10KVA vind-, sol- och dieselkomplementär designplan för kraftgenerering utanför nätet

10KVA vind-, sol- och dieselkomplementär designplan för off-grid kraftgenereringssystem

1: Systemintroduktion

Detta system använder ett tillförlitligt kraftgenereringsläge av solceller, vindturbiner och dieselgeneratorer för att möta användarnas behov. Enligt kundens krav, totalt 54 monokristallint kisel 185W/36V, 3 vindturbiner 10KW, 1 10KVA 380VAC 50HZ trefas dieselgenerator, 108 stycken 2000Ah/2V blysyra underhållsfria batterier från Guanja- och Guanyase-hybrid, vind- och växelriktare är valda. När batteriet är fulladdat kan det klara den kontinuerliga driften av 8KW belastning i cirka 3 dagar (8KW belastning per dag, 12 timmars kontinuerlig drift).

Detta system använder backup-strömförsörjningsläget för dieselgeneratorn, det vill säga en ingångsport för dieselgeneratorn finns på växelriktaren. I allmänhet laddar solpaneler och vindturbiner batteriet efter att ha passerat genom vind-sol-hybridstyrenheten, och batteriet levererar ström till lasten efter att ha inverterats av växelriktaren. När batteriet är underspänning växlar systemet automatiskt till dieselmotorns strömförsörjningstillstånd, och dieselmotorn levererar ström till lasten; när batterispänningen är full växlar systemet automatiskt till batteridriftsläge.

2. Designprinciper:

2.1. Ekonomi

Samtidigt som du uppfyller kundens användningskrav, minska kostnaderna så mycket som möjligt för att uppnå ekonomisk och praktisk samexistens. Med tanke på att kostnaden för solcellspaneler är högre än för vindkraftverk, bör kraften hos vindkraftverk vara större än för solcellspaneler i systemkonfiguration. I detta system är kraften hos vindkraftverk ungefär 3 gånger så stor som för solcellspaneler. Med tanke på kontinuerliga regniga dagar och låg vind, om solpaneler och vindkraftverk används för att leverera ström under denna period, kommer batteriets kapacitet att vara svårt att möta användarnas behov. När sol- och vindkraftsproduktionssystemen inte kan generera el normalt och batterikapaciteten är otillräcklig använder vi därför dieselmotorkompensation för att möta användarens elbehov.

2.2 Säkerhet och tillförlitlighet

Som sol- och vindkraftsgenereringssystem måste de ha en hög säkerhets- och tillförlitlighetskoefficient för att säkerställa kontinuerlig och stabil effekt. Solcellsmoduler måste ha ett visst vind- och tryckmotstånd; vindkraftverk har en hög grad av mekanisk säkerhet och tillförlitlighet för att förhindra flygning eller överdriven vindskada på bladen. Vind-sol hybridstyrenheten måste ha en hög kontroll och visningseffekt. Off-grid invertern har hög invertereffektivitet, låg strömförbrukning och liten storlek. För att förhindra blixtnedslag eller starka elektromagnetiska störningar är detta system speciellt utrustat med en blixtskyddsanordning installerad inuti kontrollskåpet, som effektivt kan skydda systemets säkerhet. Batteriets designkapacitet kan möta strömförbrukningen för 8KW belastning i 7 timmar. Även om batteriet är underspänning kan belastningen fungera normalt. Systemet är utrustat med en ingångsport för dieselmotorn, som kan göra det möjligt för dieselmotorn att strömförsörjas under speciella omständigheter för att säkerställa stabiliteten i systemets uteffekt.

2.3 Miljöskydd och energibesparing

Själva sol- och vindkraftsproduktionssystemet är en energibesparande produkt, så vid köp av andra tillbehör måste det ha miljöskyddsfunktioner. Till exempel måste solcellsregulatorn och off-grid-växelriktaren kontrollera bruset och den elektromagnetiska strålningen till lägsta intervall, och kabeln måste vidta vissa skyddsåtgärder. I det långa loppet är sol- och vindkraftsproduktion inte bara miljövänligt, utan också billigare än kostnaden för stadens el. Kostnaden kan kompenseras av kostnaden för att använda stadsel efter att systemet har använts under en viss tid, och då sparar det pengar.

2.4 Styrbarhet

Som ett helt system kan styrbarhet förbättra systemets anpassningsförmåga. Systemet är utrustat med en separat vind-sol hybridkontroller med styrfunktion, som har skyddsfunktioner som överladdning, överladdning och avlastningsfunktioner. Utdatadisplayen kan intuitivt förstå systemets arbetsstatus.

2.3 Arbetsprincip

Som visas i följande figur (Figur-1) är solcellsmodulen och vindturbinen i detta system kraftgenereringselement, och vind-sol-hybridstyrenheten är det fungerande kontroll- och detekteringselementet. Batteriet lagrar elektrisk energi och ger den till lasten för användning; För att förbättra systemets tillförlitlighet är systemet utrustat med en ingångsport för dieselmotorn. Systemet kan automatiskt växla till dieselmotorns strömförsörjning när batteriet matas; efter att batteriet har laddats kommer systemet automatiskt att hoppa över till sol- och vindkraft. Off-grid invertern omvandlar likström till växelström och matar ut den. Hela systemdesignen har en kompakt design som använder så lite utrymme som möjligt för att uppnå den mest idealiska effekten.