ระบบกักเก็บพลังงานเคลื่อนที่ 750 KW / 1446 KWh ติดตั้งบนยานพาหนะพร้อมระบบจัดการฝูงยาน

ภาพรวมผลิตภัณฑ์

ระบบกักเก็บพลังงานเคลื่อนที่ 750 กิโลวัตต์ พร้อมแบตเตอรี่ LFP ขนาด 1,446.912 กิโลวัตต์-ชั่วโมง และช่องเสียบชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า 160 กิโลวัตต์ จำนวน 4 ช่อง ระบบ PCS และ DC/DC ในตัว ระบบจัดการฝูงยานพาหนะบนคลาวด์ และระบบป้องกันไฟไหม้ระดับแพ็ค รองรับการติดตั้งหลายไซต์

รุ่น: YT-Mobile ESS-1446kWh. YINTU เป็นผู้ให้บริการโซลูชันกักเก็บพลังงาน เราทำงานร่วมกับพันธมิตรการผลิตที่มีความสามารถเพื่อจับคู่กับอุปกรณ์แบตเตอรี่เคลื่อนที่ อินเทอร์เฟซการชาร์จ และข้อกำหนดของโครงการ และประสานงานการชี้แจงทางเทคนิคและขอบเขตการจัดหาที่ตกลงกัน

จุดขายหลัก

ศูนย์กลางพลังงานสำหรับโหลด AC และการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า

กำลังขับ AC 750 กิโลวัตต์ และพลังงานแบตเตอรี่สำรอง 1,446.912 กิโลวัตต์-ชั่วโมง เหมาะสำหรับโครงการที่ต้องการทั้งพลังงานสำหรับไซต์และเข้าถึงการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าเคลื่อนที่ ช่องเสียบชาร์จ 160 กิโลวัตต์ จำนวน 4 ช่อง ให้ช่องเสียบรถยนต์ไฟฟ้าแยกต่างหากภายใต้กลยุทธ์การแบ่งปันพลังงานของระบบที่ตกลงกัน

PCS และ DC/DC ในตัว

อุปกรณ์แปลงในตัวรวมการจ่ายไฟ AC และอินเทอร์เฟซ DC ที่ระบุไว้ในแพลตฟอร์มเคลื่อนที่ สิ่งนี้ช่วยให้ทีมโครงการประสานงานแรงดันไฟฟ้าขาออก การเชื่อมต่อการชาร์จ และการควบคุมการทำงานตามแอปพลิเคชันที่ตั้งใจไว้

การจัดการฝูงยานพาหนะบนคลาวด์

ระบบจัดการบนคลาวด์มีไว้สำหรับการประสานงานสินทรัพย์เคลื่อนที่ข้ามสถานที่ต่างๆ มีความเกี่ยวข้องอย่างยิ่งกับผู้ปฏิบัติงานที่หมุนเวียนยานพาหนะระหว่างคลังสินค้าหรือไซต์ชั่วคราว การเชื่อมต่อ การเข้าถึงบัญชี ฟังก์ชันการจัดการ และความรับผิดชอบในการรวมระบบจะได้รับการยืนยันกับการกำหนดค่าที่เลือก

ระบบป้องกันไฟไหม้ระดับแพ็ค

การป้องกันระดับแพ็คที่ระบุไว้เป็นส่วนหนึ่งของสถาปัตยกรรมความปลอดภัยของอุปกรณ์ การกำหนดค่าสตริงแบตเตอรี่ 6 ชุด x 240S การป้องกันการบุกรุก IP54 และการป้องกันการกัดกร่อน C4 ให้พื้นฐานทางเทคนิคที่ชัดเจนสำหรับการตรวจสอบอุปกรณ์และการวางแผนไซต์

สถานการณ์การใช้งาน

แนวคิดการใช้งานและภาพประกอบรถยนต์ซีรีส์ การกำหนดค่ารถยนต์ขั้นสุดท้ายอาจแตกต่างกันไป

