1 MW / 1929 KWh Sistem Penyimpanan Energi Baterai Bergerak Untuk Daya Situs Besar Dan Pengisian Daya EV

Tinjauan Produk

Penyimpanan seluler 1 MW dengan energi baterai LFP 1.929,216 kWh dan empat keluaran pengisian daya EV 240 kW. PCS pembentuk jaringan, pendinginan cair, dan operasi paralel multi-unit mendukung proyek daya dan pengisian daya situs berpermintaan tinggi.

Model: YT-Mobile ESS-1929kWh. YINTU adalah penyedia solusi penyimpanan energi. Kami bekerja dengan mitra manufaktur yang cakap untuk mencocokkan peralatan baterai seluler, antarmuka pengisian daya, dan persyaratan proyek, serta mengoordinasikan klarifikasi teknis dan cakupan pasokan yang disepakati.

Poin Penjualan Utama

Keluaran AC kelas Megawatt

Peringkat pelepasan daya AC 1.000 kW dan energi baterai nominal 1.929,216 kWh menyediakan blok daya-dan-energi seluler yang terdefinisi untuk situs yang menuntut. Pilih durasi operasi dari energi yang dapat digunakan, beban aktual, dan persyaratan cadangan daripada hanya kapasitas utama.

Empat keluaran pengisian daya 240 kW

Keluaran daya DC yang ditentukan ini relevan untuk mengisi daya EV yang kompatibel di mana kapasitas pengisian daya sementara yang substansial diperlukan. Daya yang dikirimkan tergantung pada penerimaan kendaraan, kompatibilitas konektor, kondisi baterai, dan batas keluaran bersama yang disepakati.

Pembentukan jaringan dan operasi multi-unit

Kemampuan PCS pembentuk jaringan dan operasi paralel multi-unit mendukung pengaturan daya lokal yang direkayasa. Proyek dapat mengoordinasikan unit dan beban yang dipilih ketika skema kontrol, perlindungan, dan sinkronisasi disetujui untuk mode operasi tersebut.

Delapan string dengan pendinginan cair tingkat otomotif

Sumber menentukan delapan string baterai 240S dengan pendinginan cair. Perlindungan penyimpanan IP54 dan perlindungan korosi C4 mendukung pemilihan lingkungan, sementara rencana operasi harus memperhitungkan suhu dan ketinggian situs.

Skenario Aplikasi

Konsep aplikasi dan ilustrasi kendaraan seri. Konfigurasi kendaraan akhir dapat bervariasi.

Situs konstruksi dan industri besar

Pasok beban sementara berpermintaan tinggi yang dipilih melalui pengaturan distribusi AC 400 V yang direkayasa. Peringkat kelas megawatt relevan di mana unit sementara yang lebih kecil perlu dikoordinasikan untuk memenuhi permintaan yang diperlukan. Tinjau arus awal, siklus tugas, keseimbangan fase, dan rute kabel sebelum menentukan jadwal operasi.

Pengisian daya armada berkapasitas tinggi

Bawa empat antarmuka pengisian daya 240 kW ke hub armada sementara atau situs lain yang melayani kendaraan yang kompatibel. Penyimpanan memungkinkan energi dibawa ke titik permintaan dan diisi ulang di lokasi pengisian daya yang sesuai. Evaluasi anggaran energi baterai dan kurva pengisian daya EV untuk setiap shift daripada mengasumsikan setiap konektor memberikan maksimumnya secara terus-menerus.

Pemeliharaan utilitas dan dukungan pasokan lokal

Posisikan penyimpanan di titik koneksi yang sesuai untuk mendukung beban yang dipilih selama pekerjaan jaringan yang direncanakan atau kendala kapasitas sementara. Operasi apa pun secara paralel dengan utilitas memerlukan skema antarmuka jaringan, perlindungan, dan kontrol yang disetujui. Kemampuan pembentuk jaringan tidak dengan sendirinya memberikan izin untuk menyalakan jaringan publik.

