Kaksi yhdessä! 'Ning Wang' on julkaissut toisen suuren pommin, ja suuri säilytysjärjestelmä on horjuttanut perinteistä arkkitehtuuria ja siitä on tullut 'trendi'

Kaksi yhdessä! 'Ning Wang' on julkaissut uuden suuren pommin, ja suuri säilytysjärjestelmä on horjuttanut perinteisen arkkitehtuurin ja siitä on tullut 'trendi'

Äskettäin 'Ning Wang' on julkaissut toisen suuren pommin, joka on järkyttänyt energian varastointialaa.

CATL julkaisi TENER Stackin 7. toukokuuta Battery Energy Storage Exhibition -näyttelyssä Münchenissä, Saksassa. Tämä on maailman ensimmäinen massatuotettu 9MWh:n erittäin suuren kapasiteetin energian varastointijärjestelmäratkaisu. Se on saavuttanut läpimurtoja järjestelmäkapasiteetin, käyttöönoton joustavuuden, turvallisuuden ja kuljetustehokkuuden suhteen.

Tämän tuotteen suurin kohokohta on, että täyttääkseen 36 tonnin maakuljetusten lailliset painorajoitukset monissa maissa ympäri maailmaa CATL on kehittänyt 'Kaksi yhdessä' modulaarisen rakenteen, jossa käytetään innovatiivista 'ylös ja alas pinottavaa rakennuspalikkarakennetta' jakaakseen järjestelmän kahdeksi moduuliksi, valvoen tiukasti kunkin puolikorkean laatikon painoa maailmanlaajuisesti, varmistaen, että kuljetusmääräykset ovat alle 36–9 %. ja samalla säästää jopa 35 % kuljetuskustannuksista.

CATL:n mukaan TENER Stackilla on alkuperäinen split-rakennesuunnittelu, joka on varustettu korkean energiatiheyden kennoilla ja viiden vuoden nollavaimennusteknologialla, jolloin yhden kaapin kapasiteetti on 9 MWh. Perinteiseen 20 jalan energian varastointijärjestelmään verrattuna energiatiheys kasvaa 50 % ja tilavuuden käyttöaste 45 %.

Kun näkee 'Kaksi yhdessä', on helppo ajatella 'ALL in One'.

Vuonna 2020 Singularity Energy, johtava teollisen ja kaupallisen energian varastoinnin toimittaja, ehdotti ja otti käyttöön 'All in One' -suunnittelukonseptin ensimmäistä kertaa alalla, joka integroi pitkäikäiset kennot, akunhallintajärjestelmän BMS, korkean suorituskyvyn muunnosjärjestelmän PCS, aktiivisen turvajärjestelmän ja tehokkaan lämmönhallintajärjestelmän yhdeksi kaappiksi integroidun plug-and-eB-älykkään energialohkotuotteen muodostamiseksi.

Jokaisella energialohkolla on kyky varastoida energiaa ja muuntaa vaihto- ja tasavirtaa, ja ne voivat toteuttaa energian varastointivoimaloiden elastisen laajenemisen ja rakennuspalikkarakentamisen usean koneen rinnakkaisliitännällä, mikä määrittelee uuden standardin teolliselle ja kaupalliselle energian varastoinnin integroinnille ja siitä tulee sen jälkeen teollisen ja kaupallisen energian varastointijärjestelmän arkkitehtuurisuunnittelun valtavirran paradigma.

Akkukennojen ja suurten tallennusjärjestelmien huippuna kannattaa odottaa, voiko CATL:n innovatiivinen 'Two in One' johtaa suurten tallennusjärjestelmien integroidun arkkitehtuurin uutta standardia.

Viime vuodesta markkinoille tulleista uusista suurista tallennusjärjestelmätuotteista päätellen perinteisen arkkitehtuurin läpimurtamisesta on kuitenkin tullut trendi.

