750 केडब्ल्यू / 1446 केडब्ल्यूएच मोबाइल ऊर्जा भंडारण प्रणाली वाहन बेड़ा डिस्पैच के साथ घुड़सवार

उत्पाद अवलोकन

1,446.912 kWh LFP बैटरी और चार 160 kW EV चार्जिंग आउटपुट के साथ 750 kW मोबाइल ऊर्जा भंडारण। एकीकृत पीसी और डीसी/डीसी, क्लाउड फ्लीट डिस्पैच और पैक-स्तरीय सक्रिय अग्नि दमन बहु-साइट परिनियोजन का समर्थन करते हैं।

मॉडल: YT-Mobile ESS-1446kWh। YINTU एक ऊर्जा भंडारण समाधान प्रदाता है। हम मोबाइल बैटरी उपकरण, चार्जिंग इंटरफेस और परियोजना आवश्यकताओं का मिलान करने के लिए सक्षम विनिर्माण भागीदारों के साथ काम करते हैं, और तकनीकी स्पष्टीकरण और सहमत आपूर्ति दायरे का समन्वय करते हैं।

मुख्य विक्रय बिंदु

AC लोड और EV चार्जिंग के लिए एक ऊर्जा हब

750 kW AC आउटपुट और 1,446.912 kWh नाममात्र बैटरी ऊर्जा उन परियोजनाओं को संबोधित करती है जिन्हें साइट पावर और मोबाइल EV चार्जिंग तक पहुंच दोनों की आवश्यकता होती है। चार 160 kW चार्जिंग आउटपुट एक सहमत सिस्टम पावर-शेयरिंग रणनीति के भीतर अलग EV इंटरफेस प्रदान करते हैं।

एकीकृत पीसी और डीसी/डीसी

एकीकृत रूपांतरण उपकरण एक मोबाइल प्लेटफॉर्म में AC पावर डिलीवरी और निर्दिष्ट DC इंटरफेस को जोड़ता है। यह परियोजना टीम को इच्छित एप्लिकेशन के आसपास आउटपुट वोल्टेज, चार्जिंग कनेक्शन और परिचालन नियंत्रण का समन्वय करने में मदद करता है।

क्लाउड-आधारित फ्लीट डिस्पैच

क्लाउड डिस्पैच को स्थानों पर मोबाइल संपत्तियों के समन्वय के लिए सूचीबद्ध किया गया है। यह विशेष रूप से डिपो या अस्थायी साइटों के बीच वाहनों को घुमाने वाले ऑपरेटरों के लिए प्रासंगिक है। कनेक्टिविटी, खाता पहुंच, डिस्पैच फ़ंक्शन और एकीकरण जिम्मेदारियों की पुष्टि चयनित कॉन्फ़िगरेशन के साथ की जाती है।

पैक-स्तरीय सक्रिय अग्नि दमन

निर्दिष्ट पैक-स्तरीय सुरक्षा उपकरण सुरक्षा वास्तुकला का हिस्सा है। 6 × 240S बैटरी स्ट्रिंग कॉन्फ़िगरेशन, IP54 एनक्लोजर सुरक्षा और C4 संक्षारण सुरक्षा उपकरण समीक्षा और साइट योजना के लिए एक स्पष्ट तकनीकी आधार प्रदान करते हैं।

अनुप्रयोग परिदृश्य

अनुप्रयोग अवधारणा और श्रृंखला वाहन चित्रण। अंतिम वाहन कॉन्फ़िगरेशन भिन्न हो सकता है।

फ्लीट डिपो और अस्थायी चार्जिंग हब

वाहन को ऐसे डिपो में तैनात करें जिसे चार्जर रखरखाव, फ्लीट विस्तार या विलंबित स्थायी स्थापना के दौरान अंतरिम चार्जिंग क्षमता की आवश्यकता हो। चार 160 kW आउटपुट स्वीकृत पावर-शेयरिंग व्यवस्था के तहत संगत वाहनों की सेवा कर सकते हैं। फ्लीट प्रस्थान समय और दैनिक ऊर्जा आवश्यकताओं के साथ मोबाइल इकाई की रिचार्जिंग की योजना बनाएं।

वाणिज्यिक और औद्योगिक बैकअप

रखरखाव या आपूर्ति व्यवधान के दौरान चयनित वाणिज्यिक या औद्योगिक भार के लिए एक नियोजित बैटरी संसाधन प्रदान करें। वैकल्पिक 800 kVA आइसोलेशन ट्रांसफार्मर प्रासंगिक है जहां स्वीकृत लोड योजना में महत्वपूर्ण चरण असंतुलन या संवेदनशील उपकरण शामिल हैं। ट्रांसफर और सुरक्षा उपकरण को सुविधा से मेल खाना चाहिए।

बहु-साइट अस्थायी बिजली सेवाएं

एक ऑपरेटर मोबाइल संपत्ति को बदलते निर्माण क्षेत्रों, वाणिज्यिक कार्य स्थलों या अस्थायी सुविधाओं को आवंटित कर सकता है। क्लाउड फ्लीट डिस्पैच एक उपयोगी परियोजना सुविधा है जब यह समन्वय किया जाता है कि संपत्ति कहाँ तैनात है और इसका प्रबंधन कैसे किया जाता है; वास्तविक कार्य चयनित प्लेटफॉर्म और संचार कवरेज पर निर्भर करते हैं।

