1 МВт / 1929 кВтч мобильные системы хранения энергии на аккумуляторах для электропитания крупных объектов и зарядки электромобилей

Обзор продукта

Мобильная система накопления энергии мощностью 1 МВт с аккумуляторной батареей LFP емкостью 1929,216 кВтч и четырьмя выходами для зарядки электромобилей мощностью 240 кВт. Инвертор с функцией формирования сети, жидкостное охлаждение и параллельная работа нескольких устройств поддерживают проекты энергоснабжения и зарядки для объектов с высоким спросом.

Модель: YT-Mobile ESS-1929kWh. YINTU — поставщик решений для накопления энергии. Мы работаем с квалифицированными производственными партнерами для подбора мобильного аккумуляторного оборудования, зарядных интерфейсов и соответствия требованиям проекта, а также координируем техническое уточнение и согласованный объем поставки.

Ключевые преимущества

Выход переменного тока мегаваттного класса

Номинальная мощность разряда 1000 кВт переменного тока и номинальная энергия батареи 1929,216 кВтч обеспечивают определенный блок мобильной мощности и энергии для требовательных объектов. Выбирайте продолжительность работы исходя из полезной энергии, фактической нагрузки и требований к резерву, а не только по пиковой мощности.

Четыре выхода для зарядки электромобилей мощностью 240 кВт

Указанные выходы постоянного тока высокой мощности актуальны для зарядки совместимых электромобилей, где требуется значительная временная зарядная мощность. Подаваемая мощность зависит от приема автомобиля, совместимости разъемов, состояния батареи и согласованных пределов общей выходной мощности.

Формирование сети и многоблочная работа

Возможность формирования сети инвертором и многоблочная параллельная работа поддерживают спроектированные локальные схемы энергоснабжения. Проект может координировать работу устройств и выбранных нагрузок при условии утверждения схемы управления, защиты и синхронизации для данного режима работы.

Восемь цепочек с жидкостным охлаждением автомобильного класса

В источнике указаны восемь цепочек батарей 240S с жидкостным охлаждением. Защита от пыли и влаги IP54 и защита от коррозии C4 поддерживают выбор условий эксплуатации, при этом рабочий план должен учитывать температуру и высоту объекта.

Сценарии применения

Концепция применения и иллюстрация серийного транспортного средства. Окончательная конфигурация транспортного средства может отличаться.

Крупные строительные и промышленные объекты

Обеспечение выбранных временных нагрузок с высоким спросом посредством спроектированной системы распределения переменного тока 400 В. Номинальная мощность мегаваттного класса актуальна там, где для удовлетворения требуемого спроса потребовалась бы координация небольших временных устройств. Перед определением графика работы проверьте пусковые токи, рабочие циклы, баланс фаз и маршруты кабелей.

Высокопроизводительная зарядка автопарка

Обеспечьте четыре зарядных интерфейса мощностью 240 кВт для временного центра обслуживания автопарка или другого объекта, обслуживающего совместимые транспортные средства. Накопление энергии позволяет доставлять энергию к точке потребления и пополнять ее в подходящем месте зарядки. Оценивайте бюджет энергии батареи и кривую зарядки электромобилей для каждой смены, а не предполагайте, что каждый разъем постоянно выдает максимальную мощность.

Техническое обслуживание коммунальных служб и поддержка локального энергоснабжения

Разместите систему накопления энергии в подходящей точке подключения для поддержки выбранных нагрузок во время плановых работ в сети или временных ограничений мощности. Любая работа параллельно с сетью требует утвержденной схемы сетевого интерфейса, защиты и управления. Возможность формирования сети сама по себе не дает разрешения на подключение к общественной сети.

Крупные временные микросети

Разверните устройство в рамках скоординированной временной системы переменного тока для промышленных рабочих зон или удаленных объектов. Многоблочная параллельная работа обеспечивает гибкость конфигурации. Отсутствие разделительного трансформатора требует сбалансированного трехфазного распределения нагрузки, как указано в техническом описании.

Зарядка и подача энергии

Автомобиль может заряжаться от совместимого источника переменного тока 400 В или через указанные разъемы для зарядки постоянным током. Накопленная энергия батареи подается через сконфигурированные интерфейсы переменного тока, постоянного тока от батареи или быстрой зарядки электромобилей. Номинальные входные и выходные параметры описывают различные функции. Мощность переменного тока и номинальные значения отдельных разъемов для электромобилей не должны суммироваться как гарантированная одновременная выходная мощность; совместное использование мощности подтверждается для выбранной конфигурации.

Диаграмма объясняет функциональные интерфейсы, а не план монтажа. Напряжение и защита соединения постоянного тока батареи должны соответствовать совместимому оборудованию. Интеграция с солнечными батареями или генератором является отдельным спроектированным интерфейсом; прямой вход от солнечных батарей не указан.

Технические характеристики

Требуется сбалансированное трехфазное распределение нагрузки без разделительного трансформатора. В техническом описании этой модели не указаны номинальные параметры трансформатора или максимальная входная мощность заряда постоянным током; подтвердите эти пункты в конфигурации проекта.

Технические значения соответствуют предоставленному техническому описанию модели и могут быть изменены в зависимости от окончательной конфигурации. Фотографии продукта являются иллюстрациями серии; изображения применения являются иллюстративными концепциями. Источник указывает размеры 6058 × 2438 × 2591 мм (Д × Ш × В); необходимо подтвердить, описывает ли это корпус ESS или полное транспортное средство, прежде чем планировать транспортировку.

Развертывание и конфигурация

Определите профиль нагрузки, продолжительность работы, пусковой ток двигателя, стандарт разъема электромобиля, доступ к подзарядке и маршрут развертывания. Перед началом эксплуатации подтвердите заземление, защиту, номинальные параметры кабелей, схемы переключения и безопасное размещение. Шасси автомобиля, полезная нагрузка, нагрузка на ось, разрешения на движение, внешние кабели и ответственность за ввод в эксплуатацию согласовываются для места назначения.

Экологические ограничения описывают рабочий диапазон оборудования, а не полную выходную мощность при любых условиях. Подтвердите тепловой режим, снижение мощности на высоте и доступный источник зарядки для предполагаемой эксплуатации. Цена, срок поставки, гарантия, сертификаты и упаковка подтверждаются в письменном предложении проекта.

Часто задаваемые вопросы

Как долго транспортное средство может обеспечивать энергией объект?

Время работы зависит от полезной энергии батареи, разделенной на фактическую среднюю нагрузку, с учетом потерь при преобразовании, вспомогательных систем и требуемого резерва. Профиль нагрузки дает более полезную оценку, чем единый показатель номинальной мощности.

Могут ли все выходы для электромобилей работать на максимальной мощности при подаче питания на нагрузки переменного тока?

В техническом описании указаны номинальные параметры интерфейсов отдельно. Одновременная выходная мощность переменного и постоянного тока, совместное использование мощности разъемов и пределы зарядки должны быть подтверждены для выбранной конфигурации управления и подключенных транспортных средств.

Что необходимо подтвердить для транспортировки и локальной эксплуатации?

Подтвердите окончательный автомобиль или носитель, полные размеры и массу, полезную нагрузку, маршрут, транспортную документацию и требования к электрооборудованию на месте назначения. Серийное изображение и спецификации ESS не являются основанием для получения разрешения на движение в конкретной стране.