Kättesaadavus: | |
---|---|
kogus: | |
YTENERGE Kaks ratta aku on loodud selleks, et määratleda uuesti elektriliste kaherattaliste sõidukisüsteemide töökindlus ja tõhusus. Selle keskmes kasutab aku liitium -raudfosfaadi (LFP) katoodimaterjali, mida peetakse laiuselt kõige turvalisemaks liitiumakukeemiaks autotööstuses ja kergetel elektrisõidukite rakendustel. See valik välistab ühised riskid, mis on seotud muude aku tüüpidega, näiteks ülekuumenemine, tulekahju või leke, muutes selle ideaalseks nii linna- kui ka maastikul elektrimootorrataste jaoks.
Aku disain keskendub kasutaja mugavusele ja vastupidavusele: see toetab 2–5c standardset tühjenemist , 10C pidevat suure voolu tühjenemist ja 20 ° C hetkelist impulsi tühjenemist (10S) -piisav elektriliste tõukerataste ja mootorrataste äkiliste kiirendusvajadustega. Lisaks tagab selle tugev ehitus vibratsiooni, löögi ja karmi ilmaga, samas kui IP67 veekindel hinnang võimaldab kasutada vihma või niisketes oludes ilma jõudluse halvenemiseta.
Nii ettevõtete kui ka üksikisikute jaoks vähendab aku pikk eluiga ( 2000+ laadimisravi tsüklit , mis võrdub 8–10-aastase tüüpilise kasutamisega) asendamiskulusid ja keskkonnamõju. YTENERGE pakub ka kohandatavaid konfiguratsioone, mis sobivad konkreetsete sõidukite mudelitega, alates väikestest tõukeratastest kuni raskeveokite kohaletoimetamisratasteni, tagades sujuva integreerimise olemasolevate elektriliste kaherattaliste süsteemidega.
Ohutus on YTENERGE kahe ratta aku peamine prioriteet ja selle eelise nurgakivi on selle LFP keemia. Erinevalt kolmepoolsete liitiumpatareidest, mis võib esineda termilisel põgenemisel suhteliselt madalatel temperatuuridel, hoiab meie LFP-l põhinev kahe ratta aku stabiilne jõudlus 500 ° C korral ja käivitab ainult termilise põgenemise temperatuuride kokkupuutel üle 800 ° C -kriitilise erinevuse pärast kuumade kasutamise ajal või pikema kasutamise ajal.
Isegi termilise põgenemise haruldasel juhul laguneb aku hapnikku vabastamata (tulekahjude võtmekütus) ja kiirgab ainult mittelakkmatut suitsu. See disain vähendab tuleohtu enam kui 90% võrreldes Ternary liitiumi kahe ratta akuga, pakkudes ratturitele ja laevastikuoperaatoritele meelerahu. Iga üksus läbib range termilise šoki ja lühise testimise, et tagada globaalsete ohutusstandardite järgimine (nt IEC 62133).
Pliihappe, nikkel-kadmiumi (NICD) ja nikkel-metalli hüdriidi (NIMH) akude suur pettumus on 'Memory Effect '-nähtus, kus mittetäielik tühjendus, millele järgneb laadimine, vähendab aja jooksul aku maksimaalset mahtu. YTENERGE kahe ratta aku välistab selle probleemi täielikult: kasutajad saavad aku laadida mis tahes olekus (nt 30%, 50%või 70%järelejäänud võimsus) ilma pikaajalist jõudlust kahjustamata.
See paindlikkus on mängude vahetaja igapäevaseks kasutamiseks: pendelrändajad saavad aku lisada lühikeste pauside ajal, kohaletoimetamise draiverid saavad reiside vahel laadida ja jagatud liikuvusteenused saavad akusid kiiresti värskendada ilma täieliku tühjendamiseta. Üle 500 laadimistsükli, aku säilitab üle 90% oma algsest mahust -FAR-i kõrgem kui pliihapete akud, mis tavaliselt langeb sama arvu tsüklite järel 60% -ni.