Kustannusten alentamisen ja tehokkuuden lisäämisen vaatimuksen mukaisesti suuret varastojärjestelmät jatkavat siirtymistä kohti suurempaa kapasiteettia. Energian varastointisäiliöt käyttävät kuitenkin yleensä kansainvälisiä standardisäiliökokoja. 20 jalan säiliön alle mahtuvien akkukennojen määrä on rajoitettu. Kuinka saavuttaa suurempi kapasiteetti suurissa tallennusjärjestelmissä? On kaksi tapaa ratkaista se. Yksi on lisätä akkukennojen kapasiteettia. Suuren kapasiteetin akkukennoilla voidaan vähentää rakenneosien määrää ja järjestelmän kapasiteettia nostaa synkronisesti kustannuksia alentaen.

Siksi tuoteyhdistelmästä 314Ah+5MWh on tullut valtavirran valinta nykyisillä energian varastointimarkkinoilla. Lisäksi markkinoille on tullut peräkkäin myös 20 jalan energian varastosäiliöitä, joiden kapasiteetti on 560Ah, 587Ah, 625Ah, 688Ah jne. ja järjestelmäkapasiteetti on jatkanut murtautumista 5MWh, 6MWh, 7MWh, 8MWh ja jopa 10MWh.

Akkukennojen kasvaessa yhä suuremmiksi, suuremman järjestelmäarkkitehtuurin ja integraatiomallin avaamisesta on tullut toinen uusi suunta, jota ala tutkii. Vuodesta 2024 lähtien jotkut yritykset ovat tutkineet uusia menetelmiä.

Vuoden 2024 lopussa Haichen Energy Storage mursi luontaisen tuoteajattelutavan ja ehdotti PACK-konseptia perustuotteen alustaksi. Pakkauksen ulkopuoliset moduulit määritettiin 20 jalan säiliön ulkopuolelle. Irrottamalla järjestelmän toiminnalliset moduulit sähkön, lämmön, ohjauksen, palosuojauksen, tehon jne. välinen vahva kytkentäsuhde muutettiin heikoksi kytkentäsuhteeksi, mikä avasi uudenlaisen energian varastoivan voimalaitoksen.

Tässä irrotetussa muodossa voidaan saavuttaa 7MWh+ tai jopa 8MWh+ järjestelmätuotteita konfiguroimalla joustavasti erilaisia ​​∞paketteja. Asiakkaiden tarpeiden muuttuessa voidaan lisätä vastaavia toiminnallisia moduuleja, kuten pinoamalla Legoja, mikä vähentää huomattavasti tuotteen suunnittelu- ja hankintakustannuksia.

Kuva

Tämän vuoden helmikuussa yhdysvaltalainen energian varastointijärjestelmien integraattori Fluence Energy ilmoitti lanseeraavansa uuden korkean energiatiheyden energian varastointijärjestelmän Smartstack™, joka horjutti nykyisen energian varastointijärjestelmien integroinnin suunnittelukonseptia ja oli alan rohkea yritys siirtyä 'kiinteästä integraatiosta' joustavaan kokoonpanoon.

Energian varastointijärjestelmä Smartstack käyttää 314 Ah:n energian varastointikennoja ja voi saavuttaa jopa 7,5 MWh:n varastointikapasiteetin. Arkkitehtonisessa suunnittelussa päästään eroon alan standardinmukaisesta 20 jalan säiliöstä ja jaetaan järjestelmä paino- ja kokoyksiköihin, jotka on helpompi kuljettaa.

Tarkemmin sanottuna Fluence Smartstack on jaettu kahteen osaan: Smart Skid ja Smart Pods, joka toteuttaa akkukaapin ja 3S-järjestelmän erottamisen ja irtautuu valtavirran energian varastointikaapin akusta + 3S integroituna yhteen kaappiin.

