10KVA vind-, sol- og dieselutfyllende designplan for off-grid kraftproduksjonssystem

10KVA vind-, sol- og diesel-komplementær designplan for off-grid kraftgenereringssystem

1: Systemintroduksjon

Dette systemet tar i bruk en pålitelig kraftproduksjonsmodus for solceller, vindturbiner og dieselgeneratorer for å møte brukernes behov. I henhold til kundens krav, totalt 54 monokrystallinsk silisium 185W/36V, 3 vindturbiner 10KW, 1 10KVA 380VAC 50HZ trefase dieselgenerator, 108 2000Ah/2V bly-syre vedlikeholdsfrie batterier, og tre-Guarphase-hybrid-kontroller vind- og inverter er valgt. Når batteriet er fulladet, kan det møte kontinuerlig drift på 8KW belastning i ca. 3 dager (8KW belastning per dag, 12 timers kontinuerlig drift).

Dette systemet bruker dieselgeneratorens backup-strømforsyningsmodus, det vil si at en dieselgeneratorinngangsport er gitt på omformeren. Generelt lader solcellepaneler og vindturbiner batteriet etter å ha passert gjennom vind-sol hybridkontrolleren, og batteriet leverer strøm til lasten etter å ha blitt invertert av omformeren. Når batteriet er underspenning, bytter systemet automatisk til dieselmotorens strømforsyningstilstand, og dieselmotoren leverer strøm til lasten; når batterispenningen er full, bytter systemet automatisk til batteridriftstilstand.

2. Designprinsipper:

2.1. Økonomi

Mens du oppfyller kundens brukskrav, reduser kostnadene så mye som mulig for å oppnå økonomisk og praktisk sameksistens. Tatt i betraktning at kostnadene for solcellepaneler er høyere enn for vindturbiner, bør kraften til vindturbiner være større enn for solcellepaneler i systemkonfigurasjon. I dette systemet er kraften til vindturbiner omtrent 3 ganger den til solcellepaneler. Med tanke på kontinuerlige regnværsdager og lite vind, hvis solcellepanelene og vindturbinene brukes til å levere strøm i denne perioden, vil kapasiteten til batteriet være vanskelig å møte brukernes behov. Derfor, når sol- og vindkraftproduksjonssystemene ikke kan generere strøm normalt og batterikapasiteten er utilstrekkelig, bruker vi dieselmotorkompensasjon for å dekke brukerens strømbehov.

2.2 Sikkerhet og pålitelighet

Som sol- og vindkraftproduksjonssystemer må de ha en høy sikkerhets- og pålitelighetskoeffisient for å sikre kontinuerlig og stabil kraftproduksjon. Solcellemoduler må ha en viss vind- og trykkmotstand; vindturbiner har en høy grad av mekanisk sikkerhet og pålitelighet for å forhindre flyging eller overdreven vindskader på bladene. Vind-sol hybridkontrolleren må ha høy kontroll og visningseffekt. Off-grid inverteren har høy invertereffektivitet, lavt strømforbruk og liten størrelse. For å forhindre lynnedslag eller sterk elektromagnetisk interferens, er dette systemet spesielt utstyrt med en lynbeskyttelsesenhet installert inne i kontrollskapet, som effektivt kan beskytte systemsikkerheten. Batteridesignkapasiteten kan møte strømforbruket til 8KW belastning i 7 timer. Selv om batteriet er underspenning, kan belastningen fungere normalt. Systemet er utstyrt med en dieselmotorinngangsport, som kan gjøre det mulig for dieselmotoren å strømforsyning under spesielle omstendigheter for å sikre stabiliteten til systemets utgang.

2.3 Miljøvern og energisparing

Selve sol- og vindkraftsystemet er et energibesparende produkt, så ved kjøp av annet tilbehør må det ha miljøvernfunksjoner. For eksempel må solcellekontrolleren og off-grid inverteren kontrollere støyen og den elektromagnetiske strålingen til det laveste området, og kabelen må ta visse beskyttelsestiltak. I det lange løp er sol- og vindkraftproduksjon ikke bare miljøvennlig, men også billigere enn kostnadene for bystrøm. Kostnaden kan kompenseres av kostnaden ved bruk av bystrøm etter at systemet har vært brukt i en viss tid, og da vil det spare penger.

2.4 Kontrollerbarhet

Som et helhetlig system kan kontrollerbarhet forbedre systemets tilpasningsevne. Systemet er utstyrt med en separat vind-sol hybridkontroller med kontrollfunksjon, som har beskyttelsesfunksjoner som overlading, overutlading og lossefunksjoner. Utgangsvisningsdataene kan intuitivt forstå arbeidsstatusen til systemet.

2.3 Arbeidsprinsipp

Som vist i følgende figur (Figur-1), er solcellemodulen og vindturbinen til dette systemet kraftgenereringselementer, og vind-sol-hybridkontrolleren er det fungerende kontroll- og deteksjonselementet. Batteriet lagrer elektrisk energi og gir den til lasten for bruk; for å forbedre påliteligheten til systemet er systemet utstyrt med en dieselmotorinngangsport. Systemet kan automatisk bytte til dieselmotorstrøm når batteriet mates; etter at batteriet er ladet, vil systemet automatisk hoppe til sol- og vindkraft. Off-grid inverteren konverterer likestrøm til vekselstrøm og sender den ut. Hele systemdesignet har en kompakt design som bruker så lite plass som mulig for å oppnå den mest ideelle effekten.