1 MW / 1929 kWh 大型サイト電源およびEV充電用モバイルバッテリーエネルギー貯蔵システム

製品概要

1,929.216 kWh LFPバッテリーエネルギーと4つの240 kW EV充電出力を備えた1MWモバイルストレージ。グリッドフォーミングPCS、液体冷却、複数ユニットの並列運転は、高需要サイトの電力と充電プロジェクトをサポートします。

モデル：YT-Mobile ESS-1929kWh。YINTUはエネルギー貯蔵ソリューションプロバイダーです。当社は、モバイルバッテリー機器、充電インターフェース、プロジェクト要件を照合し、技術的な明確化と合意された供給範囲を調整するために、能力のある製造パートナーと協力しています。

主なセールスポイント

メガワットクラスのAC出力

1,000 kWのAC放電定格と1,929.216 kWhの公称バッテリーエネルギーは、要求の厳しいサイト向けの定義済みのモバイル電源およびエネルギーブロックを提供します。ヘッドライン容量だけでなく、使用可能なエネルギー、実際の負荷、およびリザーブ要件から動作時間を選択してください。

4つの240 kW充電出力

指定された高出力DC出力は、かなりの一時的な充電容量が必要な互換性のあるEVの充電に関連しています。供給される電力は、車両の受け入れ、コネクタの互換性、バッテリーの状態、および合意された共有出力制限によって異なります。

グリッドフォーミングおよび複数ユニット操作

グリッドフォーミングPCS機能と複数ユニットの並列運転は、エンジニアリングされたローカル電源構成をサポートします。制御、保護、同期スキームがその動作モードで承認されている場合、プロジェクトはユニットと選択された負荷を調整できます。

自動車グレードの液体冷却を備えた8つのストリング

ソースは、液体冷却を備えた8つの240Sバッテリーストリングを指定しています。IP54のストレージ保護とC4の耐食性保護は、環境選択をサポートしますが、動作計画はサイトの温度と高度を考慮する必要があります。

アプリケーションシナリオ

アプリケーションの概念とシリーズ車両のイラスト。最終的な車両構成は異なる場合があります。

大規模建設および産業サイト

エンジニアリングされた400 V AC配電構成を通じて、選択された高需要の一時的な負荷を供給します。メガワットクラスの定格は、必要な需要を満たすために小規模な一時的なユニットを調整する必要がある場合に適用されます。動作スケジュールを定義する前に、突入電流、デューティサイクル、位相バランス、およびケーブルルートを確認してください。

高容量フリート充電

一時的なフリートハブまたは互換性のある車両をサービスするその他のサイトに、4つの240 kW充電インターフェースを持ち込みます。ストレージにより、需要のポイントにエネルギーを運び、適切な充電場所で補充できます。すべてのコネクタが最大値を継続的に供給すると仮定するのではなく、各シフトのバッテリーエネルギー予算とEV充電曲線を確認してください。

ユーティリティメンテナンスおよびローカル供給サポート

計画されたネットワーク作業中または一時的な容量制約中に選択された負荷をサポートするために、適切な接続ポイントにストレージを配置します。ユーティリティとの並列操作には、承認されたグリッドインターフェース、保護、および制御スキームが必要です。グリッドフォーミング機能だけでは、公共ネットワークへの通電許可は確立されません。

大規模な一時的なマイクログリッド

産業作業エリアまたはリモート施設の協調された一時的なACシステム内にユニットを展開します。複数ユニットの並列運転は、構成の柔軟性を提供します。アイソレーショントランスがないため、データシートに記載されているように、平衡三相負荷分散が必要です。

充電と電力供給

車両は、互換性のある400 V AC供給または指定されたDC充電インレットから再充電できます。蓄積されたバッテリーエネルギーは、構成されたAC、バッテリーDC、またはEV高速充電インターフェースを通じて供給されます。入力定格と出力定格は異なる機能を説明しています。AC電力と個々のEVコネクタ定格を、保証された同時出力として加算してはなりません。電力共有は、選択された構成で確認されます。

この図は、機能インターフェースを説明しており、設置配線計画ではありません。バッテリーDC接続電圧と保護は、互換性のある機器と一致する必要があります。ソーラーまたはジェネレーターの統合は、別途エンジニアリングされたプロジェクトインターフェースです。直接PVストリング入力は指定されていません。

技術仕様

アイソレーショントランスなしでは、平衡三相負荷分散が必要です。このモデルのデータシートには、トランス定格または最大DC充電入力電力は記載されていません。プロジェクト構成でこれらの項目を確認してください。

技術値は提供されたモデルデータシートに従っており、最終的な構成確認の対象となります。製品写真はシリーズイラストであり、アプリケーション画像は概念的なものです。ソースには6,058 × 2,438 × 2,591 mm (長さ × 幅 × 高さ) が記載されていますが、これがESS本体または完全車両のどちらを指すかは、輸送計画の前に確認する必要があります。

展開と構成

負荷プロファイル、動作時間、モーター始動需要、EVコネクタ規格、再充電アクセス、および展開ルートを定義します。操作前に、接地、保護、ケーブル定格、転送構成、および安全な配置を確認してください。車両シャーシ、ペイロード、車軸荷重、道路承認、外部ケーブル、および試運転の責任は、目的地のために合意されます。

環境制限は、機器の動作範囲を記述しており、すべての条件での完全な出力を記述しているわけではありません。意図されたデューティに必要な熱管理、高度 derating、および利用可能な充電供給を確認してください。価格、リードタイム、保証、認証書類、および梱包は、書面によるプロジェクト提案で確認されます。

よくある質問

車両はサイトにどのくらいの時間電力を供給できますか？

ランタイムは、使用可能なバッテリーエネルギーを使用可能な平均負荷で割った値に、変換損失、補助装置、および必要なリザーブを含めたものです。負荷プロファイルは、単一の定格電力値よりも有用な推定値を提供します。

AC負荷が供給されている間、すべてのEV出力は最大で動作できますか？

データシートにはインターフェース定格が個別に記載されています。同時ACおよびDC出力、コネクタ電力共有、および充電制限は、選択された制御構成と接続された車両で確認する必要があります。

輸送とローカル操作のために確認する必要があることは何ですか？

最終的な車両またはキャリア、完全な寸法と質量、ペイロード、ルート、道路書類、および目的地の電気的要件を確認してください。シリーズ画像とESS仕様は、特定の国の道路承認を確立するものではありません。