Aeglane laadimine on tavaline takistus elektrilise kaherattalise kasutuselevõtu jaoks, kuid YTENenge'i kahe ratta aku lahendab selle oma ülitõhusa laadimissüsteemiga. Aku saavutab 1–3 tundi täislaadimist (sõltuvalt mahutavusest). täiustatud BMS -i (akuhaldussüsteem), mis optimeerib voolu voolu ja hoiab ära ülemäärase laadimise, Selle energia muundamise efektiivsus ulatub kuni 95% -ni - minimaalne energia raiskamine raiskab laadimise ajal soojusena, vähendades elektrikulusid ja pikendades aku eluiga.
Kommertskasutajate jaoks (nt kohaletoimetamispargid või aku vahetusjaamad) tähendab see kiire laadimisvõimalus suuremat tööefektiivsust: 100 elektrijalgratta laevastikku saab täielikult laadida ühe töövahetuse korral, välistades seisaku. BMS hõlmab ka temperatuuri jälgimist laadimise ajal, reguleerides voolu taset külma (-20 ° C) või kuuma (60 ° C) keskkonnas, et säilitada ohutu ja kiire laadimiskiirus.
YTENERGE Kahe ratta aku pakub mitmekülgset mahutavat vahemikku 5–1000Ah , tagades ühilduvuse peaaegu kõigi elektriliste kaherattaliste sõidukitega:
· 5ah - 20ah: ideaalne väikeste elektriliste tõukerataste jaoks (City pendeldamine, vahemik 40–60 km kaugusel).
· 20ah --50ah: sobib keskmise suurusega elektrimootorrataste jaoks (pikamaa pendelränne, vahemik 80–120km laengu kohta).
· 50ah-1000AH: mõeldud raskeveokite rakenduste jaoks (tarnerattad, maastikul mootorrattad, vahemik 120–200 km).
Selle võimsuse vahemiku täiendamine on aku kõrge tühjenemiskiirus: 2–5 ° C standardkoormus (piisav püsivaks kruiisiks), 10c pidev suure vooluga tühjendus (ülesmäge tõusude jaoks või kiire kiirendus) ja 20 ° C hetkeline impulsi tühjendamine (10S) (äkiliste kiiruste purunemiseks). See jõudlus tagab, et aku saab hakkama elektriliste kaherattaliste dünaamiliste energiavajadustega, isegi väljakutsuval maastikul.
Liigne lait laadimine (aku tühjendamine 0 V) on aku kahjustuste tavaline põhjus, kuid ytenerge'i kahe ratta aku on ehitatud sellele stsenaariumi talumiseks. Isegi kui aku tühjendatakse täielikult 0 V (nt juhuslike vasakpoolsete tulede tõttu), ei leki, ei söö ega kanna püsivaid kahjustusi. BMS katkestab toite automaatselt enne, kui sügav tühjendamine jõuab kahjuliku tasemeni ja aku saab täisvõimsuse taastamiseks normaalselt laadida.
See vastupidavus on välistingimustes kasutamiseks kriitilise tähtsusega: aku suletud alumiiniumkorpus hoiab ära elektrolüütide lekke, isegi kui seade on tilgutatud või kahjustatud. Erinevalt pliihappe akudest, mis sisaldavad toksilist väävelhapet, on meie LFP aku mittetoksiline ja lekkekindel, vähendades hoolduskulusid ja keskkonnariske.
Jätkusuutlikkus on YTERGE põhiväärtus ja meie kahe ratta aku peegeldab seda pühendumust. Aku ei sisalda raskmetalle (nt plii, elavhõbe, kaadmium) ega haruldaste muldmetallide elemente, muutes selle 100% mittetoksiliseks. See on keskkonnaohutuse tagamiseks SGS-i sertifikaat ja vastab täielikult Euroopa ROHSi direktiivile-seda saab müüa ja kasutada ELis, Põhja-Ameerikas ja teistes piirkondades, kus on ranged keskkonnaeeskirjad.
Eluiga lõpus on aku täielikult taaskasutatav: üle 95% selle materjalidest (sealhulgas liitium, raud ja fosfaat) saab uutes akudes taastada ja taaskasutada, minimeerides jäätmeid. See keskkonnasõbralik disain on kooskõlas ülemaailmsete jõupingutustega süsinikuheite vähendamiseks ja ümmargustesse energiasüsteemidesse üleminekuks, muutes YTENenge'i kahe ratta aku vastutustundlikuks valikuks ettevõtetele ja tarbijatele.
