Σχέδιο Σχεδίασης Συστήματος Παραγωγής Ηλεκτρικής Ενέργειας 10 KVA Συμπληρωματικά αιολικά, ηλιακά και ντίζελ εκτός δικτύου
Σπίτι » Έργα » Σχέδιο Σχεδίασης Συστήματος Παραγωγής Ηλεκτρικής Ενέργειας 10 KVA Συμπληρωματικά αιολικά, ηλιακά και ντίζελ εκτός δικτύου

Σχέδιο Σχεδίασης Συστήματος Παραγωγής Ηλεκτρικής Ενέργειας 10 KVA Συμπληρωματικά αιολικά, ηλιακά και ντίζελ εκτός δικτύου

Προβολές: 0     Συγγραφέας: Επεξεργαστής ιστότοπου Ώρα δημοσίευσης: 28-07-2022 Προέλευση: Τοποθεσία

Ρωτώ

κουμπί κοινής χρήσης facebook
κουμπί κοινής χρήσης twitter
κουμπί κοινής χρήσης γραμμής
κουμπί κοινής χρήσης wechat
κουμπί κοινής χρήσης linkedin
κουμπί κοινής χρήσης pinterest
κουμπί κοινής χρήσης whatsapp
κουμπί κοινής χρήσης kakao
κοινοποιήστε αυτό το κουμπί κοινής χρήσης
Σχέδιο Σχεδίασης Συστήματος Παραγωγής Ηλεκτρικής Ενέργειας 10 KVA Συμπληρωματικά αιολικά, ηλιακά και ντίζελ εκτός δικτύου

Σχέδιο σχεδίασης συμπληρωματικού συστήματος παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας εκτός δικτύου 10KVA αιολικής, ηλιακής και ντίζελ


1: Εισαγωγή συστήματος

Αυτό το σύστημα υιοθετεί έναν αξιόπιστο τρόπο παραγωγής ενέργειας από ηλιακά κύτταρα, ανεμογεννήτριες και γεννήτριες ντίζελ για να καλύψει τις ανάγκες των χρηστών. Σύμφωνα με τις απαιτήσεις του πελάτη, συνολικά 54 μονοκρυσταλλικό πυρίτιο 185W/36V, 3 ανεμογεννήτριες 10KW, 1 τριφασική γεννήτρια ντίζελ 10KVA 380VAC 50HZ, 108 2000Ah/2V lead-acid controls, wind-free και Guaranya έχουν επιλεγεί τριφασικοί μετατροπείς εκτός δικτύου. Όταν η μπαταρία είναι πλήρως φορτισμένη, μπορεί να ανταποκριθεί στη συνεχή λειτουργία φορτίου 8KW για περίπου 3 ημέρες (φορτίο 8KW ανά ημέρα, 12 ώρες συνεχούς λειτουργίας).

Αυτό το σύστημα υιοθετεί τη λειτουργία εφεδρικής τροφοδοσίας της γεννήτριας ντίζελ, δηλαδή, παρέχεται μια θύρα εισόδου γεννήτριας ντίζελ στον μετατροπέα. Γενικά, οι ηλιακοί συλλέκτες και οι ανεμογεννήτριες φορτίζουν την μπαταρία αφού περάσουν από τον υβριδικό ελεγκτή αιολικής ηλιακής ενέργειας και η μπαταρία τροφοδοτεί το φορτίο μετά την αναστροφή από τον μετατροπέα. Όταν η μπαταρία είναι χαμηλή, το σύστημα μεταβαίνει αυτόματα στην κατάσταση τροφοδοσίας του κινητήρα ντίζελ και ο κινητήρας ντίζελ παρέχει ισχύ στο φορτίο. όταν η τάση της μπαταρίας είναι πλήρης, το σύστημα μεταβαίνει αυτόματα στην κατάσταση λειτουργίας της μπαταρίας.


