1 MW / 1929 KWh Mobil Batarya Enerji Depolama Sistemleri Büyük Saha Gücü ve Elektrikli Araç Şarjı İçin

Ürün Genel Bakışı

1 MW mobil depolama, 1.929,216 kWh LFP batarya enerjisi ve dört adet 240 kW elektrikli araç şarj çıkışı ile. Şebeke oluşturucu PCS, sıvı soğutma ve çoklu ünite paralel çalışma, yüksek talep gören saha gücü ve şarj projelerini destekler.

Model: YT-Mobile ESS-1929kWh. YINTU bir enerji depolama çözümü sağlayıcısıdır. Mobil batarya ekipmanlarını, şarj arayüzlerini ve proje gereksinimlerini eşleştirmek için yetenekli üretim ortaklarıyla çalışıyoruz ve teknik açıklama ile anlaşılan tedarik kapsamını koordine ediyoruz.

Ana Satış Noktaları

Megawatt sınıfı AC çıkışı

1.000 kW AC deşarj derecesi ve 1.929,216 kWh nominal batarya enerjisi, talepkar sahalar için tanımlanmış bir mobil güç ve enerji bloğu sağlar. Kullanılabilir enerji, gerçek yük ve yedek gereksinimlerinden başlık kapasitesinin yanı sıra çalışma süresini seçin.

Dört adet 240 kW şarj çıkışı

Belirtilen yüksek güçlü DC çıkışları, önemli geçici şarj kapasitesinin gerektiği uyumlu elektrikli araçları şarj etmek için geçerlidir. Sağlanan güç, araç kabulüne, konektör uyumluluğuna, batarya koşullarına ve anlaşılan paylaşılan çıkış limitlerine bağlıdır.

Şebeke oluşturma ve çoklu ünite çalışması

Şebeke oluşturucu PCS yeteneği ve çoklu ünite paralel çalışma, tasarlanmış yerel güç düzenlemelerini destekler. Kontroller, koruma ve senkronizasyon şeması o çalışma modu için onaylandığında bir proje üniteleri ve seçilen yükleri koordine edebilir.

Otomotiv sınıfı sıvı soğutmalı sekiz adet string

Kaynak, sıvı soğutmalı sekiz adet 240S batarya stringi belirtir. IP54 depolama koruması ve C4 korozyon koruması çevresel seçimi desteklerken, çalışma planı saha sıcaklığını ve rakımını dikkate almalıdır.

Uygulama Senaryoları

Uygulama konsepti ve seri araç illüstrasyonu. Nihai araç yapılandırması değişebilir.

Büyük inşaat ve endüstriyel sahalar

Tasarlanmış bir 400 V AC dağıtım düzenlemesi aracılığıyla seçilen yüksek talep gören geçici yükleri besleyin. Megawatt sınıfı derecelendirme, gereken talebi karşılamak için daha küçük geçici ünitelerin koordine edilmesi gereken yerlerde geçerlidir. Çalışma programını tanımlamadan önce başlangıç akımlarını, görev döngülerini, faz dengesini ve kablo güzergahlarını gözden geçirin.

Yüksek kapasiteli filo şarjı

Geçici bir filo merkezine veya uyumlu araçlara hizmet veren başka bir sahaya dört adet 240 kW şarj arayüzü getirin. Depolama, enerjinin talep noktasına taşınmasını ve uygun bir şarj konumunda yenilenmesini sağlar. Her konektörün sürekli olarak maksimum kapasitesini sağladığını varsaymak yerine, her vardiya için batarya enerji bütçesini ve elektrikli araç şarj eğrisini değerlendirin.

Şebeke bakım ve yerel besleme desteği

Planlanan şebeke çalışmaları veya geçici kapasite kısıtlamaları sırasında seçilen yükleri desteklemek için depolamayı uygun bir bağlantı noktasına konumlandırın. Şebeke ile paralel herhangi bir çalışma, onaylanmış bir şebeke arayüzü, koruma ve kontrol şeması gerektirir. Şebeke oluşturma yeteneği, tek başına kamu şebekesini enerjilendirme izni vermez.

