ພາບລວມຂອງຜະລິດຕະພັນ
ແບດເຕີລີ່ສອງລໍ້ຂອງ Ytenge ແມ່ນການອອກກໍາລັງກາຍເພື່ອກໍານົດຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແລະປະສິດທິພາບຂອງລະບົບໄຟຟ້າຂອງລົດໄຟຟ້າສອງລໍ້. ໃນຫຼັກຂອງມັນ, ແບດເຕີຣີໃຊ້ Cornphate ທາດເຫຼັກ (LFP) (LFP) . ທາງເລືອກນີ້ກໍາຈັດຄວາມສ່ຽງທົ່ວໄປທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບປະເພດແບດເຕີລີ່ອື່ນໆ, ເຊັ່ນ: ຄວາມຮ້ອນ, ໄຟ, ຫຼືການຮົ່ວໄຫຼ, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສໍາລັບລົດຈັກໄຟຟ້າໃນຕົວເມືອງແລະນອກຖະຫນົນ.
ການອອກແບບຂອງແບດເຕີລີ່ແມ່ນເນັ້ນໃສ່ຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຜູ້ໃຊ້ແລະຄວາມທົນທານ ບັນ , ຈຸ : 10c) ລົງຂາວໃນປະ . ນອກຈາກນັ້ນ, ການກໍ່ສ້າງທີ່ເຂັ້ມແຂງຂອງມັນຮັບປະກັນຄວາມຕ້ານທານກັບການສັ່ນສະເທືອນ, ຜົນກະທົບ, ແລະສະພາບອາກາດທີ່ຮຸນແຮງ, ໃນຂະນະທີ່ການ ແຂ່ງຂັນນ້ໍານ້ໍາ ອະນຸຍາດໃຫ້ໃຊ້ໃນລະດູຝົນຫລືສະພາບທີ່ຊຸ່ມໂດຍບໍ່ມີການເຊື່ອມໂຊມຂອງການປະຕິບັດ.
ສໍາລັບນັກທຸລະກິດແລະບຸກຄົນຄືກັນ, ວົງຈອນ lifespan ຍາວຂອງແບດເຕີລີ່ ( 2000+ ຮອບວຽນລົງຂາວ , ເທົ່າກັບ 8-10 ປີຂອງການນໍາໃຊ້) ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການທົດແທນແລະຜົນກະທົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ. Ytengege ຍັງມີການຕັ້ງຄ່າທີ່ສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້ໃຫ້ກົງກັບຮູບແບບພາຫະນະສະເພາະ, ຈາກລົດ scooters ທີ່ມີການຈັດສົ່ງສິນຄ້າຢ່າງຫນັກ, ຮັບປະກັນການເຊື່ອມໂຍງກັບລະບົບໄຟຟ້າທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ.
ຄຸນນະສົມບັດຜະລິດຕະພັນ
ການສະຖຽນລະພາບແລະຄວາມປອດໄພທີ່ມີຄວາມຮ້ອນພິເສດ
ຄວາມປອດໄພແມ່ນບູລິມະສິດອັນດັບຫນຶ່ງຂອງສອງລໍ້ລໍ້ຂອງ Ytenger, ແລະ LFP ເຄມີຂອງມັນແມ່ນພື້ນຖານຂອງ Cornerstone ຂອງປະໂຫຍດນີ້. ບໍ່ຄືກັບແບດເຕີຣີ lithium lithium Ternamal ທີ່ມີຄວາມຮ້ອນໃນອຸນຫະພູມຂ້ອນ ຂ້າງຕໍ່າກວ່າ 800 ° C - ST-ST -A ຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ສໍາຄັນໃນການປ້ອງກັນອຸບັດຕິເຫດ
ເຖິງແມ່ນວ່າໃນກໍລະນີທີ່ຫາຍາກຂອງຄວາມຮ້ອນຂອງຄວາມຮ້ອນ, ການເນົ່າເປື່ອຍຂອງແບດເຕີລີ່ໂດຍບໍ່ມີການປ່ອຍອົກຊີເຈນ (ເຊື້ອໄຟທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບໄຟໄຫມ້ທີ່ບໍ່ແມ່ນໄຟ. ການອອກແບບນີ້ ຈະຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງໃນໄຟໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 90% ທຽບໃສ່ແບດເຕີລີ່ລໍ້ສອງລໍ້, ໃຫ້ຄວາມສະຫງົບສຸກສໍາລັບຜູ້ທີ່ຂີ່ລົດແລະຜູ້ປະຕິບັດງານເຮືອ. ທຸກໆຫນ່ວຍທີ່ມີອາການຊ shock ອກຄວາມຮ້ອນແລະການທົດສອບວົງຈອນສັ້ນເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພທົ່ວໂລກ (ຕົວຢ່າງ: IEC 62133).
