750 KW / 1446 KWh モバイルエネルギー貯蔵システム 車載型 フリートディスパッチ機能付き

製品概要

1,446.912 kWh LFPバッテリーと4つの160 kW EV充電出力を備えた750 kWモバイルエネルギー貯蔵。統合PCSおよびDC/DC、クラウドフリートディスパッチ、パックレベルの自動消火システムにより、マルチサイト展開をサポートします。

モデル：YT-Mobile ESS-1446kWh。YINTUはエネルギー貯蔵ソリューションプロバイダーです。当社は、能力のある製造パートナーと協力して、モバイルバッテリー機器、充電インターフェース、プロジェクト要件を適合させ、技術的な明確化と合意された供給範囲を調整します。

主なセールスポイント

AC負荷とEV充電のためのエネルギーハブ

750 kWのAC出力と1,446.912 kWhの公称バッテリーエネルギーは、サイト電源とモバイルEV充電の両方のアクセスを必要とするプロジェクトに対応します。4つの160 kW充電出力は、合意されたシステム電力共有戦略内で個別のEVインターフェースを提供します。

統合PCSおよびDC/DC

統合された変換機器は、AC電力供給と指定されたDCインターフェースをモバイルプラットフォームに統合します。これにより、プロジェクトチームは、意図されたアプリケーションを中心に、出力電圧、充電接続、および運用制御を調整できます。

クラウドベースのフリートディスパッチ

クラウドディスパッチは、複数の場所にあるモバイル資産を調整するためにリストされています。特に、車両をデポまたは一時的なサイト間でローテーションするオペレーターに関連します。接続性、アカウントアクセス、ディスパッチ機能、および統合責任は、選択された構成で確認されます。

パックレベルの自動消火システム

指定されたパックレベルの保護は、機器の安全アーキテクチャの一部です。6 × 240Sバッテリー文字列構成、IP54エンクロージャー保護、およびC4腐食保護は、機器のレビューとサイト計画のための明確な技術的基盤を提供します。

アプリケーションシナリオ

アプリケーションコンセプトとシリーズ車両のイラスト。最終的な車両構成は異なる場合があります。

フリートデポと一時的な充電ハブ

充電器のメンテナンス、フリートの拡張、または恒久的な設置の遅延中に、一時的な充電容量が必要なデポに車両を展開します。4つの160 kW出力は、承認された電力共有契約の下で互換性のある車両にサービスを提供できます。モバイルユニットの再充電を、フリートの出発時間と毎日のエネルギー需要に合わせて計画してください。

商業および産業用バックアップ

メンテナンス中または供給中断中に、選択された商業または産業用負荷に対して計画されたバッテリーリソースを提供します。オプションの800 kVAアイソレーショントランスは、承認された負荷計画に大幅な位相不平衡または敏感な機器が含まれる場合に役立ちます。転送および保護機器は、施設に合わせて調整する必要があります。

マルチサイト一時電力サービス

オペレーターは、変更される建設現場、商業ワークサイト、または一時的な施設にモバイル資産を割り当てることができます。クラウドフリートディスパッチは、資産がどこに展開され、どのように管理されるかを調整する際に役立つプロジェクト機能です。実際の機能は、供給されるプラットフォームと通信カバレッジによって異なります。

モバイルマイクログリッドプロジェクト

エンジニアリングされたローカル電力システム内で、車両をエネルギーリソースとして使用します。統合PCSおよびDC/DCは、プロジェクトインターフェース設計をサポートします。必要なグリッド形成、アイソレーション、同期、および発電機調整機能は、プロジェクトごとに指定する必要があります。このモデルシートは、各モードを個別に確認するものではありません。

充電と電力供給

車両は、互換性のある400 V AC供給または指定されたDC充電インレットから再充電できます。蓄積されたバッテリーエネルギーは、構成されたAC、バッテリーDC、またはEV急速充電インターフェースを通じて供給されます。入力定格と出力定格は異なる機能を説明しています。AC電力と個々のEVコネクタ定格は、保証された同時出力として加算してはなりません。電力共有は、選択された構成で確認されます。

この図は、機能インターフェースを説明するものであり、設置配線図ではありません。バッテリーDC接続電圧と保護は、互換性のある機器と一致する必要があります。ソーラーまたは発電機統合は、別途エンジニアリングされたプロジェクトインターフェースです。直接PVストリング入力は指定されていません。

技術仕様

オプションの800 kVAアイソレーショントランスは、100%三相負荷不平衡および敏感な機器用に指定されています。エンジニアリング中にトランスの選択と実際の負荷ミックスを確認してください。

技術値は供給されたモデルデータシートに従い、最終的な構成確認の対象となります。製品写真はシリーズイラストであり、アプリケーション画像は概念的なものです。ソースには6,058 × 2,438 × 2,591 mm (長さ × 幅 × 高さ) と記載されていますが、これがESS本体を指すのか、車両全体を指すのかは、輸送計画の前に確認する必要があります。

展開と構成

負荷プロファイル、動作時間、モーター始動需要、EVコネクタ規格、再充電アクセス、および展開ルートを定義します。操作前にアース、保護、ケーブル定格、転送配置、および安全な配置を確認してください。車両シャーシ、ペイロード、アクスル荷重、道路承認、外部ケーブル、およびコミッショニング責任は、目的地に合わせて合意されます。

環境制限は機器の動作範囲を説明するものであり、すべての条件下での完全な出力を示すものではありません。意図されたデューティのための熱管理、高度 derating、および利用可能な充電供給を確認してください。価格、リードタイム、保証、認証書類、および梱包は、書面によるプロジェクト提案で確認されます。

よくある質問

車両はサイトにどれくらいの時間電力を供給できますか？

ランタイムは、使用可能なバッテリーエネルギーを実際の平均負荷で割った値に、変換損失、補助装置、および必要なリザーブを含めたものです。負荷プロファイルは、単一の定格電力値よりも有用な推定値を提供します。

AC負荷が供給されている間、すべてのEV出力は最大で動作できますか？

データシートにはインターフェース定格が個別に記載されています。同時ACおよびDC出力、コネクタ電力共有、および充電制限は、選択された制御構成と接続された車両で確認する必要があります。

輸送と現地での運用について確認する必要があることは何ですか？

最終的な車両またはキャリア、完全な寸法と質量、ペイロード、ルート、道路書類、および目的地の電気的要件を確認してください。シリーズ画像とESS仕様は、特定の国の道路承認を確立するものではありません。