ระบบกักเก็บพลังงานแบตเตอรี่เคลื่อนที่ชั่วคราว 500 KW 964 KWh ติดตั้งบนยานพาหนะ LFP Storage

ภาพรวมผลิตภัณฑ์

ระบบจัดเก็บ LFP ติดตั้งบนยานพาหนะพร้อมเอาต์พุต AC 500 kW, พลังงานแบตเตอรี่ 964.608 kWh และเอาต์พุตการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า 120 kW สี่ช่อง PCS แบบสร้างกริด, ระบบระบายความร้อนด้วยของเหลว และการทำงานแบบขนานหลายยานพาหนะรองรับโครงการพลังงานชั่วคราว

รุ่น: YT-Mobile ESS-964kWh. YINTU เป็นผู้ให้บริการโซลูชันการจัดเก็บพลังงาน เราทำงานร่วมกับพันธมิตรการผลิตที่มีความสามารถเพื่อจับคู่อุปกรณ์แบตเตอรี่เคลื่อนที่, อินเทอร์เฟซการชาร์จ และข้อกำหนดโครงการ และประสานงานการชี้แจงทางเทคนิคและขอบเขตการจัดหาที่ตกลงกัน

จุดขายหลัก

กำลังไฟ AC ที่ใช้งานได้ 500 kW

จัดหาแหล่งพลังงานที่กำหนดไปยังพื้นที่ทำงานชั่วคราวหรือตำแหน่งสำรองที่วางแผนไว้ แบตเตอรี่สำรอง 964.608 kWh ให้พลังงานสำรองที่สามารถจับคู่กับตารางโหลดและหน้าต่างการชาร์จใหม่ที่มีอยู่

เอาต์พุตการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า 120 kW สี่ช่อง

ให้บริการการชาร์จเคลื่อนที่สำหรับยานพาหนะที่เข้ากันได้ที่ต้องการพลังงานและไม่มีเครื่องชาร์จถาวรหรือกำลังอัปเกรด มาตรฐานคอนเนคเตอร์, เส้นโค้งการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า และการจัดสรรเอาต์พุตที่ใช้ร่วมกันจะถูกเลือกสำหรับโครงการ

PCS แบบสร้างกริดและการทำงานแบบขนาน

ความสามารถในการสร้างกริดที่ระบุรองรับระบบพลังงานท้องถิ่นที่ออกแบบไว้ การทำงานแบบขนานหลายยานพาหนะเสนอแนวทางในการประสานงานมากกว่าหนึ่งหน่วยเมื่อมีการจัดเตรียมการควบคุม, การป้องกัน และการเชื่อมต่อที่เข้ากันได้

เซลล์ LFP 314 Ah พร้อมระบบระบายความร้อนด้วยของเหลว

ระบบระบายความร้อนด้วยของเหลวเกรดรถยนต์จัดการสภาวะความร้อนของแบตเตอรี่ระหว่างการใช้งาน การป้องกันการจัดเก็บพลังงาน IP54 และการป้องกันการกัดกร่อน C4 ให้ข้อกำหนดของตู้ที่กำหนดสำหรับการเลือกไซต์

สถานการณ์การใช้งาน

แนวคิดการใช้งานและภาพประกอบยานพาหนะซีรีส์ การกำหนดค่ารถยนต์ขั้นสุดท้ายอาจแตกต่างกันไป

การก่อสร้างและงานชั่วคราว

วางยูนิตใกล้กับแผงกระจายไฟฟ้าชั่วคราวเพื่อจ่ายไฟให้กับโหลดการก่อสร้างที่เลือก, สำนักงานไซต์, ไฟส่องสว่าง หรือปั๊ม พลังงานสำรองสามารถครอบคลุมช่วงเวลาทำงานที่วางแผนไว้ในขณะที่ไซต์รอการเชื่อมต่อถาวรหรือทำงานเกินขีดจำกัดการเชื่อมต่อที่มีอยู่ ประเมินความต้องการสตาร์ทมอเตอร์, ลำดับโหลด และโอกาสในการชาร์จใหม่เมื่อกำหนดแผนการดำเนินงาน