ບໍ່ມີຜົນກະທົບຄວາມຈໍາສໍາລັບການສາກໄຟທີ່ຍືດຫຍຸ່ນ
ແບດເຕີລີ່ທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດກັບອາຊິດຄູ່ມື, nickel-cadmium (NICd), ແລະປະກົດການຄວາມຈໍາ (Nickel-Memory). ແບດເຕີລີ່ສອງລໍ້ຂອງ Ytenge ກໍາຈັດບັນຫານີ້ທັງຫມົດ: ຜູ້ໃຊ້ສາມາດຄິດຄ່າແບັດເຕີຣີໄດ້ທັງຫມົດ (ເຊັ່ນ: 30%, ຫຼື 70% ຄວາມສາມາດທີ່ຍັງເຫຼືອ) ໂດຍບໍ່ມີການປະຕິບັດຕາມໄລຍະຍາວ.
ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນນີ້ແມ່ນການປ່ຽນແປງເກມສໍາລັບການນໍາໃຊ້ເກມສໍາລັບການນໍາໃຊ້ແບັດເຕີຣີໃນຊ່ວງເວລາພັກຜ່ອນ, ແລະບໍລິການເຄື່ອນທີ່ຮ່ວມກັນສາມາດເຮັດໃຫ້ແບດເຕີລີ່ໂດຍບໍ່ມີການລົງຂາວຢ່າງໄວວາ. ໃນໄລຍະ 500 ຮອບວຽນສາກໄຟ, ແບັດເຕີຣີຮັກສາ ຫຼາຍກວ່າ 90% ຂອງຄວາມຈຸຕົ້ນສະບັບຂອງມັນ -far ສູງກ່ວາຫມໍ້ໄຟ - ເປັນປົກກະຕິຫຼັງຈາກຈໍານວນຮອບວຽນ.
ການສາກໄຟຢ່າງໄວວາ & ປະສິດທິພາບການແປງພະລັງງານສູງ
ການສາກໄຟແບບຊ້າໆແມ່ນອຸປະສັກທົ່ວໄປສໍາລັບການລ້ຽງດູລູກຂັບໄຟຟ້າສອງລໍ້, ແຕ່ວ່າຫມໍ້ໄຟສອງລໍ້ຂອງ YTENGE-TERS BENSTS BENSTS ແບດເຕີລີ່ບັນລຸໄດ້ 1-3 ຊົ່ວໂມງທີ່ຮັບຜິດຊອບເຕັມ (ຂື້ນກັບຄວາມສາມາດໄດ້ຂອບໃຈກັບ BMS ທີ່ກ້າວຫນ້າ (ລະບົບການຄຸ້ມຄອງແບັດເຕີຣີ) ທີ່ເຮັດໃຫ້ມີການໄຫຼວຽນຂອງປະຈຸບັນ. ປະສິດທິພາບການແປງພະລັງງານຂອງມັນບັນລຸ ເຖິງ 95% -meaning ພະລັງງານຫນ້ອຍທີ່ສຸດແມ່ນ Wareed ໃນລະຫວ່າງການສາກໄຟ, ການຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໄຟຟ້າແລະການຂະຫຍາຍອາຍຸຂອງແບດເຕີລີ່.
