Hệ thống lưu trữ năng lượng di động 1 MW / 1929 KWh cho nguồn điện lớn tại công trường và sạc xe điện

Tổng quan sản phẩm

Hệ thống lưu trữ di động 1 MW với năng lượng pin LFP 1.929,216 kWh và bốn đầu ra sạc xe điện 240 kW. PCS tạo lưới, làm mát bằng chất lỏng và hoạt động song song nhiều đơn vị hỗ trợ các dự án nguồn điện và sạc tại các địa điểm có nhu cầu cao.

Mẫu: YT-Mobile ESS-1929kWh. YINTU là nhà cung cấp giải pháp lưu trữ năng lượng. Chúng tôi hợp tác với các đối tác sản xuất có năng lực để kết hợp thiết bị pin di động, giao diện sạc và yêu cầu dự án, đồng thời điều phối làm rõ kỹ thuật và phạm vi cung ứng đã thỏa thuận.

Điểm bán hàng chính

Đầu ra AC cấp megawatt

Công suất xả AC 1.000 kW và năng lượng pin danh định 1.929,216 kWh cung cấp một khối nguồn và năng lượng di động xác định cho các địa điểm đòi hỏi khắt khe. Chọn thời gian hoạt động dựa trên năng lượng sử dụng được, tải thực tế và yêu cầu dự trữ thay vì chỉ dựa vào công suất danh định.

Bốn đầu ra sạc 240 kW

Các đầu ra DC công suất cao được chỉ định có liên quan đến việc sạc các xe điện tương thích khi cần dung lượng sạc tạm thời đáng kể. Công suất cung cấp phụ thuộc vào khả năng chấp nhận của xe, khả năng tương thích của đầu nối, tình trạng pin và giới hạn đầu ra chia sẻ đã thỏa thuận.

Hoạt động tạo lưới và đa đơn vị

Khả năng PCS tạo lưới và hoạt động song song đa đơn vị hỗ trợ các cấu hình nguồn điện cục bộ được thiết kế. Một dự án có thể phối hợp các đơn vị và tải đã chọn khi sơ đồ điều khiển, bảo vệ và đồng bộ hóa được phê duyệt cho chế độ hoạt động đó.

Tám chuỗi với hệ thống làm mát bằng chất lỏng cấp ô tô

Nguồn chỉ định tám chuỗi pin 240S với hệ thống làm mát bằng chất lỏng. Bảo vệ lưu trữ IP54 và bảo vệ chống ăn mòn C4 hỗ trợ lựa chọn môi trường, trong khi kế hoạch hoạt động phải tính đến nhiệt độ và độ cao của địa điểm.

Kịch bản ứng dụng

Minh họa khái niệm ứng dụng và dòng xe. Cấu hình xe cuối cùng có thể thay đổi.

Các địa điểm xây dựng và công nghiệp lớn

Cung cấp các tải tạm thời có nhu cầu cao được chọn thông qua sơ đồ phân phối AC 400 V được thiết kế. Công suất cấp megawatt có liên quan khi các đơn vị tạm thời nhỏ hơn cần được phối hợp để đáp ứng nhu cầu yêu cầu. Xem xét dòng khởi động, chu kỳ làm việc, cân bằng pha và tuyến cáp trước khi xác định lịch trình hoạt động.

Sạc đội xe dung lượng lớn

Mang bốn giao diện sạc 240 kW đến một trung tâm đội xe tạm thời hoặc địa điểm khác phục vụ các phương tiện tương thích. Lưu trữ cho phép mang năng lượng đến điểm có nhu cầu và bổ sung tại một địa điểm sạc phù hợp. Đánh giá ngân sách năng lượng pin và đường cong sạc xe điện cho mỗi ca thay vì giả định mỗi đầu nối cung cấp tối đa liên tục.

Bảo trì tiện ích và hỗ trợ cung cấp cục bộ

Đặt hệ thống lưu trữ tại điểm kết nối phù hợp để hỗ trợ các tải đã chọn trong quá trình làm việc mạng lưới theo kế hoạch hoặc hạn chế dung lượng tạm thời. Bất kỳ hoạt động nào song song với tiện ích đều yêu cầu sơ đồ giao diện lưới, bảo vệ và điều khiển đã được phê duyệt. Khả năng tạo lưới tự nó không thiết lập quyền cấp điện cho mạng lưới công cộng.