การบำรุงรักษาตามแผนและการใช้งานฉุกเฉิน

ย้ายยูนิตไปยังโรงงานอุตสาหกรรมหรือเชิงพาณิชย์ระหว่างการบำรุงรักษาไฟฟ้าตามกำหนดหรือการหยุดชะงักของแหล่งจ่ายไฟในท้องถิ่น การจัดเตรียมการถ่ายโอนและการแยกที่เตรียมไว้ช่วยให้สามารถจ่ายไฟให้กับโหลดที่เลือกจากแหล่งเก็บข้อมูลได้ เอกสารข้อมูลไม่ได้ระบุเวลาถ่ายโอน ดังนั้นการใช้งานเคลื่อนที่จึงไม่ควรอธิบายว่าเป็นบริการ UPS ที่ไม่หยุดชะงักรับประกัน

การชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าชั่วคราว

ใช้เอาต์พุต 120 kW สี่ช่องสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าที่เข้ากันได้ที่คลังสินค้าชั่วคราว, พื้นที่บริการ หรือจุดสนับสนุนยานพาหนะ สิ่งนี้ช่วยเพิ่มการเข้าถึงการชาร์จโดยไม่ต้องพึ่งพาการติดตั้งเครื่องชาร์จถาวรที่จุดใช้งานเพียงอย่างเดียว ความต้องการชาร์จรายวันและตารางการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าจะกำหนดแผนบริการที่ใช้งานได้จริง

พลังงานไมโครกริดเคลื่อนที่

ความสามารถของ PCS แบบสร้างกริดมีความเกี่ยวข้องกับเครือข่าย AC ท้องถิ่นชั่วคราวพร้อมโหลดที่เลือก สามารถพิจารณายานพาหนะหลายคันสำหรับการติดตั้งที่ประสานงานกันได้ เครื่องกำเนิดไฟฟ้าหรือแหล่งพลังงานหมุนเวียนใดๆ จำเป็นต้องมีการออกแบบไฟฟ้าและการควบคุมที่เข้ากันได้

การชาร์จและการส่งกำลัง

ยานพาหนะสามารถชาร์จใหม่ได้จากแหล่งจ่ายไฟ AC 400 V ที่เข้ากันได้หรือผ่านช่องเสียบชาร์จ DC ที่ระบุ พลังงานแบตเตอรี่ที่เก็บไว้จะถูกส่งผ่านอินเทอร์เฟซ AC, แบตเตอรี่-DC หรืออินเทอร์เฟซการชาร์จเร็วรถยนต์ไฟฟ้าที่กำหนด การให้คะแนนอินพุตและการให้คะแนนเอาต์พุตอธิบายฟังก์ชันที่แตกต่างกัน กำลังไฟ AC และการให้คะแนนคอนเนคเตอร์รถยนต์ไฟฟ้าแต่ละรายการจะต้องไม่ถูกรวมเข้าด้วยกันเป็นเอาต์พุตพร้อมกันที่รับประกัน การแบ่งปันพลังงานจะได้รับการยืนยันสำหรับการกำหนดค่าที่เลือก

แผนภาพอธิบายอินเทอร์เฟซการทำงาน ไม่ใช่แผนการเดินสายการติดตั้ง แรงดันไฟฟ้าและการป้องกันการเชื่อมต่อแบตเตอรี่-DC ต้องตรงกับอุปกรณ์ที่เข้ากันได้ การรวมโซลาร์เซลล์หรือเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเป็นอินเทอร์เฟซโครงการที่ออกแบบแยกต่างหาก การป้อนข้อมูลสตริง PV โดยตรงไม่ได้ระบุไว้

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค

หม้อแปลงแยก 500 kVA ที่เป็นตัวเลือกถูกระบุสำหรับความไม่สมดุลของโหลดสามเฟส 100% และอุปกรณ์ที่ละเอียดอ่อน ยืนยันการเลือกหม้อแปลงและลักษณะโหลดที่สมบูรณ์สำหรับโครงการ