Igapäevaste pendelrändajate jaoks on Yenergenge'i kahe ratta aku ideaalne toiteallikas. Selle kompaktne suurus ja kerge disain (sama võimsusega pliihapete akud 20–30% kergem) vähendavad elektriliste tõukerattate ja mootorrataste kogukaalu, parandades käitlemist ja energiatõhusust. 80–150 km ulatus laadimise kohta (sõltuvalt mahutavusest) hõlmab enamikku linnade pendelrännet (keskmiselt 10–20 km päevas), välistades vajaduse sagedase laadimise järele.
Akuta mäluefekt ja kiire laadimine sobivad ka hõivatud eluviisidega: kasutajad saavad seda üleöö laadida (täis laadimine 3 tunni jooksul) või lisada lõunapauside ajal (30% laadimine 30 minutiga). 8–10-aastase elueaga ületab see enamiku elektriliste kaherattaliste sõidukeid, mis tähendab, et kasutajad ei pea sõiduki tüüpilise kasutusaja jooksul aku välja vahetama.
Viimase miili kohaletoimetamine (nt toit, maatükid) tugineb tõhususe tagamiseks elektrilistele kaherattalistele, kuid kohaletoimetamise laevastikud seisavad silmitsi ainulaadsete väljakutsetega: kõrge igapäevane läbisõit, sagedane laadimine ja kokkupuude karmi ilmaga. YTENERGE kahe ratta aku käsitleb neid väljakutseid vahemikus 120–200 km (50Ah+ mahutavuse jaoks), 1–3 -tunnine kiire laadimine ja IP67 veekindel hinnang.
Kohaletoimetajad saavad läbi viia 8–10 kohaletoimetamise reisi laadimise kohta ja laevastikud saavad akusid kiiresti pöörata, kasutades YTENEGER -i ühilduvaid aku vahetuskappe (Yenerges pakutav täiendav lahendus). Aku vastupidavus vibratsioonile ja mõjule tagab ka vastupidavuse, isegi aukude või karedate teede navigeerimisel. Üle 1000 laadimistsükli, aku säilitab üle 85% oma mahutavusest -laevastiku hoolduskulud 40% võrreldes pliihappe akudega.
Jagatud elektrilised tõukerattad ja mootorrattad (nt lubi, dott) vajavad akusid, mis on vastupidavad, kiiresti laadivad ja hõlpsasti hooldatavad-Yetenge'i kahe ratta aku kõik tugevused. Aku 2000+ laadimisravi tsüklid ja ühilduvus aku vahetussüsteemidega muudavad selle ideaalseks kõrgsageduslikuks kasutamiseks: jagatud liikuvuse operaatorid saavad kahe minutiga täielikult laetud akusid vahetada, hoides sõidukeid kauem.
BMS sisaldab ka kaugseire võimalusi, võimaldades operaatoritel jälgida aku tervist, laadimistaset ja temperatuuri reaalajas. Need andmed aitavad vältida ootamatuid tõrkeid ja optimeerida laadimisplaane, vähendades seisakuid. Lisaks on aku keskkonnasõbralik disain kooskõlas enamiku jagatud liikuvuse ettevõtete jätkusuutlikkuse eesmärkidega, suurendades nende brändi mainet.
Maastikul elektrimootorrattad (nt mustuserattad, seiklusmokkerid) nõuavad akusid, mis taluvad äärmuslikke tingimusi-sealhulgas tolmu, muda, vibratsiooni ja temperatuuri kõikumisi. Selle jaoks on ehitatud YTERGE kahe ratta aku: selle IP67 veekindel ja tolmukindel hinnang kaitseb prahi ja niiskuse eest, samas kui selle tugev korpus on vastu kividest või kukkumistest.
Aku kõrge tühjenemiskiirus (10C pidev, 20 ° C impulss) tagab ülesmäge tõusmiseks ja karedaks maastikuks vajaliku võimsuse, samas kui ° C kuni 60 ° C -20 Maastikuhuviliste jaoks võimaldab vahemik 100–150 km (50Ah mahutavuse jaoks) pikki sõite ilma laadimata ja kiire laadimisvõimalus tähendab kiireid lisandusi kämpingutes või radadel.