Niistä Smart Pods on modulaarinen ja itsenäinen akkulokero, joka sisältää vain akkumoduuleja, paikallisia BMS-antureita ja peruslämpötilan säätöyksiköitä ja joka tukee eri toimittajien akkuja.

Smart Skid -sähköohjaamo käyttää keskitetysti 3S-ydinlaitteita, integroi jäähdytysjärjestelmät, palontorjuntalaitteet, kaapelit jne., integroi älykkäät ohjaus- ja valvontajärjestelmät, vastaa energian muuntamisesta, ajoituksesta ja turvaohjauksesta, ja se voidaan liittää akkutilaan nopean asennuksen ja ennakoivan huollon saavuttamiseksi ilman seisokkeja.

On syytä mainita, että molempien edellä mainittujen yritysten ratkaisut korostavat modularisointia ja molemmilla voidaan saavuttaa pidempi energian varastointiaika lisäämällä akkumoduuleja, PACKeja tai olemalla yhteensopivia eri akkujen kanssa.

Kuva

Maaliskuussa Chuneng New Energy toi markkinoille uuden sukupolven 472 Ah:n suuren kapasiteetin energian varastointikennoja. 472Ah kennoilla varustettu CORNEX M6 -sarjan energiavarastojen esivalmistettu hytti kattaa neljä eri tarpeisiin suunniteltua tuotematriisia, jotka voidaan laajentaa lippulaivaversioon 2000 V alustasta, 20 jalkaa yksihytti 7,06 MWh.

Salaisuus on, että vaaka- ja pystyklusterien innovatiivisella suunnittelulla Chuneng New Energy on saavuttanut yhden tuotteen ja neljän ratkaisun markkina-asetelman, mikä vähentää huomattavasti tuotantolinjan säätökustannuksia ja voi tarjota räätälöityjä energian varastointiratkaisuja eri asiakkaille.

2000 V - 6,28 MWh järjestelmässä 2000 V suurjännitealustan tulevan kehitystrendin valossa 1500 V alustan 6,28 MWh järjestelmäratkaisu, joka koostuu 40 liitännästä, voi suorittaa vaihdon nopeasti loppuun. Muuttamatta solujen määrää tai yleistä asettelua, klusterointimenetelmä muutetaan pystysuorasta vaakasuuntaiseksi ja sarja-rinnakkaismenetelmäksi 8P520S. Jokainen 5 akkukotelon rivi muodostaa akkuklusterin, ja yhden klusterin kennojen lukumäärää kasvatetaan 1/4:llä 520:een ja nimellisjännitettä 25 % 1664 V:iin, mikä vastaa asiakkaiden korkeajännitealustojen tarpeita.

Lähtökohtana edellä mainituille yrityksille murtautua 20 jalan perinteisen suurten varastojärjestelmien arkkitehtuurin läpi on saavuttaa energia- ja tehokkuusparannuksia rajoitetussa tilassa ja saavuttaa erilaista kilpailua, mutta tällaiseen etsintään liittyy myös uusia ongelmia. Jotkut ihmiset esimerkiksi uskovat, että CATL:n pinotussa suunnittelussa on lämmönpoistoongelmia. Suuri määrä energian varastointiyksiköitä pinoutuu helposti keräämään lämpöä, mikä vaikuttaa akun suorituskykyyn ja käyttöikään, ja saattaa jopa aiheuttaa lämmön karkaamista. On tarpeen määrittää monimutkainen lämmönpoistojärjestelmä ja lisätä kustannuksia.

Samaan aikaan se sisältää myös hankalan huollon, vaikean purkamisen ja viallisten yksiköiden vaihtamisen, ja se voi edellyttää sammuttamista, mikä vaikuttaa järjestelmän toimintaan.

Missä on suuren tallennusjärjestelmän kapasiteetin loppupiste? Pitäisikö suunnitteluarkkitehtuuri yhtenäistää? Kun alan kilpailu syvenee, sen määräävät viime kädessä markkinat.