Два у једном! 'Нинг Ванг ' је објавио још једну велику бомбу, а велики систем складиштења је поднео традиционалну архитектуру и постао је 'тренд '

Два у једном! 'Нинг Ванг ' је објавио још једну велику бомбу, а велики систем складиштења је поднео традиционалну архитектуру и постао је 'тренд '

Недавно је 'Нинг Ванг ' објавио другу велику бомбу која је шокирала индустрију складиштења енергије.

ЦАТЛ је на мају објављен на складиштење траке на изложби за складиштење енергије у Минхену у Минхену. Ово је прва масовна масовна маса 9МВх ултра велики раствор за складиштење капацитета енергије. Постигао је пробој у системским капацитетама, флексибилности примене, сигурност и ефикасност транспорта.

Највећи врхунац овог производа је да ће се у циљу испунити 36-тони гранични захтеви за граничне тежине у износу од 36 тона, ЦАТЛ је развио а 'два у једном ' модуларном дизајну, користећи иновативну 'горе и доље грађевинским грађевинским структурама ' да подели систем у два модула, строго контролирајући тежину сваке полу-висине у износу од 99% глобалног тржишта и истовремено. Време, штеди до 35% трошкова превоза.

Према ЦАТЛ-у, станара траке има оригиналну дизајну Сплит Структуре, опремљена ћелијама густине велике енергије и петогодишњу технологију слабљења нулте, постизање капацитета једног кабинета од 9МВх. У поређењу са традиционалним системом за складиштење од 20 стопа, густина енергије се повећава за 50%, а стопа употребе јачине звука се повећава за 45%.

Видети 'два у једном ', лако је замислити 'све у једном '.

У 2020. години, судничка енергија, лидер у индустријском и комерцијалном складишту енергије, предложио је и усвојио концепт дизајна 'све у једном' дизајну, интегришући дуготрајне ћелије, систем управљања батеријом БМС, систем за претворбу батерије, активног система за конверзију и ефикасан систем топлотног управљања и ефикасан систем топлотног управљања у јединствени производ.

Сваки енергетски блок има могућност складиштења енергије и претварања АЦ и ДЦ снаге и може да реализује еластичну ширење и грађевинско изградњу енергетских места за складиштење енергије, дефинисање новог стандарда за индустријску и комерцијалну парадигму за индустријску и комерцијалну парадигму за индустријску и комерцијалну парадигму за индустријску и комерцијалну парадигму за индустријску и комерцијалну енергију.

Као врх ћелија батерије и великих система за складиштење, вриједи се радује да ли Цатл-ов иновативан 'два у једном ' може довести до новог стандарда великог стандарда интегрисане архитектуре.

Међутим, судећи по новим великим производима за складиштење података покренуто на тржишту од прошле године, пробијање традиционалне архитектуре постало је тренд.

Према захтеву смањења трошкова и повећања ефикасности, велики системи за складиштење и даље и даље су натерати према вишем капацитету. Међутим, контејнери за складиштење енергије углавном прихватају међународне стандардне величине контејнера. Под контејнером од 20 стопа, број ћелија батерије које се могу сместити је ограничено. Како постићи већи капацитет у великим системима за складиштење? Постоје два начина да се то реши. Једно је да се повећа капацитет батеријских ћелија. Помоћу ћелија батерије великих капацитета може се смањити број структурних делова, а системски капацитет се може надоградити синхроно док смањује трошкове.

Стога је комбинација производа 314АХ + 5МВх постала главни избор на тренутном тржишту складиштења енергије. Поред тога, контејнери за складиштење енергије од 20 стопа са капацитетима од 560Ах, 587Ах, 625Ах, 688Ах, итд. Такође су се појавили на тржишту један за другим, а капацитет система и даље се пробија кроз 5МВх, 6МВх, 7МВх, 6МВх, 7МВх, 8МВх, 7МВх, 8МВх, 7МВх, 8МВх, 7МВх, 8МВх, 7МВх, 8МВх, 7МВх, 8МВх, 7МВх, 8МВх.

Пошто ћелије батерије постају веће и веће, откључавањем већег система системске архитектуре и интеграције постали су још један нови правац који индустрија истражује. Од 2024. године неке компаније су истражиле неке нове методе.

На крају 2024. године, хаицхен енергетска складиштење пробила је у својствен начин размишљања о инхерентном производу и предложио је концепт пакета као основна платформа производа. Модули изван паковања били су конфигурисани изван контејнера од 20 стопа. Одмањавањем система системске функције, снажан спојнични однос између електричне енергије, топлоте, контроле, заштите од пожара, моћи итд. Трансформисана је у слаб однос са спајањем, на тај начин откључавање новог облика електране енергије.

