Visão geral do produto
A bateria de duas rodas de Ytenerge é projetada para redefinir a confiabilidade e a eficiência dos sistemas elétricos de energia de veículos de duas rodas. Na sua essência, a bateria usa o material do cátodo de fosfato de ferro (LFP) - bem reconhecido como a química da bateria de lítio mais segura para aplicações de veículos elétricos automotivos e leves. Essa escolha elimina riscos comuns associados a outros tipos de bateria, como superaquecimento, fogo ou vazamento, tornando-o ideal para motos elétricas urbanas e off-road.
O design da bateria concentra-se na conveniência e durabilidade do usuário: suporta descarga padrão de 2 a 5c , 10c de descarga contínua de alta corrente e descarga instantânea de pulso instantânea de 20 ° C (10s) -o suficiente para lidar com necessidades repentinas de aceleração de scooters e motos elétricas. Além disso, sua construção robusta garante resistência à vibração, impacto e clima severo, enquanto a classificação à prova d'água IP67 permite o uso em condições de chuva ou úmido sem a degradação do desempenho.
Para empresas e indivíduos, a longa vida útil da bateria ( mais de 2000 ciclos de carga de carga , equivalente a 8 a 10 anos de uso típico) reduz os custos de reposição e o impacto ambiental. A Ytenerge também oferece configurações personalizáveis para combinar com modelos específicos de veículos, de pequenas scooters a bicicletas de entrega pesadas, garantindo integração perfeita com sistemas elétricos de duas rodas elétricos existentes.
Recursos do produto
Estabilidade térmica excepcional e segurança
A segurança é a principal prioridade da bateria de duas rodas da Ytenerge, e sua química LFP é a pedra angular dessa vantagem. Ao contrário das baterias ternárias de lítio, que podem experimentar fuga térmica a temperaturas relativamente baixas, nossa bateria de duas rodas baseada em LFP mantém o desempenho estável sob 500 ° C e aciona apenas a fuga térmica quando exposta a temperaturas acima de 800 ° C -uma diferença crítica para prevenir acidentes em climas quentes ou durante o uso prolongado.
Mesmo no raro evento de fuga térmica, a bateria se decompõe sem liberar oxigênio (um combustível chave para incêndios) e apenas emite fumaça não inflamável. Esse design reduz o risco de incêndio em mais de 90% em comparação com as baterias de duas rodas de lítio ternário, proporcionando tranquilidade para os pilotos e operadores de frota. Cada unidade sofre um rigoroso choque térmico e testes de curto-circuito para garantir a conformidade com os padrões de segurança global (por exemplo, IEC 62133).
Nenhum efeito de memória para carregamento flexível
Uma grande frustração com as baterias de chumbo-ácido, níquel-cádmio (NICD) e hidreto de níquel-metal (NIMH) é o 'efeito da memória '-um fenômeno em que a descarga incompleta seguida de carregamento reduz a capacidade máxima da bateria ao longo do tempo. A bateria das duas rodas de Ytenerge elimina esse problema inteiramente: os usuários podem carregar a bateria em qualquer estado (por exemplo, 30%, 50%ou 70%da capacidade restante) sem comprometer o desempenho a longo prazo.
Essa flexibilidade é uma mudança de jogo para uso diário: os passageiros podem recarregar a bateria durante intervalos curtos, os motoristas de entrega podem cobrar entre viagens e serviços de mobilidade compartilhada podem atualizar as baterias rapidamente sem descarga completa. Mais de 500 ciclos de carregamento, a bateria mantém mais de 90% de sua capacidade original -amada com as baterias de ácido de chumbo, que normalmente caem para 60% da capacidade após o mesmo número de ciclos.
Charagem rápida e alta eficiência de conversão de energia
O carregamento lento é uma barreira comum à adoção elétrica de duas rodas, mas a bateria das duas rodas de Ytenerge resolve isso com seu sistema de carregamento de alta eficiência. A bateria atinge 1 a 3 horas de carga completa (dependendo da capacidade), graças a um BMS avançado (sistema de gerenciamento de bateria) que otimiza o fluxo de corrente e impede a sobrecarga. Sua eficiência de conversão de energia atinge até 95% - a energia mínima de ajuste é desperdiçada como calor durante o carregamento, reduzindo os custos de eletricidade e prolongando a vida útil da bateria.