คลังสินค้าฝูงยานพาหนะและศูนย์กลางการชาร์จชั่วคราว

ติดตั้งรถยนต์ไปยังคลังสินค้าที่ต้องการความจุในการชาร์จชั่วคราวระหว่างการบำรุงรักษาเครื่องชาร์จ การขยายฝูงยานพาหนะ หรือการติดตั้งถาวรที่ล่าช้า ช่องเสียบ 160 กิโลวัตต์ จำนวน 4 ช่อง สามารถให้บริการยานพาหนะที่เข้ากันได้ภายใต้ข้อตกลงการแบ่งปันพลังงานที่ได้รับอนุมัติ วางแผนการชาร์จยูนิตเคลื่อนที่ควบคู่ไปกับเวลาออกเดินทางของฝูงยานพาหนะและความต้องการพลังงานรายวัน

การสำรองข้อมูลเชิงพาณิชย์และอุตสาหกรรม

จัดหาทรัพยากรแบตเตอรี่ที่วางแผนไว้สำหรับโหลดเชิงพาณิชย์หรืออุตสาหกรรมที่เลือกในระหว่างการบำรุงรักษาหรือการหยุดชะงักของการจ่ายไฟ หม้อแปลงแยก 800 kVA เสริมมีความเกี่ยวข้องในกรณีที่แผนโหลดที่ได้รับอนุมัติรวมถึงความไม่สมดุลของเฟสจำนวนมากหรืออุปกรณ์ที่ละเอียดอ่อน อุปกรณ์ถ่ายโอนและการป้องกันต้องตรงกับโรงงาน

บริการพลังงานชั่วคราวหลายไซต์

ผู้ปฏิบัติงานสามารถจัดสรรสินทรัพย์เคลื่อนที่ไปยังโซนก่อสร้างที่เปลี่ยนแปลง สถานที่ทำงานเชิงพาณิชย์ หรือโรงงานชั่วคราว ระบบจัดการฝูงยานพาหนะบนคลาวด์เป็นคุณสมบัติโครงการที่มีประโยชน์เมื่อประสานงานการติดตั้งสินทรัพย์และการจัดการสินทรัพย์ ฟังก์ชันจริงขึ้นอยู่กับแพลตฟอร์มที่จัดหาให้และการครอบคลุมการสื่อสาร

โครงการไมโครกริดเคลื่อนที่

ใช้รถยนต์เป็นทรัพยากรพลังงานภายในระบบไฟฟ้าท้องถิ่นที่ออกแบบไว้ ระบบ PCS และ DC/DC ในตัวรองรับการออกแบบอินเทอร์เฟซโครงการ ฟังก์ชันการสร้างกริด การทำงานแบบเกาะ การซิงโครไนซ์ และการประสานงานเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่จำเป็นควรได้รับการระบุสำหรับโครงการ แผ่นข้อมูลรุ่นนี้ไม่ได้ยืนยันแต่ละโหมดเหล่านี้โดยอิสระ

การชาร์จและการจ่ายพลังงาน

รถยนต์สามารถชาร์จใหม่ได้จากแหล่งจ่ายไฟ AC 400 V ที่เข้ากันได้ หรือผ่านช่องเสียบชาร์จ DC ที่ระบุไว้ พลังงานแบตเตอรี่ที่เก็บไว้จะถูกส่งผ่านอินเทอร์เฟซ AC, แบตเตอรี่-DC หรือการชาร์จเร็วรถยนต์ไฟฟ้าที่กำหนด ค่าอินพุตและค่าเอาต์พุตอธิบายฟังก์ชันที่แตกต่างกัน กำลังไฟ AC และค่าคอนเนคเตอร์รถยนต์ไฟฟ้าแต่ละรายการจะต้องไม่นำมารวมกันเป็นกำลังขับพร้อมกันที่รับประกัน การแบ่งปันพลังงานจะได้รับการยืนยันสำหรับการกำหนดค่าที่เลือก

แผนภาพอธิบายอินเทอร์เฟซการทำงาน ไม่ใช่แผนการเดินสายการติดตั้ง แรงดันไฟฟ้าและการป้องกันการเชื่อมต่อแบตเตอรี่-DC ต้องตรงกับอุปกรณ์ที่เข้ากันได้ การรวมโซลาร์เซลล์หรือเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเป็นอินเทอร์เฟซโครงการที่ออกแบบแยกต่างหาก อินพุตสตริง PV โดยตรงไม่ได้ระบุไว้