У овом раздвојеном облику, 7МВх + или чак 8МВх + системски производи могу се постићи флексибилно подешавањем различитог броја ИППАЦКС. Када се купцима треба променити, одговарајући функционални модули се могу додати попут слагања ЛОГО-а, у великој мери смањење трошкова дизајна и набавки производа.

Слика

У фебруару ове године, флуентна енергија течно, амерички интегратор за складиштење енергије, најавио је покретање новог система за складиштење енергије високо-енергетике-енергије, који је поднео постојећи концепт за интеграцију система енергетског складиштења система и био је храбар покушај индустрије да би се одсели од Флексибилне интеграције.

Систем за складиштење енергије СмартСтацк користи 314Ах ћелије за складиштење енергије и може постићи капацитет складиштења до 7,5мВх. Архитектонски дизајн се ослободи индустрије стандардне контејнера од 20 стопа и подели систем у тежину и величине које су лакше превести.

Конкретно, флуенце Смартстацк је подељен на два дела: Смарт Скид и Смарт Подс, која реализује одвајање ормара за батерију и систем 3С, и прекида се од главне батерије за складиштење енергије.

Међу њима је паметне махуне модуларне и независне претинце батерије, што садржи само модуле батерије, локалне БМС сензоре и основне јединице за контролу температуре и могу да подрже батерије од различитих добављача.

Смарт Скид Електротехнална кабина Централно распоређује 3С основну опрему, интегрише систем хлађења, опрему за заштиту од пожара, каблове итд., Интелигентне системе за контролу и надзор, одговорни је за конверзију енергије, заказивање и безбедност и може се повезати са преношењем батерије и може да се прикључи на одељак за батерије и може се повезати на одељак за батерију и може да се прикључи на одељак за батерије и може се повезати са претинац и предиктивно одржавање.

Вриједно је напоменути да су решења горе наведене две компаније наглашавају концепт модуларизације, а оба могу постићи дуже време складиштења енергије додавањем модула батерије, паковања или компатибилних са различитим батеријама.

Слика

У марту је Цхуненг Нова енергија покренула нову генерацију од 472Ах великих ћелија за складиштење енергије. Монтеристичка заштитна кабина ЦОРНЕКС М6 Опремљена са 472Ах ћелијама покрива четири матрице производа дизајниране за различите потребе, које се могу проширити на водећу верзију 2000В платформе, 20-стопах.

Тајна је да је са иновативним дизајном хоризонталних и вертикалних кластера, Цхуненг Нова енергија постигла тржишни изглед једног производа и четири решења, што увелике смањује трошкове прилагођавања производне линије и могу да обезбеде прилагођену решења за складиштење енергије за различите купце.

За систем 2000В - 6.28ММВх, с обзиром на будући развојни тренд развојне платформе 2000В, платформа 1500В систем 6,28МВВ-а који се састоји од 40 додатака може брзо да попуни прекидач. Без промене броја ћелија или укупног изгледа, метода кластерирања је подешена од вертикалне до хоризонталне, а серија-паралелна метода се мења у 8П520С. Сваки ред 5 кутија за батерије формира батеријски кластер, а број ћелија у једном кластеру повећава се за 1/4 до 520, а номинални напон се повећава за 25% до 1664В, испуњавајући потребе купаца за високо напонске платформе.

Полазиште горе поменутих компанија које ће се пробити кроз традиционалну архитектуру великих складиштења од 20 стопа је постићи побољшања енергије и ефикасности у ограниченом простору и постизање диференциране конкуренције, али такво истраживање се такође суочава са неким новим проблемима. На пример, неки људи верују да Цатлова сложени дизајн има проблема расипавања топлоте. Велики број јединица за складиштење енергије лако се слаже да акумулира топлоту, погађа перформансе и живот батерије и може чак проузроковати топлотни бекство. Потребно је конфигурирати сложени систем за дисипацију топлоте и повећати трошкове.

Истовремено, такође укључује незгодно одржавање, тешку демонтажу и замену неисправних јединица и може захтевати искључивање, утицај на рад система.

Где је крајња тачка великих капацитета система за складиштење? Да ли би требало да буде уједињена архитектура дизајна? Како се такмичење индустрије продубљује, на крају ће се одредити тржиштем.