10KVA wind-, sonkrag- en diesel-aanvullende kragopwekkingstelsel-ontwerpplan buite die netwerk

10KVA wind-, son- en diesel-aanvullende kragopwekkingstelsel-ontwerpplan buite die netwerk

1: Stelsel Inleiding

Hierdie stelsel gebruik 'n betroubare kragopwekkingsmodus van sonselle, windturbines en dieselopwekkers om aan die behoeftes van gebruikers te voldoen. Volgens die kliënt se vereistes, 'n totaal van 54 monokristallyne silikon 185W/36V, 3 windturbines 10KW, 1 10KVA 380VAC 50HZ driefase diesel kragopwekker, 108 2000Ah/2V loodsuur onderhoudsvrye Guanyar-beheerder- en Guanyar-baster-instandhoudingsvrye batterye, en omskakelaar gekies word. Wanneer die battery ten volle gelaai is, kan dit die aaneenlopende werking van 8KW-lading vir ongeveer 3 dae (8KW-lading per dag, 12 uur se deurlopende werking) voldoen.

Hierdie stelsel neem die dieselgenerator-rugsteunkragtoevoermodus aan, dit wil sê, 'n dieselgenerator-invoerpoort word op die omskakelaar voorsien. Oor die algemeen laai sonpanele en windturbines die battery nadat dit deur die wind-son-hibriedbeheerder gegaan het, en die battery verskaf krag aan die las nadat dit deur die omskakelaar omgekeer is. Wanneer die battery onderspanning is, skakel die stelsel outomaties oor na die dieselenjin se kragtoevoertoestand, en die dieselenjin verskaf krag aan die vrag; wanneer die batteryspanning vol is, skakel die stelsel outomaties oor na die batterywerktoestand.

2. Ontwerpbeginsels:

2.1. Ekonomie

Terwyl aan die kliënt se gebruiksvereistes voldoen word, verminder koste so veel as moontlik om ekonomiese en praktiese naasbestaan ​​te bewerkstellig. As in ag geneem word dat die koste van fotovoltaïese panele hoër is as dié van windturbines, behoort die krag van windturbines groter te wees as dié van fotovoltaïese panele in stelselkonfigurasie. In hierdie stelsel is die krag van windturbines ongeveer 3 keer dié van fotovoltaïese panele. Met inagneming van aaneenlopende reëndae en lae wind, as die sonpanele en windturbines gebruik word om krag te verskaf gedurende hierdie tydperk, sal die kapasiteit van die battery moeilik wees om in die behoeftes van gebruikers te voorsien. Daarom, wanneer die son- en windkragopwekkingstelsels nie normaalweg elektrisiteit kan opwek nie en die batterykapasiteit onvoldoende is, gebruik ons ​​dieselenjinvergoeding om aan die gebruiker se elektrisiteitsbehoeftes te voldoen.

2.2 Veiligheid en betroubaarheid

As son- en windkragopwekkingstelsels moet hulle 'n hoë veiligheids- en betroubaarheidskoëffisiënt hê om deurlopende en stabiele kraglewering te verseker. Sonselmodules moet 'n sekere wind- en drukweerstand hê; windturbines het 'n hoë mate van meganiese veiligheid en betroubaarheid om vlieënde of oormatige windskade aan die lemme te voorkom. Die wind-son-hibriedbeheerder moet 'n hoë beheer- en vertooneffek hê. Die off-grid omskakelaar het 'n hoë omskakelaar doeltreffendheid, lae kragverbruik en klein grootte. Ten einde weerligslae of sterk elektromagnetiese inmenging te voorkom, is hierdie stelsel spesiaal toegerus met 'n weerligbeskermingstoestel wat binne die beheerkas geïnstalleer is, wat die stelselveiligheid effektief kan beskerm. Die battery-ontwerpkapasiteit kan voldoen aan die kragverbruik van 8KW-lading wat vir 7 uur werk. Selfs as die battery onderspanning is, kan die las normaal werk. Die stelsel is toegerus met 'n dieselenjin-invoerpoort, wat die dieselenjin in spesiale omstandighede in staat kan stel om kragtoevoer te gee om die stabiliteit van die stelseluitset te verseker.

2.3 Omgewingsbeskerming en energiebesparing

Die son- en windkragopwekkingstelsel self is 'n energiebesparende produk, so wanneer ander bykomstighede aangekoop word, moet dit omgewingsbeskermingsfunksies hê. Byvoorbeeld, die fotovoltaïese beheerder en off-grid-omskakelaar moet die geraas en elektromagnetiese straling tot die laagste bereik beheer, en die kabel moet sekere beskermende maatreëls tref. Op die lange duur is son- en windkragopwekking nie net omgewingsvriendelik nie, maar ook goedkoper as die koste van stadselektrisiteit. Die koste kan verreken word deur die koste om stadselektrisiteit te gebruik nadat die stelsel vir 'n sekere tydperk gebruik is, en dan sal dit geld bespaar.

2.4 Beheerbaarheid

As 'n hele stelsel kan beheerbaarheid die aanpasbaarheid van die stelsel verbeter. Die stelsel is toegerus met 'n aparte wind-son-hibriedbeheerder met beheerfunksie, wat beskermingsfunksies het soos oorlaai-, oorontladings- en aflaaifunksies. Die uitset vertoondata kan die werkstatus van die stelsel intuïtief verstaan.

2.3 Werksbeginsel

Soos getoon in die volgende figuur (Figuur-1), is die sonselmodule en windturbine van hierdie stelsel kragopwekkingselemente, en die wind-son-hibriedbeheerder is die werkende beheer- en opsporingselement. Die battery stoor elektriese energie en verskaf dit aan die vrag vir gebruik; om die betroubaarheid van die stelsel te verbeter, is die stelsel toegerus met 'n dieselenjin-invoerpoort. Die stelsel kan outomaties na dieselenjinkragtoevoer oorskakel wanneer die battery gevoer word; nadat die battery gelaai is, sal die stelsel outomaties na son- en windkragtoevoer spring. Die off-grid-omskakelaar skakel GS-krag om in WS-krag en lewer dit uit. Die hele stelselontwerp neem 'n kompakte ontwerp aan en gebruik so min spasie as moontlik om die mees ideale effek te verkry.