Para usuários comerciais (por exemplo, frotas de entrega ou estações de troca de bateria), esse recurso de carregamento rápido se traduz em maior eficiência operacional: uma frota de 100 bicicletas elétricas pode ser totalmente carregada em uma única mudança de trabalho, eliminando o tempo de inatividade. O BMS também inclui monitoramento de temperatura durante o carregamento, ajustando os níveis de corrente em ambientes frios (-20 ° C) ou quentes (60 ° C) para manter velocidades de carregamento seguras e rápidas.
Ampla faixa de capacidade e alta taxa de descarga
A bateria de duas rodas de Ytenerge oferece uma faixa de capacidade versátil de 5AH a 1000AH , garantindo a compatibilidade com quase todos os veículos elétricos de duas rodas:
· 5AH - 20AH: Ideal para pequenas scooters elétricas (deslocamento da cidade, alcance de 40 a 60 km por carga).
· 20AH-50AH: Adequado para motos elétricas de tamanho médio (deslocamento de longa distância, faixa de 80 a 120 km por carga).
· 50AH-1000AH: Projetado para aplicações pesadas (bicicletas de entrega, motos off-road, faixa de 120 a 200 km por carga).
Complementando essa faixa de capacidade é a alta taxa de descarga da bateria: descarga padrão de 2 a 5C (suficiente para cruzeiro constante), 10C de descarga contínua de alta corrente (para subidas subidas ou aceleração rápida) e descarga instantânea de pulso instantânea de 20 ° C (10s) (para explosões repentinas de velocidade). Esse desempenho garante que a bateria possa lidar com as demandas dinâmicas de energia de veículos elétricos de duas rodas, mesmo em um terreno desafiador.
Zero vazamento e proteção excessiva
O excesso de descarga (drenando a bateria para 0V) é uma causa comum de danos à bateria, mas a bateria das duas rodas de Ytenerge é construída para suportar esse cenário. Mesmo que a bateria esteja totalmente descarregada para 0V (por exemplo, devido a luzes acidentais à esquerda), ela não vazará, corroerá ou sofrerá danos permanentes. O BMS corta automaticamente a energia antes que a descarga profunda atinja níveis prejudiciais, e a bateria pode ser recarregada normalmente para recuperar a capacidade total.
Essa durabilidade é fundamental para o uso ao ar livre: a carcaça de alumínio selada da bateria impede o vazamento de eletrólitos, mesmo que a unidade seja descartada ou danificada. Ao contrário das baterias de chumbo-ácido, que contêm ácido sulfúrico tóxico, nossa bateria de LFP é não tóxica e à prova de vazamentos, reduzindo os custos de manutenção e os riscos ambientais.
Conformidade ecológica e Rohs
A sustentabilidade é um valor central no Ytenerge, e nossa bateria de duas rodas reflete esse compromisso. A bateria não contém metais pesados (por exemplo, chumbo, mercúrio, cádmio) ou elementos de terras raras, tornando-a 100% não tóxica. É certificado pelo SGS para segurança ambiental e cumpre totalmente a Diretiva Europeia do ROHS-consultando que pode ser vendida e usada na UE, América do Norte e outras regiões com regulamentações ambientais estritas.
No final de sua vida útil, a bateria é totalmente reciclável: mais de 95% de seus materiais (incluindo lítio, ferro e fosfato) podem ser recuperados e reutilizados em novas baterias, minimizando o desperdício. Esse design ecológico se alinha aos esforços globais para reduzir as emissões de carbono e fazer a transição para os sistemas de energia circular, tornando a bateria de duas rodas do Ytenerge uma escolha responsável para empresas e consumidores.