ค่าทางเทคนิคเป็นไปตามเอกสารข้อมูลรุ่นที่จัดหาให้และอาจมีการเปลี่ยนแปลงตามการกำหนดค่าขั้นสุดท้าย ภาพถ่ายผลิตภัณฑ์เป็นภาพประกอบซีรีส์ ภาพการใช้งานเป็นแนวคิดประกอบ แหล่งที่มาแสดงรายการ 6,058 x 2,438 x 2,591 มม. (ย x ก x ส); ไม่ว่าจะอธิบายถึงตัวถัง ESS หรือยานพาหนะที่สมบูรณ์จะต้องได้รับการยืนยันก่อนการวางแผนการขนส่ง

การใช้งานและการกำหนดค่า

กำหนดโปรไฟล์โหลด, ระยะเวลาการทำงาน, ความต้องการสตาร์ทมอเตอร์, มาตรฐานคอนเนคเตอร์รถยนต์ไฟฟ้า, การเข้าถึงการชาร์จใหม่ และเส้นทางการใช้งาน ยืนยันการต่อสายดิน, การป้องกัน, การให้คะแนนสายเคเบิล, การจัดเตรียมการถ่ายโอน และการวางตำแหน่งที่ปลอดภัยก่อนการใช้งาน แชสซีของยานพาหนะ, น้ำหนักบรรทุก, น้ำหนักเพลา, การอนุมัติการจราจร, สายเคเบิลภายนอก และความรับผิดชอบในการทดสอบการใช้งานจะได้รับการตกลงสำหรับปลายทาง

ขีดจำกัดด้านสิ่งแวดล้อมอธิบายถึงขอบเขตการทำงานของอุปกรณ์ ไม่ใช่ประสิทธิภาพเต็มที่ในทุกสภาวะ ยืนยันการจัดการความร้อน, การลดประสิทธิภาพตามระดับความสูง และแหล่งจ่ายไฟชาร์จที่มีอยู่สำหรับหน้าที่ที่ตั้งใจไว้ ราคา, ระยะเวลารอคอย, การรับประกัน, เอกสารรับรอง และการบรรจุหีบห่อจะได้รับการยืนยันในข้อเสนอโครงการที่เป็นลายลักษณ์อักษร

คำถามที่พบบ่อย

ยานพาหนะสามารถจ่ายไฟให้กับไซต์ได้นานแค่ไหน?

ระยะเวลาการทำงานขึ้นอยู่กับพลังงานแบตเตอรี่ที่ใช้งานได้หารด้วยโหลดเฉลี่ยจริง, พร้อมกับการสูญเสียการแปลง, อุปกรณ์เสริม และส่วนที่ต้องสำรอง โปรไฟล์โหลดให้การประมาณการที่มีประโยชน์มากกว่าตัวเลขกำลังไฟที่ระบุเพียงค่าเดียว

เอาต์พุตรถยนต์ไฟฟ้าทั้งหมดสามารถทำงานได้สูงสุดในขณะที่จ่ายไฟ AC หรือไม่?

เอกสารข้อมูลแสดงรายการการให้คะแนนอินเทอร์เฟซแยกต่างหาก การจ่ายไฟ AC และ DC พร้อมกัน, การแบ่งปันพลังงานคอนเนคเตอร์ และขีดจำกัดการชาร์จจะต้องได้รับการยืนยันสำหรับการกำหนดค่าการควบคุมที่เลือกและยานพาหนะที่เชื่อมต่อ

ต้องยืนยันอะไรบ้างสำหรับการขนส่งและการใช้งานในท้องถิ่น?

ยืนยันยานพาหนะหรือตัวพาขั้นสุดท้าย, ขนาดและมวลที่สมบูรณ์, น้ำหนักบรรทุก, เส้นทาง, เอกสารการจราจร และข้อกำหนดทางไฟฟ้าของปลายทาง ภาพซีรีส์และข้อมูลจำเพาะของ ESS ไม่ได้กำหนดการอนุมัติการจราจรสำหรับประเทศใดประเทศหนึ่ง