Mikrogrid sementara besar

Sebarkan unit dalam sistem AC sementara yang terkoordinasi untuk area kerja industri atau fasilitas terpencil. Operasi paralel multi-unit menawarkan fleksibilitas konfigurasi. Ketiadaan transformator isolasi memerlukan distribusi beban tiga fase yang seimbang, seperti yang dinyatakan dalam lembar data.

Pengiriman Daya dan Pengisian Daya

Kendaraan dapat diisi ulang dari suplai AC 400 V yang kompatibel atau melalui saluran pengisian daya DC yang ditentukan. Energi baterai yang tersimpan dikirimkan melalui antarmuka AC, DC baterai, atau pengisian daya cepat EV yang dikonfigurasi. Peringkat input dan peringkat keluaran menggambarkan fungsi yang berbeda. Daya AC dan peringkat konektor EV individu tidak boleh ditambahkan bersama sebagai keluaran simultan yang terjamin; pembagian daya dikonfirmasi untuk konfigurasi yang dipilih.

Diagram menjelaskan antarmuka fungsional, bukan rencana pengkabelan instalasi. Tegangan dan perlindungan koneksi DC baterai harus sesuai dengan peralatan yang kompatibel. Integrasi surya atau generator adalah antarmuka proyek yang direkayasa secara terpisah; input string PV langsung tidak ditentukan.

Spesifikasi Teknis

Distribusi beban tiga fase yang seimbang diperlukan tanpa transformator isolasi. Lembar data model ini tidak menyatakan peringkat transformator atau daya input pengisian daya DC maksimum; konfirmasikan item tersebut dalam konfigurasi proyek.

Nilai teknis mengikuti lembar data model yang disediakan dan tunduk pada konfirmasi konfigurasi akhir. Foto produk adalah ilustrasi seri; gambar aplikasi adalah konsep ilustratif. Sumber mencantumkan 6.058 × 2.438 × 2.591 mm (P × L × T); apakah ini menggambarkan badan ESS atau kendaraan lengkap harus dikonfirmasi sebelum perencanaan transportasi.

Penyebaran dan Konfigurasi

Tentukan profil beban, durasi operasi, permintaan start motor, standar konektor EV, akses pengisian ulang, dan rute penyebaran. Konfirmasikan pembumian, perlindungan, peringkat kabel, pengaturan transfer, dan penempatan yang aman sebelum operasi. Sasis kendaraan, muatan, beban gandar, persetujuan jalan, kabel eksternal, dan tanggung jawab komisioning disepakati untuk tujuan.

Batas lingkungan menggambarkan amplop operasi peralatan, bukan keluaran penuh pada setiap kondisi. Konfirmasikan manajemen termal, penurunan daya ketinggian, dan pasokan pengisian daya yang tersedia untuk tugas yang dimaksud. Harga, waktu tunggu, garansi, dokumen sertifikasi, dan pengemasan dikonfirmasi dalam proposal proyek tertulis.

Pertanyaan yang Sering Diajukan

Berapa lama kendaraan dapat memasok daya ke situs?

Waktu berjalan tergantung pada energi baterai yang dapat digunakan dibagi dengan beban rata-rata aktual, dengan kerugian konversi, tambahan, dan cadangan yang diperlukan disertakan. Profil beban memberikan perkiraan yang lebih berguna daripada satu angka daya pelat nama.

Bisakah semua keluaran EV beroperasi pada maksimumnya saat beban AC disuplai?

Lembar data mencantumkan peringkat antarmuka secara terpisah. Keluaran AC dan DC simultan, pembagian daya konektor, dan batas pengisian daya harus dikonfirmasi untuk konfigurasi kontrol yang dipilih dan kendaraan yang terhubung.

Apa yang harus dikonfirmasi untuk transportasi dan operasi lokal?

Konfirmasikan kendaraan atau pengangkut akhir, dimensi dan massa lengkap, muatan, rute, dokumentasi jalan, dan persyaratan listrik tujuan. Gambar seri dan spesifikasi ESS tidak menetapkan persetujuan jalan untuk negara tertentu.