Aplicações
Motorbikes e scooters elétricas pessoais
Para passageiros diários, a bateria de duas rodas de Ytenerge é a fonte de energia ideal. Seu tamanho compacto e design leve (20 a 30% mais leves que as baterias de ácido chumbo da mesma capacidade) reduzem o peso geral das scooters e motos elétricas, melhorando o manuseio e a eficiência energética. A faixa de 80 a 150 km por carga (dependendo da capacidade) cobre a maioria das viagens urbanas (média de 10 a 20 km por dia), eliminando a necessidade de carregamento frequente.
O efeito sem memória da bateria e o carregamento rápido também se encaixam em estilos de vida ocupados: os usuários podem cobrar durante a noite (carga completa em 3 horas) ou no topo durante os intervalos para o almoço (carga de 30% em 30 minutos). Com uma vida útil de 8 a 10 anos, ele supera a maioria dos veículos elétricos de duas rodas, o que significa que os usuários não precisam substituir a bateria durante a vida útil típica do serviço do veículo.
Veículos elétricos de entrega de última milha
A entrega de última milha (por exemplo, alimentos, parcelas) depende de veículos elétricos de duas rodas para eficiência, mas as frotas de entrega enfrentam desafios únicos: alta quilometragem diária, carregamento frequente e exposição ao clima severo. A bateria das duas rodas de Ytenerge aborda esses desafios com sua faixa de 120 a 200 km (para capacidades 50AH+), carregamento rápido de 1 a 3 horas e classificação à prova d'água IP67.
Os drivers de entrega podem completar 8 a 10 viagens de entrega por carga, e as frotas podem girar as baterias rapidamente usando compatíveis da Ytenerge os armários de troca de bateria (uma solução complementar oferecida pela Ytenerge). A resistência da bateria à vibração e impacto também garante a durabilidade, mesmo quando navegando em buracos ou estradas ásperas. Mais de 1.000 ciclos de carregamento, a bateria mantém mais de 85% de sua capacidade -reduzindo os custos de manutenção da frota em 40% em comparação com as baterias de chumbo-ácido.
Serviços de mobilidade elétrica compartilhada
Scooters e motos elétricas compartilhadas (por exemplo, limão, Dott) requerem baterias duráveis, carregadas rápidas e fáceis de manter-todas as forças da bateria de duas rodas de Ytenerge. Os de mais de 2000 mais de 2000 ciclos de carga de carga e compatibilidade com os sistemas de troca de bateria o tornam ideal para uso de alta frequência: os operadores de mobilidade compartilhada podem trocar as baterias esgotadas por outras carregadas em 2 minutos, mantendo veículos em serviço por mais tempo.
O BMS também inclui recursos de monitoramento remoto, permitindo que os operadores rastreem a saúde da bateria, os níveis de carga e a temperatura em tempo real. Esses dados ajudam a evitar falhas inesperadas e otimizar os horários de carregamento, reduzindo o tempo de inatividade. Além disso, o design ecológico da bateria está alinhado com as metas de sustentabilidade da maioria das empresas de mobilidade compartilhada, aumentando sua reputação de marca.
Off-road elétrico de duas rodas
Motões elétricos off-road (por exemplo, bicicletas de terra, scooters de aventura) exigem baterias que podem suportar condições extremas-incluindo poeira, lama, vibrações e flutuações de temperatura. A bateria de duas rodas das duas rodas da Ytenerge é construída para isso: sua classificação IP67 à prova d'água e à prova de poeira protege contra detritos e umidade, enquanto seu invólucro robusto resiste ao impacto de rochas ou quedas.
A alta taxa de descarga da bateria (10c contínua, 20 ° C de pulso) fornece a energia necessária para subidas subidas e terrenos acidentados, enquanto a faixa de temperatura de operação de -20 ° C a 60 ° C garante desempenho em áreas montanhosas frias ou desertos quentes. Para entusiastas off-road, a faixa de 100 a 150 km (para capacidades 50AH) permite passeios longos sem recarregar, e a capacidade de carregamento rápida significa recargas rápidas em acampamentos ou trilhas.
Perguntas frequentes
O que torna a bateria de duas rodas de fosfato de ferro de lítio (LFP) melhor do que outros tipos de bateria?