LFP kaks ratta akud edestavad traditsioonilisi võimalusi kolmes võtmevaldkonnas: ohutus, eluiga ja mugavus. Võrreldes kolmeastmeliste liitiumpatareidega on LFP -akudel termiline põgenemistemperatuur üle 800 ° C (vs 200–300 ° C kolmeastmelise liitiumi korral), vähendades tuleohu üle 90%. vs pliihappe akud, LFP akud on 20–30% kergemad, neil pole mäluefekti ja kestavad 3–4 korda pikemad (8–10 aastat vs 2–3 aastat pliihappe jaoks). Samuti maksavad nad 3–5 korda kiiremini (1–3 tundi vs 8–12 tundi pliihappe eest) ja on keskkonnasõbralikud (pole toksilisi raskemetalle).
Laadimisaeg sõltub aku mahutavusest ja laadija väljundist, kuid meie kahe ratta aku toetab 1–3 tundi täielikku laadimist : enamiku mahutavuse eest
· 5ah - 20ah: 1–1,5 tundi (10A laadijaga).
· 20ah --50ah: 1,5–2 tundi (20A laadijaga).
· 50AH - 1000AH: 2–3 tundi (30A laadijaga).
Aku BMS optimeerib laadimiskiirust, vältides samal ajal ülekuumenemist, nii et isegi äärmuslikel temperatuuridel (-20 ° C kuni 60 ° C) suureneb laadimisaeg ainult 10–15%.
Jah! YTENERGE kahe ratta akul pole mäluefekti , nii et saate seda laadida mis tahes laadimisseisundis (nt 20%, 50%, 80%), vähendamata selle maksimaalset mahtu. See on pliihappe- või NICD-akude ees suur eelis, mis vajab enne mahukadude vältimiseks täielikku tühjenemist. Näiteks kui kasutate pendelrände ajal 30% aku mahust, saate selle sel õhtul 100% -ni tagasi laadida - mitte kõigepealt seda tühjendada.
Õige võimsus sõltub teie sõiduki tüübist ja kasutamisest:
· Väikesed elektrilised tõukerattad (linna pendelrändamine) : 5AH - 20AH (vahemikus 40–60km laengu kohta) on piisav igapäevaste reiside jaoks alla 20 km.
· Keskmise suurusega elektrimootorrattad (pikad pendelrongid) : 20ah–50ah (vahemik 80–120km) töötab reiside korral kuni 50 km päevas.
· Raskeveokite sõidukid (tarnimine, maastik) : 50ah–1000ah (vahemik 120–200km) on ideaalne suure läbisõiduks või nõudlikuks kasutamiseks.
YTENERGE meeskond saab pakkuda ka kohandatud mahutamissoovitusi, mis põhinevad teie sõiduki energiavajadustel ja kasutusharjutustel - täpsustage meie tugimeeskond üksikasjade saamiseks.
Jah, meie kahe ratta akul on IP67 veekindel ja tolmukindel hinnang , mis tähendab, et selle võib sukeldada kuni 30 minutit ilma kahjustusteta 1 meetri vette. Samuti töötab see stabiilselt temperatuuridel vahemikus -20 ° C kuni 60 ° C , muutes selle sobivaks kasutamiseks vihma, lume või kuuma kliima korral. Aku suletud alumiiniumkorpus kaitseb veelgi tolmu, muda ja vibratsiooni eest-maastikul või tarne kasutamiseks.
Absoluutselt. Kõik meie kaks ratta patareid on SGS-i sertifikaadid ohutuse ja keskkonnasõbralikkuse tagamiseks ning need vastavad täielikult Euroopa ROHS-i direktiivile (piirates ohtlikke aineid) ja IEC 62133 (liitiumakude ohutusstandard). Samuti vastavad nad Põhja -Ameerika (UL 1973) ja Aasia (GB/T 31484) ohutusnõuetele, tagades, et neid saab legaalselt müüa ja kasutada maailmaturgudel.