Các mạng lưới vi mô tạm thời lớn

Triển khai đơn vị trong một hệ thống AC tạm thời được phối hợp cho các khu vực làm việc công nghiệp hoặc cơ sở từ xa. Hoạt động song song đa đơn vị mang lại sự linh hoạt trong cấu hình. Việc thiếu máy biến áp cách ly yêu cầu phân phối tải ba pha cân bằng, như đã nêu trong bảng dữ liệu kỹ thuật.

Sạc và cung cấp điện

Xe có thể được sạc lại từ nguồn AC 400 V tương thích hoặc thông qua các đầu vào sạc DC được chỉ định. Năng lượng pin lưu trữ được cung cấp thông qua các giao diện AC, DC pin hoặc sạc nhanh xe điện đã được cấu hình. Công suất đầu vào và công suất đầu ra mô tả các chức năng khác nhau. Nguồn AC và công suất đầu nối xe điện riêng lẻ không được cộng lại với nhau như một đầu ra đồng thời được đảm bảo; chia sẻ công suất được xác nhận cho cấu hình đã chọn.

Sơ đồ giải thích các giao diện chức năng, không phải là kế hoạch đấu dây lắp đặt. Điện áp và bảo vệ kết nối DC pin phải khớp với thiết bị tương thích. Tích hợp năng lượng mặt trời hoặc máy phát điện là một giao diện dự án được thiết kế riêng; đầu vào chuỗi PV trực tiếp không được chỉ định.

Thông số kỹ thuật

Cần phân phối tải ba pha cân bằng mà không có máy biến áp cách ly. Bảng dữ liệu mẫu này không nêu rõ định mức máy biến áp hoặc công suất đầu vào sạc DC tối đa; hãy xác nhận các mục đó trong cấu hình dự án.

Các giá trị kỹ thuật tuân theo bảng dữ liệu mẫu được cung cấp và có thể thay đổi tùy theo cấu hình cuối cùng. Ảnh sản phẩm là minh họa dòng sản phẩm; hình ảnh ứng dụng là minh họa khái niệm. Nguồn liệt kê 6.058 x 2.438 x 2.591 mm (D x R x C); liệu điều này mô tả thân ESS hay xe hoàn chỉnh cần được xác nhận trước khi lập kế hoạch vận chuyển.

Triển khai và cấu hình

Xác định hồ sơ tải, thời gian hoạt động, nhu cầu khởi động động cơ, tiêu chuẩn đầu nối xe điện, khả năng sạc lại và tuyến đường triển khai. Xác nhận nối đất, bảo vệ, định mức cáp, sơ đồ chuyển đổi và vị trí an toàn trước khi hoạt động. Khung xe, tải trọng, tải trọng trục, phê duyệt đường bộ, cáp bên ngoài và trách nhiệm nghiệm thu được thỏa thuận cho điểm đến.

Giới hạn môi trường mô tả phạm vi hoạt động của thiết bị, không phải công suất đầy đủ trong mọi điều kiện. Xác nhận quản lý nhiệt, giảm công suất theo độ cao và nguồn sạc có sẵn cho nhiệm vụ dự kiến. Giá cả, thời gian giao hàng, bảo hành, tài liệu chứng nhận và đóng gói được xác nhận trong đề xuất dự án bằng văn bản.

Câu hỏi thường gặp

Xe có thể cung cấp điện cho địa điểm trong bao lâu?

Thời gian chạy phụ thuộc vào năng lượng pin sử dụng được chia cho tải trung bình thực tế, bao gồm tổn thất chuyển đổi, phụ tải phụ và dự trữ cần thiết. Hồ sơ tải cung cấp ước tính hữu ích hơn so với một con số công suất danh định duy nhất.

Tất cả các đầu ra xe điện có thể hoạt động ở mức tối đa trong khi tải AC đang được cung cấp không?

Bảng dữ liệu liệt kê các định mức giao diện riêng biệt. Đầu ra AC và DC đồng thời, chia sẻ công suất đầu nối và giới hạn sạc phải được xác nhận cho cấu hình điều khiển đã chọn và các xe được kết nối.

Những gì cần được xác nhận cho việc vận chuyển và hoạt động tại địa phương?

Xác nhận xe hoặc phương tiện vận chuyển cuối cùng, kích thước và khối lượng hoàn chỉnh, tải trọng, tuyến đường, tài liệu đường bộ và yêu cầu điện tại điểm đến. Hình ảnh dòng sản phẩm và thông số kỹ thuật ESS không thiết lập phê duyệt đường bộ cho một quốc gia cụ thể.