Büyük geçici mikro şebekeler

Üniteyi endüstriyel çalışma alanları veya uzak tesisler için koordine edilmiş geçici bir AC sistemi içinde konuşlandırın. Çoklu ünite paralel çalışma, yapılandırma esnekliği sunar. İzolasyon trafosunun olmaması, veri sayfasında belirtildiği gibi dengeli üç fazlı yük dağılımı gerektirir.

Şarj ve Güç Teslimi

Araç, uyumlu bir 400 V AC kaynağından veya belirtilen DC şarj girişleri aracılığıyla yeniden şarj edilebilir. Depolanan batarya enerjisi, yapılandırılmış AC, batarya-DC veya elektrikli araç hızlı şarj arayüzleri aracılığıyla teslim edilir. Giriş derecelendirmeleri ve çıkış derecelendirmeleri farklı işlevleri açıklar. AC gücü ve bireysel elektrikli araç konektör derecelendirmeleri, garanti edilen eşzamanlı bir çıkış olarak eklenmemelidir; güç paylaşımı, seçilen yapılandırma için onaylanmıştır.

Diyagram, bir kurulum kablolama planı değil, işlevsel arayüzleri açıklar. Batarya-DC bağlantı voltajı ve koruması, uyumlu ekipmanla eşleşmelidir. Güneş veya jeneratör entegrasyonu ayrı olarak tasarlanmış bir proje arayüzüdür; doğrudan PV-string girişi belirtilmemiştir.

Teknik Özellikler

İzolasyon trafosu olmadan dengeli üç fazlı yük dağılımı gereklidir. Bu model veri sayfası bir trafo derecelendirmesi veya maksimum DC şarj giriş gücü belirtmez; bu öğeleri proje yapılandırmasında onaylayın.

Teknik değerler, sağlanan model veri sayfasını takip eder ve nihai yapılandırma onayına tabidir. Ürün fotoğrafları seri illüstrasyonlardır; uygulama resimleri açıklayıcı konseptlerdir. Kaynak 6.058 x 2.438 x 2.591 mm (U x G x Y) listeler; bunun ESS gövdesini mi yoksa komple aracı mı tanımladığının nakliye planlamasından önce onaylanması gerekir.

Kurulum ve Yapılandırma

Yük profilini, çalışma süresini, motor başlangıç talebini, elektrikli araç konektör standardını, yeniden şarj erişimini ve kurulum güzergahını tanımlayın. Çalıştırmadan önce topraklamayı, korumayı, kablo derecelendirmelerini, transfer düzenlemelerini ve güvenli yerleşimi onaylayın. Araç şasisi, taşıma kapasitesi, aks yükü, yol onayları, harici kablolar ve devreye alma sorumlulukları varış noktası için kararlaştırılır.

Çevresel sınırlar, ekipmanın çalışma zarfını tanımlar, her koşulda tam çıkışı değil. Amaçlanan görev için termal yönetimi, rakım düşüşünü ve mevcut şarj beslemesini onaylayın. Fiyat, teslim süresi, garanti, sertifika belgeleri ve paketleme, yazılı proje teklifinde onaylanır.

Sıkça Sorulan Sorular

Araç bir sahaya ne kadar süreyle güç sağlayabilir?

Çalışma süresi, kullanılabilir batarya enerjisinin gerçek ortalama yüke bölünmesiyle, dönüşüm kayıpları, yardımcılar ve gerekli yedek dahil olmak üzere belirlenir. Bir yük profili, tek bir isim plakası güç rakamından daha kullanışlı bir tahmin sağlar.

AC yüklere güç sağlanırken tüm elektrikli araç çıkışları maksimumda çalışabilir mi?

Veri sayfası arayüz derecelendirmelerini ayrı ayrı listeler. Eşzamanlı AC ve DC çıkışı, konektör güç paylaşımı ve şarj limitleri, seçilen kontrol yapılandırması ve bağlı araçlar için onaylanmalıdır.

Nakliye ve yerel operasyon için ne onaylanmalıdır?

Nihai aracı veya taşıyıcıyı, komple boyutları ve kütleyi, taşıma kapasitesini, güzergahı, yol belgelerini ve varış noktası elektrik gereksinimlerini onaylayın. Seri resim ve ESS özellikleri, belirli bir ülke için yol onayını oluşturmaz.