As baterias de duas rodas do LFP superam as opções tradicionais em três áreas -chave: segurança, vida útil e conveniência. Comparados às baterias ternárias de lítio, as baterias LFP têm uma temperatura em fuga térmica acima de 800 ° C (vs. 200-300 ° C para lítio ternário), reduzindo o risco de incêndio em mais de 90%. Vs. baterias de chumbo-ácido, as baterias LFP são 20 a 30% mais leves, não têm efeito de memória e duram 3 a 4 vezes mais (8 a 10 anos vs. 2 a 3 anos para chumbo-ácido). Eles também cobram 3-5 vezes mais rápido (1 a 3 horas vs. 8 a 12 horas por chumbo-ácido) e são ecológicos (sem metais pesados tóxicos).
Quanto tempo leva a bateria de duas rodas de Ytenerge para carregar totalmente?
O tempo de carregamento depende da capacidade da bateria e da saída do carregador, mas nossa bateria de duas rodas suporta uma carga completa de 1 a 3 horas para a maioria das capacidades:
· 5AH - 20AH: 1–1,5 horas (com um carregador 10A).
· 20AH - 50AH: 1,5–2 horas (com um carregador 20A).
· 50AH - 1000AH: 2-3 horas (com um carregador 30A).
A BMS da bateria otimiza a velocidade de carregamento enquanto evita superaquecimento; portanto, mesmo em temperaturas extremas (-20 ° C a 60 ° C), o tempo de carregamento aumenta apenas 10-15% no máximo.
Posso carregar a bateria a qualquer momento, mesmo que não esteja totalmente descarregada?
Sim! A bateria de duas rodas do Ytenerge não tem efeito de memória , para que você possa carregá -la em qualquer estado de carga (por exemplo, 20%, 50%, 80%) sem reduzir sua capacidade máxima. Essa é uma grande vantagem sobre as baterias de ácido de chumbo ou NICD, que requerem descarga total antes de carregar para evitar a perda de capacidade. Por exemplo, se você usar 30% da capacidade da bateria durante um trajeto, poderá carregá -lo de volta a 100% naquela noite - não precisará drená -la primeiro.
Que capacidade de bateria de duas rodas devo escolher para minha moto elétrica?
A capacidade certa depende do tipo de veículo e uso:
· Pequenas scooters elétricas (deslocamento da cidade) : 5AH - 20AH (faixa de 40 a 60 km por carga) é suficiente para viagens diárias abaixo de 20 km.
· Motorbikes elétricas de tamanho médio (viagens longas) : 20AH-50AH (faixa de 80 a 120 km) funciona para viagens de até 50 km por dia.
· Veículos pesados (entrega, off-road) : 50AH-1000AH (faixa de 120 a 200 km) é ideal para uso de alta quilometragem ou exigente.
A equipe da Ytenerge também pode fornecer recomendações de capacidade personalizadas com base nos requisitos de energia e nos padrões de uso do seu veículo - contatam nossa equipe de suporte para obter detalhes.
A bateria das duas rodas é à prova d'água e pode ser usada em clima severo?
Sim, nossa bateria de duas rodas possui uma classificação IP67 à prova d'água e à prova de poeira , o que significa que ela pode ser submersa em 1 metro de água por até 30 minutos sem danos. Ele também opera de forma estável em temperaturas que variam de -20 ° C a 60 ° C , tornando -o adequado para uso em chuva, neve ou climas quentes. A carcaça de alumínio selada da bateria protege ainda mais contra poeira, lama e vibração-ideal para uso off-road ou entrega.
A bateria das duas rodas de Ytenerge está em conformidade com os padrões internacionais?
Absolutamente. Todas as nossas duas baterias são certificadas por SGS para segurança e simpatia ambiental e cumprem totalmente a diretiva ROHS européia (restringindo substâncias perigosas) e IEC 62133 (padrão de segurança para baterias de lítio). Eles também atendem aos requisitos de segurança para a América do Norte (UL 1973) e Ásia (GB/T 31484), garantindo que possam ser vendidos legalmente e usados nos mercados globais.
