Tijdelijke Mobiele Batterij Energieopslagsystemen 500 KW 964 KWh Voertuig Gemonteerde LFP Opslag

Productoverzicht

Op voertuig gemonteerde LFP-opslag met 500 kW AC-uitgang, 964,608 kWh batterij-energie en vier 120 kW EV-laaduitgangen. Grid-forming PCS, vloeistofkoeling en parallelle werking met meerdere voertuigen ondersteunen tijdelijke stroomprojecten.

Model: YT-Mobile ESS-964kWh. YINTU is een leverancier van energieopslagoplossingen. We werken samen met capabele productiepartners om mobiele batterijapparatuur, laadinterfaces en projectvereisten af te stemmen, en coördineren technische verduidelijking en de overeengekomen leveringsomvang.

Belangrijkste Verkooppunten

500 kW aan inzetbaar AC-vermogen

Lever een gedefinieerde stroombron aan een tijdelijk werkgebied of geplande back-uplocatie. De nominale batterij van 964,608 kWh biedt een energiebuffer die kan worden afgestemd op het belastingsschema en het beschikbare oplaadvenster.

Vier 120 kW EV-laaduitgangen

Bied mobiele laadtoegang waar compatibele voertuigen energie nodig hebben en een permanente lader niet beschikbaar is of wordt geüpgraded. Connectorstandaarden, voertuiglaadcurves en de toewijzing van gedeelde uitgangen worden voor het project geselecteerd.

Grid-forming PCS en parallelle werking

De gespecificeerde grid-forming functionaliteit ondersteunt een ontworpen lokaal stroomsysteem. Parallelle werking met meerdere voertuigen biedt een manier om meer dan één eenheid te coördineren waar compatibele besturings-, beveiligings- en verbindingsregelingen worden geboden.

314 Ah LFP-cellen met vloeistofkoeling

Vloeistofkoeling van automotive-kwaliteit beheert de thermische omstandigheden van de batterij tijdens de inzet. IP54-energieopslagbeveiliging en C4-corrosiebeveiliging bieden gedefinieerde behuizingsspecificaties voor locatiekeuze.

Toepassingsscenario's

Toepassingsconcept en illustratie van serievoertuigen. De uiteindelijke voertuigconfiguratie kan variëren.

Bouw en tijdelijke werkzaamheden

Positioneer de unit nabij tijdelijke verdeelborden om geselecteerde bouwlasten, kantoren, verlichting of pompen van stroom te voorzien. De opgeslagen energie kan een geplande werkperiode overbruggen terwijl de locatie wacht op een permanente aansluiting of buiten de bestaande aansluitlimiet opereert. Beoordeel de motorstartvraag, de belastingssequencing en de oplaadmogelijkheden bij het definiëren van het operationele plan.

Geplande onderhoudswerkzaamheden en noodinzet

Verplaats de unit naar een industriële of commerciële faciliteit tijdens gepland elektrisch onderhoud of een lokale stroomonderbreking. Een voorbereide overdrachts- en isolatieregeling maakt het mogelijk om de geselecteerde lasten vanuit de opslag te bedienen. Het datasheet specificeert geen overdrachtstijd, dus een mobiele inzet mag niet worden beschreven als gegarandeerde ononderbroken UPS-service.

Tijdelijk EV-laden

Gebruik de vier 120 kW uitgangen voor compatibele EV's op een tijdelijk depot, servicegebied of wagenparkondersteuningspunt. Dit voegt laadmogelijkheden toe zonder uitsluitend te vertrouwen op permanente laderinstallatie op de gebruiksplek. De dagelijkse laadvraag en het oplaadschema van het voertuig bepalen het praktische serviceplan.

Mobiele microgrid-stroom

Grid-forming PCS-functionaliteit is relevant voor een tijdelijk lokaal AC-netwerk met geselecteerde lasten. Meerdere voertuigen kunnen worden overwogen voor een gecoördineerde installatie; elke generator of hernieuwbare bron vereist een compatibel elektrisch en besturingsontwerp.

Laden en stroomlevering

Het voertuig kan worden opgeladen via een compatibele 400 V AC-voeding of via de gespecificeerde DC-laadstekkers. Opgeslagen batterij-energie wordt geleverd via de geconfigureerde AC-, batterij-DC- of EV-snellaadinterfaces. Ingangs- en uitgangsratings beschrijven verschillende functies. AC-vermogen en de individuele EV-connectorratings mogen niet bij elkaar worden opgeteld als een gegarandeerde gelijktijdige uitgang; vermogensdeling wordt bevestigd voor de geselecteerde configuratie.

Het diagram verklaart functionele interfaces, geen installatiebedradingsplan. De spanning en beveiliging van de batterij-DC-verbinding moeten overeenkomen met compatibele apparatuur. Integratie van zonne-energie of generatoren is een afzonderlijk ontworpen interface; directe PV-stringingang is niet gespecificeerd.

Technische Specificaties

De optionele 500 kVA isolatietransformator is gespecificeerd voor 100% driefasige belastingsonbalans en gevoelige apparatuur. Bevestig de transformatorselectie en de volledige belastingskenmerken voor het project.

Technische waarden volgen het geleverde model datasheet en zijn onderhevig aan definitieve configuratiebevestiging. Productfoto's zijn serie-illustraties; toepassingsafbeeldingen zijn illustratieve concepten. De bron vermeldt 6.058 x 2.438 x 2.591 mm (L x B x H); of dit de ESS-behuizing of het volledige voertuig beschrijft, moet worden bevestigd vóór transportplanning.

Inzet en Configuratie

Definieer het belastingsprofiel, de bedrijfsduur, de motorstartvraag, de EV-connectorstandaard, de laadtoegang en de inzetroute. Bevestig aarding, beveiliging, kabelratings, overdrachtsregelingen en veilige plaatsing vóór ingebruikname. Voertuigchassis, laadvermogen, asbelasting, wegoedkeuringen, externe kabels en commissioningverantwoordelijkheden worden overeengekomen voor de bestemming.

Milieulimieten beschrijven het operationele bereik van de apparatuur, niet de volledige output onder alle omstandigheden. Bevestig thermisch beheer, hoogte-vermindering en de beschikbare laadvoeding voor de beoogde taak. Prijs, levertijd, garantie, certificeringsdocumenten en verpakking worden bevestigd in de schriftelijke projectofferte.

Veelgestelde Vragen

Hoe lang kan het voertuig een locatie van stroom voorzien?

De looptijd is afhankelijk van de bruikbare batterij-energie gedeeld door de werkelijke gemiddelde belasting, inclusief conversieverliezen, hulpapparatuur en de vereiste reserve. Een belastingsprofiel geeft een nuttigere schatting dan een enkele nominale vermogensfiguur.

Kunnen alle EV-uitgangen op hun maximum werken terwijl AC-lasten worden geleverd?

Het datasheet vermeldt de interface-ratings afzonderlijk. Gelijktijdige AC- en DC-uitvoer, vermogensdeling van connectoren en laadlimieten moeten worden bevestigd voor de geselecteerde besturingsconfiguratie en aangesloten voertuigen.

Wat moet worden bevestigd voor transport en lokale werking?

Bevestig het definitieve voertuig of de drager, de volledige afmetingen en massa, het laadvermogen, de route, de wegdokumentatie en de elektrische vereisten van de bestemming. De serie-afbeelding en ESS-specificaties stellen geen wegoedkeuring vast voor een bepaald land.