Elérhetőség: | |
---|---|
mennyiség: | |
A Ytenerge két kerekes akkumulátorát úgy tervezték, hogy újradefiniálja az elektromos kétkerekű jármű energiarendszereinek megbízhatóságát és hatékonyságát. Az akkumulátor magjában lítium vas -foszfát (LFP) katód anyagot használ - amelyet az autóipari és könnyű elektromos járművek alkalmazásainak legbiztonságosabb lítium akkumulátorának kémiájaként ismernek el. Ez a választás kiküszöböli az egyéb akkumulátorokhoz kapcsolódó általános kockázatokat, például a túlmelegedést, a tűz vagy a szivárgást, így ideális ez a városi és a terepjáró elektromos motorkerékpárok számára.
Az akkumulátor kialakítása a felhasználói kényelemre és a tartósságra összpontosít: támogatja a 2–5c standard kisülést , 10C folyamatos nagyáramú kisülést és a 20C-es pillanatnyi impulzus kisülést (10s) -ennyire kezelni az elektromos robogók és a motorkerékpárok hirtelen gyorsulási igényeit. Ezenkívül robusztus felépítése biztosítja a rezgés, az ütés és a durva időjárást, míg az IP67 vízálló besorolása az eső vagy nedves körülmények között lehetővé teszi a teljesítmény lebomlása nélkül.
A vállalkozások és az egyének számára egyaránt az akkumulátor hosszú élettartama ( 2000+ töltés-ürítési ciklus , amely megegyezik a tipikus 8–10 éves használatnak) csökkenti a csere költségeit és a környezeti hatásokat. A Ytenerge testreszabható konfigurációkat is kínál az egyes járműmodellekhez, a kis robogóktól a nagy teherbírású kerékpárokig, biztosítva a zökkenőmentes integrációt a meglévő elektromos kétkerekű rendszerekkel.
A biztonság a Ytenerge két kerekes akkumulátorának legfontosabb prioritása, és LFP -kémiája ennek az előnynek a sarokköve. Ellentétben a hármas lítium akkumulátorokkal, amelyek viszonylag alacsony hőmérsékleten képesek a termikus kiszabadulást, az LFP-alapú két kerék akkumulátorunk stabil teljesítményt tart fenn 500 ° C-on , és csak a hőmérsékleten mozog, ha 800 ° C feletti hőmérsékletnek van kitéve -kritikus különbség a forró éghajlati vagy meghosszabbított használat során.
Az akkumulátor még a termikus kiszabadulás ritka esetén is bomlik anélkül, hogy felszabadítaná az oxigént (a tüzek kulcsfontosságú üzemanyag), és csak nem éghető füstöt bocsát ki. Ez a kialakítás több mint 90% -kal csökkenti a tűzkockázatot a hármas lítium -két kerekes akkumulátorokhoz képest, és nyugalmat biztosít a versenyzők és a flottaüzemeltetők számára. Minden egység szigorú termikus sokk és rövidzárlat-tesztelésen megy keresztül a globális biztonsági előírások betartásának biztosítása érdekében (pl. IEC 62133).
Az ólom-sav, a nikkel-cadmium (NICD) és a nikkel-fém-hidrid (NIMH) akkumulátorok komoly csalódása a „memóriahatás”-egy olyan jelenség, ahol a hiányos kisülés, amelyet a töltés követ, csökkenti az akkumulátor maximális kapacitását az idő múlásával. A Ytenerge két kerék akkumulátora teljesen kiküszöböli ezt a problémát: a felhasználók bármilyen állapotban (pl. 30%, 50%vagy a fennmaradó kapacitás) tölthetik az akkumulátort anélkül, hogy a hosszú távú teljesítményt veszélyeztetnék.
Ez a rugalmasság napi használatra szolgáló játékváltó: az ingázók rövid szünetek során feltölthetik az akkumulátort, a kézbesítők az utak között tölthetnek fel, és a megosztott mobilitási szolgáltatások gyorsan frissíthetik az akkumulátorokat teljes kisülés nélkül. Több mint 500 töltési ciklus az akkumulátor eredeti kapacitásának több mint 90% -át -az ólom-sav akkumulátoroknál magasabb, amelyek jellemzően 60% -ra csökkennek az azonos számú ciklus után.