2. Αρχές σχεδιασμού:

2.1. Οικονομία

Ενώ πληροίτε τις απαιτήσεις χρήσης του πελάτη, μειώστε το κόστος όσο το δυνατόν περισσότερο για να επιτύχετε οικονομική και πρακτική συνύπαρξη. Λαμβάνοντας υπόψη ότι το κόστος των φωτοβολταϊκών πάνελ είναι υψηλότερο από αυτό των ανεμογεννητριών, η ισχύς των ανεμογεννητριών θα πρέπει να είναι μεγαλύτερη από αυτή των φωτοβολταϊκών πάνελ στη διαμόρφωση του συστήματος. Σε αυτό το σύστημα, η ισχύς των ανεμογεννητριών είναι περίπου 3 φορές μεγαλύτερη από αυτή των φωτοβολταϊκών πάνελ. Λαμβάνοντας υπόψη τις συνεχείς βροχερές ημέρες και τον χαμηλό άνεμο, εάν τα ηλιακά πάνελ και οι ανεμογεννήτριες χρησιμοποιηθούν για την παροχή ρεύματος κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, η χωρητικότητα της μπαταρίας θα είναι δύσκολο να καλύψει τις ανάγκες των χρηστών. Επομένως, όταν τα συστήματα παραγωγής ηλιακής και αιολικής ενέργειας δεν μπορούν να παράγουν ηλεκτρική ενέργεια κανονικά και η χωρητικότητα της μπαταρίας είναι ανεπαρκής, χρησιμοποιούμε αντιστάθμιση κινητήρα ντίζελ για την κάλυψη των αναγκών ηλεκτρικής ενέργειας του χρήστη.

2.2 Ασφάλεια και αξιοπιστία

Ως συστήματα παραγωγής ηλιακής και αιολικής ενέργειας, πρέπει να έχουν υψηλό συντελεστή ασφάλειας και αξιοπιστίας για να εξασφαλίζουν συνεχή και σταθερή απόδοση ισχύος. Οι μονάδες ηλιακών κυψελών πρέπει να έχουν συγκεκριμένη αντίσταση στον αέρα και την πίεση. Οι ανεμογεννήτριες έχουν υψηλό βαθμό μηχανικής ασφάλειας και αξιοπιστίας για να αποτρέψουν την πτήση ή την υπερβολική ζημιά από τον άνεμο στα πτερύγια. Ο υβριδικός ελεγκτής αιολικής ηλιακής ενέργειας πρέπει να έχει υψηλό αποτέλεσμα ελέγχου και εμφάνισης. Ο μετατροπέας εκτός δικτύου έχει υψηλή απόδοση μετατροπέα, χαμηλή κατανάλωση ενέργειας και μικρό μέγεθος. Για την αποφυγή κεραυνών ή ισχυρών ηλεκτρομαγνητικών παρεμβολών, αυτό το σύστημα είναι ειδικά εξοπλισμένο με μια συσκευή αντικεραυνικής προστασίας εγκατεστημένη μέσα στον πίνακα ελέγχου, η οποία μπορεί να προστατεύσει αποτελεσματικά την ασφάλεια του συστήματος. Η χωρητικότητα σχεδιασμού της μπαταρίας μπορεί να καλύψει την κατανάλωση ενέργειας φορτίου 8KW που λειτουργεί για 7 ώρες. Ακόμα κι αν η μπαταρία είναι χαμηλή, το φορτίο μπορεί να λειτουργήσει κανονικά. Το σύστημα είναι εξοπλισμένο με μια θύρα εισόδου κινητήρα ντίζελ, η οποία μπορεί να επιτρέψει στον κινητήρα ντίζελ να τροφοδοτείται με ρεύμα σε ειδικές περιπτώσεις για να διασφαλιστεί η σταθερότητα της εξόδου του συστήματος.

2.3 Προστασία του περιβάλλοντος και εξοικονόμηση ενέργειας

Το ίδιο το σύστημα παραγωγής ηλιακής και αιολικής ενέργειας είναι ένα προϊόν εξοικονόμησης ενέργειας, επομένως κατά την αγορά άλλων αξεσουάρ, πρέπει να έχει λειτουργίες προστασίας του περιβάλλοντος. Για παράδειγμα, ο φωτοβολταϊκός ελεγκτής και ο μετατροπέας εκτός δικτύου πρέπει να ελέγχουν τον θόρυβο και την ηλεκτρομαγνητική ακτινοβολία στο χαμηλότερο εύρος και το καλώδιο πρέπει να λάβει ορισμένα προστατευτικά μέτρα. Μακροπρόθεσμα, η παραγωγή ηλιακής και αιολικής ενέργειας δεν είναι μόνο φιλική προς το περιβάλλον, αλλά και φθηνότερη από το κόστος της ηλεκτρικής ενέργειας της πόλης. Το κόστος μπορεί να αντισταθμιστεί από το κόστος χρήσης της ηλεκτρικής ενέργειας της πόλης μετά τη χρήση του συστήματος για ορισμένο χρονικό διάστημα και στη συνέχεια θα εξοικονομηθούν χρήματα.

