10kVa tuule-, päikese- ja diiselmootoriga täiendav võrguväline elektritootmise süsteemi kujundusplaan

10kVa tuule-, päikese- ja diiselmootoriga täiendav võrguväline elektritootmise süsteemi kujundusplaan

1: süsteemi sissejuhatus

See süsteem kasutab kasutajate vajaduste rahuldamiseks usaldusväärset energiatootmisrežiimi päikesepatareide, tuuleturbiinide ja diiselgeneraatorite jaoks. Kliendi nõuete kohaselt on kokku 54 monokristallilist räni 185W/36 V, 3 tuuleturbiini 10kW, 1 10KVA 380VAC 50Hz kolmefaasiline diiselgeneraator, 108 2000AH/2V pliihaatud hooldusvabad akud ning Guanya tuuleasaga hübriidkontroller ja kolm-gaasi. Kui aku on täielikult laetud, võib see vastata umbes 3 päeva (8kW koormus päevas, pideva koormuse pideva tööga, 12 tundi pidevat tööt).

See süsteem võtab kasutusele diiselgeneraatori varundusrežiimi, see tähendab diiselgeneraatori sisendporti inverteril. Üldiselt laadivad päikesepaneelid ja tuuleturbiinid aku pärast tuulehallase hübriidkontrolleri läbimist ja aku varustab pärast muunduri ümberpööramist koormuse. Kui aku on alapinge, lülitub süsteem automaatselt diiselmootori toiteallika olekule ja diiselmootor tarnib koormusele toite; Kui aku pinge on täis, lülitub süsteem automaatselt aku töö olekule.

2. kujunduspõhimõtted:

2.1. Majandus

Kliendi kasutusnõuete täitmise ajal vähendage majanduslikku ja praktilist kooseksisteerimise saavutamiseks kulusid nii palju kui võimalik. Arvestades, et fotogalvaaniliste paneelide maksumus on kõrgem kui tuuleturbiinide oma, peaks tuuleturbiinide võimsus olema suurem kui süsteemi konfiguratsioonis sisalduva fotogalvaaniliste paneelide oma. Selles süsteemis on tuuleturbiinide võimsus umbes 3 korda suurem kui fotogalvaanilised paneelid. Arvestades pidevaid vihmaseid päevi ja madalat tuult, kui päikesepaneele ja tuuleturbiinid kasutatakse toiteallikaks sel perioodil, on aku mahutavust kasutajate vajaduste rahuldamiseks keeruline. Seetõttu, kui päikese- ja tuuleenergia tootmissüsteemid ei saa normaalselt elektrit toota ja aku maht on ebapiisav, kasutame kasutaja elektrienergia vajaduste rahuldamiseks diiselmootori kompenseerimist.

2.2 Ohutus ja usaldusväärsus

Päikese- ja tuuleenergia tootmise süsteemidena peab neil olema kõrge ohutus- ja töökindluse koefitsient, et tagada pidev ja stabiilne väljund. Päikeseelementide moodulitel peab olema teatud tuule- ja rõhutakistus; Tuuleturbiinidel on suur mehaaniline ohutus ja töökindlus, et vältida labade lendamist või liigset tuulekahjustust. Tuulehaiguse hübriidkontrolleril peab olema kõrge juhtimis- ja kuvaefekt. Võrguvälise muunduri muunduri efektiivsus, väike energiatarve ja väike suurus. Pikselöökide või tugevate elektromagnetiliste häirete vältimiseks on see süsteem spetsiaalselt varustatud juhtkapi sisse paigaldatud välkkiirekaitseseadmega, mis suudab tõhusalt kaitsta süsteemi ohutust. Aku kujundusmaht võib vastata 8kW koormuse energiatarbimisele 7 tundi. Isegi kui aku on alapinge, võib koormus normaalselt töötada. Süsteem on varustatud diiselmootori sisendpordiga, mis võimaldab diiselmootoril spetsiaalsetes oludes toiteallikaks, et tagada süsteemi väljundi stabiilsus.

2.3 Keskkonnakaitse ja energiasääst

Päikese- ja tuuleenergia tootmissüsteem ise on energiasäästlik toode, nii et teiste lisaseadmete ostmisel peavad sellel olema keskkonnakaitsefunktsioonid. Näiteks peavad fotogalvaanilise kontrolleri ja võrguväline muundur kontrollima müra ja elektromagnetilist kiirgust madalaimale vahemikule ning kaabel peab võtma teatud kaitsemeetmed. Pikas perspektiivis pole päikese- ja tuuleenergia tootmine mitte ainult keskkonnasõbralik, vaid ka odavam kui linna elektrienergia hind. Kulusid saab kompenseerida linna elektri kasutamise kulud pärast süsteemi kasutamist teatud aja jooksul ja seejärel säästab see raha.

2.4 Kontrollitavus

Terve süsteemina võib juhitavus parandada süsteemi kohanemisvõimet. Süsteem on varustatud eraldi juhtimisfunktsiooniga tuulehakene hübriidkontrolleriga, millel on kaitsefunktsioonid nagu ülekoormus, ülekoormus ja laadimisfunktsioonid. Väljundikuva andmed saavad intuitiivselt mõista süsteemi tööseisu.

2.3 Tööpõhimõte

Nagu on näidatud järgmisel joonisel (joonis-1), on selle süsteemi päikeseelementide moodul ja tuuleturbiin elektritootmise elemendid ning tuulehallane hübriidkontroller on töökontrolli ja tuvastamise element. Aku salvestab elektrienergiat ja tagab selle kasutamiseks koormusele; Süsteemi töökindluse parandamiseks on süsteem varustatud diiselmootori sisendpordiga. Süsteem saab aku söötmisel automaatselt diiselmootori toiteallikale üle minna; Pärast aku laadimist hüppab süsteem automaatselt päikese ja tuule toiteallika juurde. Võrguväline muundur teisendab alalisvoolu vahelduvvoolu ja väljastab selle. Kogu süsteemi disain võtab kasutusele kompaktse disaini, kasutades võimalikult vähe ruumi kõige ideaalse efekti saavutamiseks.