A lassú töltés az elektromos kétkerekű elektromos elfogadás általános akadályát képezi, de a Ytenerge két kerekes akkumulátora ezt a nagy hatékonyságú töltési rendszerrel oldja meg. Az akkumulátor 1–3 órás teljes töltést ér el (a kapacitástól függően) egy fejlett BMS (akkumulátorkezelő rendszer) köszönhetően, amely optimalizálja az áramlást és megakadályozza a túlterhelést. Energiaátalakítási hatékonysága akár 95% -ot is elérhet - a minimális energiát a töltés során hővel pazarolják, csökkentve az áramköltségeket és meghosszabbítva az akkumulátor élettartamát.
A kereskedelmi felhasználók (pl. Szállítási flották vagy akkumulátor -csereállomások) esetében ez a gyors töltési képesség magasabb működési hatékonyságot eredményez: a 100 elektromos kerékpár flottája teljes mértékben felszámítható egyetlen munkaváltás során, ami kiküszöböli az állásidőt. A BMS magában foglalja a hőmérséklet-megfigyelést a töltés során, az áramszintet hidegen (-20 ° C) vagy forró (60 ° C) környezetben beállítva a biztonságos és gyors töltési sebesség fenntartása érdekében.
A Ytenerge két kerekes akkumulátora sokoldalú, 5AH-tól 1000AH-ig terjedő kapacitási tartományt kínál , biztosítva a kompatibilitást szinte minden elektromos kétkerekű járművel:
· 5ah - 20AH: Ideális kis elektromos robogókhoz (városi ingázás, töltésenként 40–60 km tartomány).
· 20AH-50AH: MÉRTÉKES MÉRETI ELEKTROMOS MOTOROKOKHOZ (Hosszú távú ingázás, töltésenként 80–120 km tartomány).
· 50AH-1000AH: Nehéz alkalmazásokhoz tervezték (szállítási kerékpárok, terepjáró motorkerékpárok, töltésenként 120–200km tartomány).
Ennek a kapacitási tartománynak a kiegészítése az akkumulátor nagy kisülési sebessége: 2–5c standard kisülés (elegendő az állandó hajózáshoz), 10 ° C-os folyamatos, magas áramú kisülést (felfelé történő mászáshoz vagy gyors gyorsuláshoz) és 20c pillanatnyi impulzus kisülést (10s) (hirtelen sebesség-robbantások esetén). Ez a teljesítmény biztosítja, hogy az akkumulátor képes kezelni az elektromos kétkerekűek dinamikus teljesítményigényét, még a kihívásokkal is.
Az akkumulátor károsodásának gyakori oka a túlterharadás (az akkumulátor 0v-ra történő leeresztése), de a Ytenerge két kerekes akkumulátora úgy épül fel, hogy ellenálljon ennek a forgatókönyvnek. Még akkor is, ha az akkumulátort teljes mértékben 0 V-ra ürítik (pl. A véletlen bal oldali lámpák miatt), akkor nem szivárog, korrodálódik és nem szenved állandó károkat. A BMS automatikusan levágja az energiát, mielőtt a mély kisülés elérné a káros szinteket, és az akkumulátort általában újratölthető a teljes kapacitás visszanyerése érdekében.
Ez a tartósság kritikus a kültéri használat szempontjából: az akkumulátor lezárt alumínium burkolata megakadályozza az elektrolit szivárgását, még akkor is, ha az egységet eldobják vagy megsérülik. Az ólom-sav akkumulátorokkal ellentétben, amelyek toxikus kénsavat tartalmaznak, az LFP akkumulátorunk nem mérgező és szivárgásmentes, csökkentve a karbantartási költségeket és a környezeti kockázatokat.
A fenntarthatóság a Ytenerge alapvető értéke, és a két kerék akkumulátorunk tükrözi ezt az elkötelezettséget. Az akkumulátor nem tartalmaz nehézfémeket (pl. Ólom, higany, kadmium) vagy a ritkaföldfémi elemeket, így 100% -ban nem mérgezővé. rendelkezik SGS-tanúsítvánnyal a környezetbiztonság érdekében, és teljes mértékben megfelel az Európai ROHS irányelvnek-biztosítva, hogy eladható és felhasználható az EU-ban, Észak-Amerikában és más, szigorú környezetvédelmi előírásokkal rendelkező régiókban.