2.4 Δυνατότητα ελέγχου

Ως ολόκληρο σύστημα, η δυνατότητα ελέγχου μπορεί να βελτιώσει την προσαρμοστικότητα του συστήματος. Το σύστημα είναι εξοπλισμένο με ξεχωριστό υβριδικό ελεγκτή αιολικής-ηλιακής ενέργειας με λειτουργία ελέγχου, ο οποίος διαθέτει λειτουργίες προστασίας όπως λειτουργίες υπερφόρτισης, υπερφόρτισης και εκφόρτωσης. Τα δεδομένα εμφάνισης εξόδου μπορούν να κατανοήσουν διαισθητικά την κατάσταση λειτουργίας του συστήματος.


2.3 Αρχή λειτουργίας

Όπως φαίνεται στο παρακάτω σχήμα (Εικόνα-1), η μονάδα ηλιακής κυψέλης και η ανεμογεννήτρια αυτού του συστήματος είναι στοιχεία παραγωγής ενέργειας και ο υβριδικός ελεγκτής αιολικής-ηλιακής ενέργειας είναι το στοιχείο ελέγχου και ανίχνευσης λειτουργίας. Η μπαταρία αποθηκεύει ηλεκτρική ενέργεια και την παρέχει στο φορτίο για χρήση. Προκειμένου να βελτιωθεί η αξιοπιστία του συστήματος, το σύστημα είναι εξοπλισμένο με θύρα εισόδου κινητήρα ντίζελ. Το σύστημα μπορεί να μεταβεί αυτόματα σε τροφοδοσία κινητήρα ντίζελ όταν τροφοδοτείται η μπαταρία. μετά τη φόρτιση της μπαταρίας, το σύστημα θα μεταβεί αυτόματα στην παροχή ηλιακής και αιολικής ενέργειας. Ο μετατροπέας εκτός δικτύου μετατρέπει την ισχύ συνεχούς ρεύματος σε εναλλασσόμενο ρεύμα και την εξάγει. Ολόκληρος ο σχεδιασμός του συστήματος υιοθετεί μια συμπαγή σχεδίαση, χρησιμοποιώντας όσο το δυνατόν λιγότερο χώρο για να επιτύχει το ιδανικότερο αποτέλεσμα.

WeChat57f9dce4da72d003bc1fcb0da19b7718

ΛΑΒΕ ΜΙΑ ΠΡΟΣΦΟΡΑ ΤΩΡΑ!
Εισαγάγετε τα λεπτομερή στοιχεία σας και θα επικοινωνήσουμε μαζί σας αργότερα για να σας προσφέρουμε δωρεάν προσφορά

ΓΡΗΓΟΡΟΙ ΣΥΝΔΕΣΜΟΙ

ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑΣ
Τηλ: +86- 15274940600
WhatsApp: +86- 15274940600
Προσθήκη: 201, Κτίριο Β6, Βιομηχανικό Πάρκο Xinggongchang, Νο. 1 Lantian North Road, Οικονομική Ζώνη Ανάπτυξης, Changsha, Hunan, Κίνα
ΕΓΓΡΑΦΕΙΤΕ ΣΤΟ NEWSLETTER ΜΑΣ
Προσφορές, νέα προϊόντα και εκπτώσεις. Απευθείας στα εισερχόμενά σας.
Πνευματικά δικαιώματα © 2026 Yintu Energy Με την επιφύλαξη παντός δικαιώματος. 湘ICP备2024059075号-1 Χάρτης ιστότοπου | Πολιτική Απορρήτου  | Υποστηρίζεται από leadong.com