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค

หม้อแปลงแยก 800 kVA เสริมถูกระบุไว้สำหรับโหลดสามเฟสที่ไม่สมดุล 100% และอุปกรณ์ที่ละเอียดอ่อน ยืนยันการเลือกหม้อแปลงและส่วนผสมโหลดจริงระหว่างการออกแบบ

ค่าทางเทคนิคเป็นไปตามเอกสารข้อมูลรุ่นที่จัดหาให้และอาจมีการเปลี่ยนแปลงตามการกำหนดค่าขั้นสุดท้าย ภาพถ่ายผลิตภัณฑ์เป็นภาพประกอบซีรีส์ ภาพแอปพลิเคชันเป็นแนวคิดประกอบ แหล่งที่มาแสดงขนาด 6,058 x 2,438 x 2,591 มม. (ย x ก x ส); ไม่ว่าจะอธิบายถึงตัวเครื่อง ESS หรือยานพาหนะที่สมบูรณ์จะต้องได้รับการยืนยันก่อนการวางแผนการขนส่ง

การติดตั้งและการกำหนดค่า

กำหนดโปรไฟล์โหลด ระยะเวลาการทำงาน ความต้องการสตาร์ทมอเตอร์ มาตรฐานคอนเนคเตอร์รถยนต์ไฟฟ้า การเข้าถึงการชาร์จใหม่ และเส้นทางการติดตั้ง ยืนยันการต่อลงดิน การป้องกัน ค่าสายไฟ การจัดเตรียมการถ่ายโอน และการวางตำแหน่งที่ปลอดภัยก่อนการใช้งาน แชสซีรถยนต์ น้ำหนักบรรทุก น้ำหนักเพลา การอนุมัติการใช้งานบนถนน สายเคเบิลภายนอก และความรับผิดชอบในการทดสอบการใช้งานจะได้รับการตกลงสำหรับปลายทาง

ขีดจำกัดด้านสิ่งแวดล้อมอธิบายถึงขอบเขตการทำงานของอุปกรณ์ ไม่ใช่กำลังขับเต็มที่ในทุกสภาวะ ยืนยันการจัดการความร้อน การลดประสิทธิภาพตามระดับความสูง และแหล่งจ่ายไฟชาร์จที่มีอยู่สำหรับหน้าที่ที่ตั้งใจไว้ ราคา ระยะเวลารอคอย การรับประกัน เอกสารรับรอง และการบรรจุหีบห่อจะได้รับการยืนยันในข้อเสนอโครงการที่เป็นลายลักษณ์อักษร

คำถามที่พบบ่อย

รถยนต์สามารถจ่ายไฟให้ไซต์ได้นานแค่ไหน?

ระยะเวลาการทำงานขึ้นอยู่กับพลังงานแบตเตอรี่ที่ใช้งานได้หารด้วยโหลดเฉลี่ยจริง โดยรวมถึงการสูญเสียการแปลง อุปกรณ์เสริม และสำรองที่จำเป็น โปรไฟล์โหลดให้ค่าประมาณที่มีประโยชน์มากกว่าตัวเลขกำลังไฟที่ระบุเพียงตัวเลขเดียว

ช่องเสียบรถยนต์ไฟฟ้าทั้งหมดสามารถทำงานได้สูงสุดในขณะที่จ่ายไฟให้กับโหลด AC หรือไม่?

เอกสารข้อมูลแสดงรายการอินเทอร์เฟซแยกต่างหาก กำลังขับ AC และ DC พร้อมกัน การแบ่งปันพลังงานของคอนเนคเตอร์ และขีดจำกัดการชาร์จจะต้องได้รับการยืนยันสำหรับการกำหนดค่าการควบคุมที่เลือกและยานพาหนะที่เชื่อมต่อ

ต้องยืนยันอะไรบ้างสำหรับการขนส่งและการดำเนินงานในท้องถิ่น?

ยืนยันรถยนต์หรือพาหนะขั้นสุดท้าย ขนาดและมวลที่สมบูรณ์ น้ำหนักบรรทุก เส้นทาง เอกสารการใช้งานบนถนน และข้อกำหนดทางไฟฟ้าของปลายทาง ภาพซีรีส์และข้อมูลจำเพาะของ ESS ไม่ได้กำหนดการอนุมัติการใช้งานบนถนนสำหรับประเทศใดประเทศหนึ่ง