Életének végén az akkumulátor teljesen újrahasznosítható: anyagának több mint 95% -a (beleértve a lítiumot, a vasat és a foszfátot) visszanyerhető és új elemekben újra felhasználható, minimalizálva a hulladékot. Ez a környezetbarát kialakítás összhangban áll a szén-dioxid-kibocsátás csökkentésére és a körkörös energiarendszerekre való áttérés érdekében, így a Ytenerge két kerekes akkumulátora felelősségteljes választás a vállalkozások és a fogyasztók számára.
A napi ingázók számára az Ytenerge két kerekes akkumulátora az ideális áramforrás. Kompakt mérete és könnyű kialakítása (20–30% -kal könnyebb, mint az azonos kapacitású ólom-sav akkumulátorok) csökkentik az elektromos robogók és a motorkerékpárok teljes súlyát, javítva a kezelést és az energiahatékonyságot. A töltésenkénti 80–150 km tartomány (a kapacitástól függően) lefedi a legtöbb városi ingázást (átlagosan napi 10–20 km), ezáltal kiküszöbölve a gyakori töltés szükségességét.
Az akkumulátor memória nélküli hatása és gyors töltése a forgalmas életmódhoz is megfelel: a felhasználók egy éjszakán át tölthetik (3 órán belül teljes töltés) vagy az ebédszünetek alatt (30% -os töltés 30 perc alatt). A 8–10 éves élettartammal túllépi a legtöbb elektromos kétkerekű járművet, azaz a felhasználóknak nem kell kicserélniük az akkumulátort a jármű tipikus szerviz élettartama alatt.
Az utolsó mérföldes szállítás (pl. Élelmezés, csomagok) a hatékonyság érdekében elektromos kétkerekű járművekre támaszkodik, de a szállítási flották egyedi kihívásokkal szembesülnek: magas napi futásteljesítmény, gyakori töltés és a kemény időjárás kitettsége. A Ytenerge két kerekes akkumulátora 120–200 km -es tartományával (50AH+ kapacitásokra), 1–3 órás gyors töltéssel és IP67 vízálló besorolással foglalkozik..
A kézbesítő illesztőprogramok töltésenként 8–10 szállítási utat tölthetnek be, és a flották gyorsan elforgathatják az akkumulátorokat a Ytenerge kompatibilis akkumulátorcsere -szekrényeivel (a Ytenerge által kínált kiegészítő megoldás). Az akkumulátor rezgési és ütközési ellenállása szintén biztosítja a tartósságot, még akkor is, ha a lyukak vagy a durva utak navigálnak. Több mint 1000 töltési ciklus az akkumulátor kapacitásának több mint 85% -át megtartja -a flottakbantartási költségeket 40% -kal csökkenti az ólom-sav akkumulátorokhoz képest.
A megosztott elektromos robogók és motorkerékpárok (pl. Lime, Dott) tartós, gyors töltésű és könnyen karbantartható akkumulátorokat igényelnek-a Ytenerge két kerekes akkumulátorának minden erősségét. Az akkumulátor 2000+ töltési ürülési ciklusai és az akkumulátorcsere-rendszerrel való kompatibilitás ideálissá teszi a magas frekvenciájú használathoz: a megosztott mobilitási szolgáltatók cserélhetik a kimerült akkumulátorokat a teljesen feltöltöttek 2 perc alatt, a járműveket hosszabb ideig tartva.
A BMS magában foglalja a távvezérlési képességeket is, lehetővé téve a kezelők számára, hogy az akkumulátorok egészségét, töltési szintjét és a hőmérsékletet valós időben nyomon kövessék. Ezek az adatok segítenek megakadályozni a váratlan hibákat, és optimalizálják a töltési ütemterveket, csökkentve az állásidőt. Ezenkívül az akkumulátor környezetbarát kialakítása összhangban áll a legtöbb megosztott mobilitási társaság fenntarthatósági céljaival, javítva márkahírnevüket.
A terepjáró elektromos motorkerékpárok (pl. Piszokkerékpárok, kalandos robogók) olyan akkumulátorokat igényelnek, amelyek ellenállnak a szélsőséges körülmények között-beleértve a port, az iszapot, a rezgést és a hőmérsékleti ingadozásokat. A Ytenerge két kerekes akkumulátora erre épül: IP67 vízálló és porálló besorolása védi a törmeléket és a nedvességet, míg a robusztus burkolat ellenáll a sziklák vagy esések hatásának.
