10 кВА вітер, сонячна та дизельна додаткова система генерації живлення

10 кВА вітер, сонячна та дизельна додаткова система генерації живлення

1: Вступ системи

Ця система приймає надійний режим генерації живлення сонячних батарей, вітрових турбін та дизельних генераторів для задоволення потреб користувачів. Відповідно до вимог замовника, загалом 54 монокристалічні кремнію 185 Вт/36 В, 3 вітрогенератори 10 кВт, 1 10 кВА 380VAC 50 Гц, трифазний генератор, 108 2000AH/2V, що не містить батареї, а також вітряні гібрид-контролер Гуаньї та трифазний інвертенс-інвертій. Коли акумулятор повністю заряджається, він може відповідати безперервній роботі вантажу 8 кВт протягом приблизно 3 днів (8 кВт навантаження на день, 12 годин безперервної роботи).

Ця система приймає режим резервного живлення дизельного генератора, тобто порт введення дизельного генератора надається на інверторі. Взагалі, сонячні батареї та вітрогенератори заряджають акумулятор після проходження через вітряний гібридний контролер, а акумулятор подає живлення до навантаження після інвертора інвертора. Коли акумулятор підлягає переносу, система автоматично переходить на стан живлення дизельного двигуна, а дизельний двигун подає живлення до навантаження; Коли напруга акумулятора повна, система автоматично переходить у робочий стан акумулятора.

2. Принципи дизайну:

2.1. Економія

Виконуючи вимоги до використання замовника, зменшіть витрати якомога більше для досягнення економічного та практичного співіснування. Враховуючи, що вартість фотоелектричних панелей вище, ніж у вітрогенераторів, потужність вітрових турбін повинна бути більшою, ніж у фотоелектричних панелей у конфігурації системи. У цій системі потужність вітрових турбін приблизно в 3 рази більше фотоелектричних панелей. Враховуючи безперервні дощові дні та низький вітер, якщо сонячні батареї та вітрові турбіни використовуються для подачі живлення протягом цього періоду, ємність акумулятора буде важко задовольнити потреби користувачів. Тому, коли системи виробництва сонячної та вітрової енергії не можуть нормально виробляти електроенергію, а ємність акумулятора недостатня, ми використовуємо компенсацію дизельного двигуна для задоволення потреб у електроенергії користувача.

2.2 Безпека та надійність

Як системи виробництва сонячної та вітрової енергії, вони повинні мати високий коефіцієнт безпеки та надійності для забезпечення постійної та стабільної потужності. Модулі сонячної клітини повинні мати певну стійкість до вітру та тиску; Вітрові турбіни мають високий ступінь механічної безпеки та надійності, щоб запобігти польоту або надмірного пошкодження вітру лопатей. Вітроно-сонячний гібридний контролер повинен мати високий ефект контролю та відображення. Інвертор поза мережею має високу ефективність інвертора, низьке споживання електроенергії та невеликий розмір. Для запобігання ударів блискавки або сильних електромагнітних перешкод, ця система спеціально оснащена пристроєм захисту від блискавки, встановленим всередині шафи управління, який може ефективно захистити безпеку системи. Ємність проектування акумулятора може відповідати споживанню енергії 8 кВт, що працює протягом 7 годин. Навіть якщо акумулятор піддається переносу, навантаження може працювати нормально. Система оснащена вхідним портом дизельного двигуна, що може дати можливість дизельному двигуну в живлення в особливих обставинах, щоб забезпечити стабільність виходу системи.

2.3 Захист навколишнього середовища та енергозбереження

Сама система виробництва сонячної та вітрової енергії-це енергозберігаючий продукт, тому, купуючи інші аксесуари, він повинен мати функції захисту навколишнього середовища. Наприклад, фотоелектричний контролер та інвертор поза мережею повинні керувати шумом та електромагнітним випромінюванням до найнижчого діапазону, а кабель повинен вживати певних захисних заходів. Зрештою, виробництво сонячної та вітрової енергії є не лише екологічно чистим, але й дешевшим, ніж вартість міської електроенергії. Вартість може бути компенсована витратами на використання міської електроенергії після використання системи протягом певного періоду часу, а потім заощадить гроші.

2,4 керованість

В цілому систему керованість може покращити адаптованість системи. Система оснащена окремим вітряно-солярним гібридним контролером з функціями управління, яка має функції захисту, такі як перезарядка, перенапруження та функції розвантаження. Дані вихідного дисплея можуть інтуїтивно розуміти робочий стан системи.

2.3 Принцип роботи

Як показано на наступному малюнку (рис.-1), модуль сонячної батарей та вітрогенератора цієї системи є елементами генерації потужності, а вітроно-сонячний гібридний контролер-елемент управління та виявлення. Акумулятор зберігає електричну енергію і забезпечує її навантаженням для використання; Для підвищення надійності системи система оснащена портом вхідного дизельного двигуна. Система може автоматично перейти на джерело живлення дизельного двигуна при подачі акумулятора; Після зарядки акумулятора система автоматично перейде до сонячного та вітрового джерела живлення. Інвертор поза мережею перетворює потужність постійного струму в живлення змінного струму і виводить її. Весь дизайн системи приймає компактну конструкцію, використовуючи якомога менше місця для досягнення найбільш ідеального ефекту.