750 KW / 1446 KWh Sistemas Móveis de Armazenamento de Energia Montados em Veículo com Despacho de Frota

Visão geral do produto

750 kW de armazenamento móvel de energia com446Baterias LFP de.912 kWh e quatro saídas de carregamento de veículos elétricos de 160 kW. PCS e DC/DC integrados, despacho de frota em nuvem e supressão ativa de incêndio a nível de pacote suportam a implantação em vários locais.

Modelo: YT-Mobile ESS-1446kWh. A YINTU é uma fornecedora de soluções de armazenamento de energia. Trabalhamos com parceiros de fabricação capazes para combinar equipamentos de bateria móvel, interfaces de carregamento e requisitos do projeto,e coordenar o esclarecimento técnico e o âmbito de abastecimento acordado.

Principais pontos de venda

Um centro de energia para cargas AC e carregamento de veículos elétricos

A potência de 750 kW AC e 1,446A energia nominal da bateria de 0,912 kWh aborda projetos que necessitam tanto de energia no local como de acesso ao carregamento móvel de veículos elétricos.As quatro saídas de carga de 160 kW fornecem interfaces EV separadas dentro de uma estratégia de partilha de energia do sistema acordada.

PCS integrado e DC/DC

O equipamento de conversão integrado combina a distribuição de energia AC e as interfaces DC especificadas numa plataforma móvel.ligações de carregamento e controlo operacional em torno da aplicação prevista.

Despacho da frota baseado em nuvem

O despacho em nuvem é listado para coordenação de ativos móveis entre locais.As funções de despacho e as responsabilidades de integração são confirmadas com a configuração selecionada.

Supressão ativa de incêndio a nível do pacote

A proteção especificada a nível do pacote faz parte da arquitetura de segurança do equipamento.Proteção IP54 e proteção contra corrosão C4 fornecem uma base técnica clara para a revisão dos equipamentos e o planeamento do local.

Cenários de aplicação

Conceito de aplicação e ilustração do veículo de série.

Depósitos da frota e centros de carga temporários

Implementar o veículo num depósito que precise de capacidade de carregamento provisória durante a manutenção do carregador, a expansão da frota ou uma instalação permanente atrasada.Quatro saídas de 160 kW podem servir veículos compatíveis ao abrigo do acordo aprovado de partilha de energiaPlanejar a recarga da unidade móvel, juntamente com os horários de partida da frota e as necessidades diárias de energia.

Apoio comercial e industrial

Fornecer um recurso de bateria planeado para cargas comerciais ou industriais selecionadas durante a manutenção ou interrupções de abastecimento.O transformador de isolamento opcional de 800 kVA é relevante se o plano de carga aprovado incluir desequilíbrio de fase substancial ou equipamento sensível.Os equipamentos de transferência e de protecção devem ser equipados com as instalações.

Serviços temporários de energia para vários locais

O operador pode atribuir o activo móvel a zonas de construção em mudança, locais de trabalho comerciais ou instalações temporárias.O despacho da frota de nuvem é uma característica útil do projeto ao coordenar onde um ativo é implantado e como ele é gerenciadoAs funções reais dependem da plataforma fornecida e da cobertura das comunicações.

Projetos de microrredes móveis

Utilize o veículo como um recurso de energia dentro de um sistema de energia local de engenharia. PCS integrado e DC/DC suportam o projeto de interface de design.As funções de sincronização e coordenação do gerador devem ser especificadas para o projetoO presente modelo de folha não confirma de forma independente cada um destes modos.

Carregamento e distribuição de energia

O veículo pode ser recarregado a partir de uma fonte de alimentação AC de 400 V compatível ou através das entradas de carga DC especificadas.Interfaces de carregamento rápido de baterias DC ou EV. As classificações de entrada e de saída descrevem funções diferentes. A potência AC e as classificações dos conectores EV individuais não devem ser somadas em conjunto como uma saída simultânea garantida;A partilha de energia é confirmada para a configuração selecionada.

O diagrama explica as interfaces funcionais, não um plano de fiação de instalação.A integração solar ou gerador é uma interface de projeto projetada separadamente; não é especificada a entrada direta de corrente fotovoltaica.

Especificações técnicas

O transformador de isolamento opcional de 800 kVA é especificado para o desequilíbrio de carga trifásico de 100% e equipamentos sensíveis.

Os valores técnicos seguem a ficha de dados do modelo fornecida e estão sujeitos à confirmação final da configuração.A fonte lista 6,058 × 2,438 × 2,591 mm (L × P × H); antes do planeamento do transporte, deve confirmar-se se se trata da estrutura do ESS ou do veículo completo.

Implementação e configuração

Defina o perfil de carga, duração de funcionamento, demanda de arranque do motor, padrão de conector EV, acesso de recarga e rota de implantação.Disposições de transferência e colocação segura antes da operaçãoO chassi do veículo, a carga útil, a carga dos eixos, as aprovações de estradas, os cabos externos e as responsabilidades de comissionamento são acordados para o destino.

Os limites ambientais descrevem o envelope de funcionamento do equipamento, não a potência total em todas as condições.Deração de altitude e fonte de carga disponível para a função pretendidaO preço, o prazo de execução, a garantia, os documentos de certificação e a embalagem são confirmados na proposta de projecto por escrito.

Perguntas Frequentes

Quanto tempo o veículo pode abastecer um local?

O tempo de funcionamento depende da energia utilizável da bateria dividida pela carga média real, incluindo as perdas de conversão, os auxiliares e a reserva necessária.Um perfil de carga dá uma estimativa mais útil do que uma única figura de potência da placa de identificação.

Podem todas as saídas de veículos elétricos funcionar ao seu máximo enquanto as cargas AC são fornecidas?

A folha de dados lista as classificações de interface separadamente.Os limites de partilha de potência e de carregamento do conector devem ser confirmados para a configuração de comando selecionada e os veículos ligados..

O que deve ser confirmado para o transporte e a exploração local?

Confirmar o veículo final ou transportador, as dimensões e a massa completas, a carga útil, o percurso, a documentação viária e os requisitos elétricos de destino.A imagem de série e as especificações do ESS não estabelecem a homologação de estrada para um país específico.