem hizmet ömrü veya garanti garantisi değildir. Şarj gücü, çıkış voltaj aralığında değişir ve bağlı araç, akım derecesi ve çalışma koşulları ile sınırlıdır.

Sistem ve Kurulum Parametreleri

Boyutlar ve ağırlık ekipman değerleridir. Römork veya şasi tedariği, yük, aks yükü, yol onayları ve nihai nakliye düzenlemesi, seçilen konfigürasyon ve varış noktası için onaylanacaktır.

Şebeke Bağlantılı ve Ada Performansı

YINTU Proje Seçimi ve Tedarik Kapsamı

Araç tiplerini, şarj protokolünü, konektör standardını, günlük enerji talebini, şarj pencerelerini ve mevcut yeniden şarj beslemesini paylaşın. AC görevleri için yük gücünü, başlangıç talebini, gerekli çalışma süresini ve transfer gereksinimlerini dahil edin. YINTU, ekipman seçimini ve teknik incelemeyi üretim ortağıyla koordine eder.

Teklif, depolama sistemini, şarj arayüzlerini, kabloları, transfer ekipmanını, römorku veya şasiyi ve dahil edilen herhangi bir devreye alma hizmetini tanımlar. Varış noktasına özel sertifikasyon, garanti, fiyatlandırma, teslimat ve ödeme koşulları seçilen konfigürasyon için onaylanır.

Sıkça Sorulan Sorular

Modeldeki kW rakamı neyi ifade ediyor?

Bu model, 2 x 160 kW şarj tabancası aracılığıyla sağlanan 320 kW toplam nominal DC şarj gücüne sahiptir. AC PCS derecesi 250 kW'dır. Bu derecelendirmeler ayrıdır ve birleşik eşzamanlı bir çıkış oluşturmaz.

Hangi araçlar şarj edilebilir?

Konektör tipi, iletişim protokolü ve voltaj/akım sınırları kontrol edildikten sonra uyumlu elektrikli binek, ticari veya inşaat araçları dikkate alınabilir. Bu veri sayfasında evrensel bir konektör standardı belirtilmemiştir.

Sistem ne kadar süre çalışabilir?

Nominal batarya enerjisi 522 kWh'dir. Pratik şarj verimi ve AC çalışma süresi, kullanılabilir batarya sınırlarına, rezervlere, dönüşüm ve yardımcı kayıplara, sıcaklığa ve gerçek araç veya yük talebine bağlıdır.

Şebeke olmadan AC yüklerini besleyebilir mi?

Veri sayfası, şebekeden bağımsız PCS derecelendirmelerini ve STS transfer performansını içerir. Desteklenen yükler, rezerv, topraklama, izolasyon ve anahtarlama düzenlemesi proje tasarımında belirlenir.

Gösterilen römork dahil mi?

Ürün resmi mobil bir konfigürasyon göstermektedir. Ekipman boyutları ve ağırlığı ayrı olarak belirtilmiştir; römork/şasi kapsamı ve nihai nakliye konfigürasyonu teklifte onaylanır.

Teknik kaynak: YT-Mobile ESS-522kWh-320kW veri sayfası, V1.0, Ekim 2026. Nihai özellikler ve dahil edilen ekipman onaylanmış konfigürasyona göre yapılır.