Az akkumulátor magas kisülési sebessége (10 ° C -os, 20C impulzus) biztosítja a felfelé történő mászáshoz és a durva terephez szükséges energiát, míg a -20 ° C -60 ° C -os üzemi hőmérsékleti tartomány biztosítja a hideg hegyvidéki területek vagy a forró sivatagok teljesítményét. A terepjáró rajongók számára a 100–150 km-es távolság (50AH kapacitáshoz) hosszú utak lehetővé teszi újratöltés nélkül, és a gyors töltési képesség gyors feltöltéseket jelent a kempingben vagy a nyomvonalakban.
Az LFP két kerekes akkumulátora felülmúlja a hagyományos lehetőségeket három kulcsfontosságú területen: biztonság, élettartam és kényelem. A hármas lítium akkumulátorokkal összehasonlítva az LFP akkumulátorok hőhőmérséklete 800 ° C felett van (a hármas lítiumhoz 200–300 ° C -ra), ami több mint 90%-kal csökkenti a tűzkockázatot. Az ólom-sav akkumulátorokkal szemben az LFP akkumulátorok 20–30% -kal könnyebbek, nincs memóriahatása, és 3–4-szer hosszabb ideig tart (8–10 év vs. 2–3 év az ólom-sav esetében). Emellett 3–5-szer gyorsabban (1–3 óra, szemben a 8–12 órával az ólom-savért), és környezetbarátak (nincs mérgező nehézfémek).
A töltési idő az akkumulátor kapacitásától és a töltő kimenetétől függ, de a két kerekes akkumulátorunk 1–3 órás teljes töltést támogat a legtöbb kapacitásért:
· 5ah - 20AH: 1–1,5 óra (10A töltővel).
· 20ah - 50AH: 1,5–2 óra (20A töltővel).
· 50ah - 1000AH: 2–3 óra (30A töltővel).
Az akkumulátor BMS-je optimalizálja a töltési sebességet, miközben megakadályozza a túlmelegedést, tehát még szélsőséges hőmérsékleteken (-20 ° C-60 ° C) is, a töltési idő legfeljebb 10–15% -kal növekszik.
Igen! A Ytenerge két kerekes akkumulátorának nincs memóriahatása , tehát bármilyen állapotban (pl., 20%, 50%, 80%) töltheti be anélkül, hogy csökkentené a maximális kapacitást. Ez a fő előnye az ólom-sav vagy a NICD akkumulátorokhoz képest, amelyek a kapacitásvesztés elkerülése érdekében a töltés előtt teljes kisülést igényelnek. Például, ha az akkumulátor kapacitásának 30% -át ingázás során használja, akkor aznap este 100% -ra töltheti vissza - nem kell először leereszteni.
A megfelelő kapacitás a jármű típusától és felhasználásától függ:
· A kis elektromos robogók (városi ingázás) : 5ah - 20AH (töltésenként 40–60 km tartomány) elegendő a 20 km alatti napi utazásokhoz.
· A közepes méretű elektromos motorkerékpárok (hosszú ingázás) : 20AH-50AH (80–120 km tartomány) napi 50 km-es kirándulásokhoz működik.
· A nehéz tehergépjárművek (szállítás, off Road) : 50AH-1000AH (120–200 km tartomány) ideális nagymértékű vagy igényes használathoz.
A Ytenerge csapata testreszabott kapacitási ajánlásokat is nyújthat a jármű energiaigénye és felhasználási mintái alapján - kapcsolja be a támogató csapatunkat a részletekért.
Igen, a két kerekes akkumulátorunk IP67 vízálló és porálló besorolással rendelkezik , azaz 1 méter vízbe meríthető akár 30 percig, sérülés nélkül. közötti hőmérsékleten is stabilan működik A -20 ° C és 60 ° C , ezáltal alkalmassá teszi az esőre, a hóra vagy a forró éghajlatra történő felhasználásra. Az akkumulátor lezárt alumínium burkolata tovább védi a por, a sár és a rezgés ellen-ideális terepjáróhoz vagy szállításhoz.
Teljesen. Mind a két kerek akkumulátorunk SGS-tanúsítvánnyal rendelkezik a biztonság és a környezetbarátság érdekében, és teljes mértékben megfelel az Európai ROHS irányelvnek (a veszélyes anyagok korlátozása) és az IEC 62133 (a lítium akkumulátorok biztonsági szabványa). Megfelelnek az Észak -Amerika (UL 1973) és Ázsia (GB/T 31484) biztonsági követelményeinek is, biztosítva, hogy törvényesen el tudják adni és felhasználhatók a globális piacokon.