मोबाइल माइक्रो ग्रिड परियोजनाएं

वाहन का उपयोग एक इंजीनियर स्थानीय बिजली प्रणाली के भीतर ऊर्जा संसाधन के रूप में करें। एकीकृत पीसी और डीसी/डीसी परियोजना इंटरफ़ेस डिजाइन का समर्थन करते हैं। आवश्यक ग्रिड-फॉर्मिंग, आइलैंडिंग, सिंक्रोनाइज़ेशन और जनरेटर समन्वय कार्यों को परियोजना के लिए निर्दिष्ट किया जाना चाहिए; यह मॉडल शीट स्वतंत्र रूप से उन प्रत्येक मोड की पुष्टि नहीं करती है।

चार्जिंग और पावर डिलीवरी

वाहन को एक संगत 400 V AC आपूर्ति से या इसके निर्दिष्ट DC चार्जिंग इनलेट के माध्यम से रिचार्ज किया जा सकता है। संग्रहीत बैटरी ऊर्जा को कॉन्फ़िगर किए गए AC, बैटरी-DC या EV फास्ट-चार्जिंग इंटरफेस के माध्यम से वितरित किया जाता है। इनपुट रेटिंग और आउटपुट रेटिंग विभिन्न कार्यों का वर्णन करते हैं। AC पावर और व्यक्तिगत EV कनेक्टर रेटिंग को गारंटीकृत एक साथ आउटपुट के रूप में नहीं जोड़ा जाना चाहिए; चयनित कॉन्फ़िगरेशन के लिए पावर शेयरिंग की पुष्टि की जाती है।

आरेख कार्यात्मक इंटरफेस की व्याख्या करता है, न कि स्थापना वायरिंग योजना की। बैटरी-डीसी कनेक्शन वोल्टेज और सुरक्षा को संगत उपकरण से मेल खाना चाहिए। सौर या जनरेटर एकीकरण एक अलग इंजीनियर परियोजना इंटरफ़ेस है; प्रत्यक्ष पीवी-स्ट्रिंग इनपुट निर्दिष्ट नहीं है।

तकनीकी विनिर्देश

वैकल्पिक 800 kVA आइसोलेशन ट्रांसफार्मर 100% तीन-चरण लोड असंतुलन और संवेदनशील उपकरणों के लिए निर्दिष्ट है। इंजीनियरिंग के दौरान ट्रांसफार्मर चयन और वास्तविक लोड मिश्रण की पुष्टि करें।

तकनीकी मान आपूर्ति किए गए मॉडल डेटाशीट का पालन करते हैं और अंतिम कॉन्फ़िगरेशन पुष्टि के अधीन हैं। उत्पाद तस्वीरें श्रृंखला चित्रण हैं; अनुप्रयोग छवियां केवल उदाहरण अवधारणाएं हैं। स्रोत 6,058 × 2,438 × 2,591 मिमी (L × W × H) सूचीबद्ध करता है; यह ईएसएस बॉडी या पूर्ण वाहन का वर्णन करता है या नहीं, इसकी पुष्टि परिवहन योजना से पहले की जानी चाहिए।

परिनियोजन और कॉन्फ़िगरेशन

लोड प्रोफाइल, ऑपरेटिंग अवधि, मोटर स्टार्टिंग डिमांड, ईवी कनेक्टर मानक, रिचार्ज एक्सेस और परिनियोजन मार्ग को परिभाषित करें। संचालन से पहले अर्थिंग, सुरक्षा, केबल रेटिंग, ट्रांसफर व्यवस्था और सुरक्षित प्लेसमेंट की पुष्टि करें। वाहन चेसिस, पेलोड, एक्सल लोडिंग, सड़क अनुमोदन, बाहरी केबल और कमीशनिंग जिम्मेदारियों को गंतव्य के लिए सहमत किया गया है।

पर्यावरणीय सीमाएं उपकरण ऑपरेटिंग एनवेलप का वर्णन करती हैं, न कि हर स्थिति में पूर्ण आउटपुट का। इच्छित ड्यूटी के लिए थर्मल प्रबंधन, ऊंचाई डीरेटिंग और उपलब्ध चार्जिंग आपूर्ति की पुष्टि करें। मूल्य, लीड टाइम, वारंटी, प्रमाणन दस्तावेज और पैकिंग लिखित परियोजना प्रस्ताव में पुष्टि की जाती है।

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

वाहन किसी साइट को कितनी देर तक आपूर्ति कर सकता है?

रनटाइम उपयोग योग्य बैटरी ऊर्जा को वास्तविक औसत लोड से विभाजित करने पर निर्भर करता है, जिसमें रूपांतरण हानि, सहायक उपकरण और आवश्यक आरक्षित शामिल हैं। एक लोड प्रोफाइल एक एकल नेमप्लेट पावर आंकड़े की तुलना में अधिक उपयोगी अनुमान देता है।

क्या AC लोड की आपूर्ति करते समय सभी EV आउटपुट अपनी अधिकतम पर काम कर सकते हैं?

डेटाशीट इंटरफ़ेस रेटिंग को अलग-अलग सूचीबद्ध करती है। एक साथ AC और DC आउटपुट, कनेक्टर पावर शेयरिंग और चार्जिंग सीमाओं की पुष्टि चयनित नियंत्रण कॉन्फ़िगरेशन और कनेक्टेड वाहनों के लिए की जानी चाहिए।

परिवहन और स्थानीय संचालन के लिए क्या पुष्टि की जानी चाहिए?

अंतिम वाहन या वाहक, पूर्ण आयाम और द्रव्यमान, पेलोड, मार्ग, सड़क दस्तावेज और गंतव्य विद्युत आवश्यकताओं की पुष्टि करें। श्रृंखला छवि और ईएसएस विनिर्देश किसी विशेष देश के लिए सड़क अनुमोदन स्थापित नहीं करते हैं।