ສໍາລັບຜູ້ນໍາໃຊ້ການຄ້າ (ຕົວຢ່າງ, ເຮືອສົ່ງຫຼືສະຖານີສາກແບັດເຕີຣີ), ເສັ້ນທາງການສາກໄຟແບບໄວກວ່າ: ການປ່ຽນແປງໃຫມ່ໃນການປ່ຽນແປງວຽກດຽວ, ກໍາຈັດເວລາທີ່ກໍາຈັດ. ສະພາບແວດລ້ອມໃນປະຈຸບັນນີ້ປະກອບມີການຕິດຕາມອຸນຫະພູມໃນລະຫວ່າງການສາກໄຟ, ປັບລະດັບໃນປະຈຸບັນ (-20 ° C) ຫຼືຄວາມໄວໃນການເກັບກ່ຽວທີ່ປອດໄພ.
ລະດັບຄວາມສາມາດໃນລະດັບຄວາມສາມາດແລະອັດຕາການລົງຂາວສູງ
ແບດເຕີລີ່ສອງລໍ້ຂອງ Ytenge ສະເຫນີລະດັບຄວາມອາດສາມາດທີ່ມີຄວາມສາມາດຂອງ 5Ah ເຖິງ 1000Ah , ຮັບປະກັນຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ກັບລົດສອງລໍ້:
· 5h-20 ປີ: ເຫມາະສໍາລັບລົດຈັກໄຟຟ້າຂະຫນາດນ້ອຍ (ເມືອງເດີນທາງ, 40-60km ຊ່ວງຄ່າທໍານຽມຕໍ່ຫນ້າທີ່ຮັບຜິດຊອບ).
· 20Ah -20ah: ເຫມາະສໍາລັບລົດຈັກໄຟຟ້າຂະຫນາດກາງ (ການເດີນທາງໄກ, ໄລຍະເວລາ 80-120km ຕໍ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ).
·ປະມານ 1 ປີ -13: ອອກແບບສໍາລັບການນໍາໃຊ້ຫນັກ (ສົ່ງລົດຈັກ, ລົດຈັກນອກຖະຫນົນ, 120-200 ກມຕໍ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ).
ການປະສົມປະຈຸບັນລະຫັດຄວາມສາມາດນີ້ແມ່ນການຍົກລະດັບທີ່ສູງຂອງແບດເຕີລີ່ຂອງແບດ ເຕີ ພຽງ ລີ່ ( ພໍ . ການປະຕິບັດງານນີ້ຮັບປະກັນແບດເຕີລີ່ສາມາດຈັດການກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງພະລັງງານແບບເຄື່ອນໄຫວຂອງສອງລໍ້, ແມ່ນແຕ່ໃນສະພາບທີ່ທ້າທາຍ.
ການຮົ່ວໄຫຼຂອງສູນ & ການປ້ອງກັນທີ່ເກີນຕົວ
ການຖີ້ມເກີນກໍານົດ (ຖອກແບັດເຕີຣີໃຫ້ເປັນອັນດັບ 0V) ແມ່ນສາເຫດທົ່ວໄປຂອງຄວາມເສຍຫາຍຂອງແບັດເຕີຣີ, ແຕ່ວ່າແບັດເຕີຣີສອງລໍ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນເພື່ອຕ້ານທານກັບສະຖານະການນີ້. ເຖິງແມ່ນວ່າແບັດເຕີຣີຈະຖືກມັດໄວ້ເຕັມທີ່ເປັນ 0V (ຕົວຢ່າງແລ້ວ, ເນື່ອງຈາກແສງໄຟເບື້ອງຊ້າຍໂດຍບັງເອີນ), ມັນຈະບໍ່ຮົ່ວໄຫຼ), ຫຼືປະສົບໄພຄວາມເສຍຫາຍແບບຖາວອນ. BMS ຈະຖືກຕັດອອກໂດຍອັດຕະໂນມັດກ່ອນການລົງຂາວທີ່ເປັນອັນຕະລາຍ, ແລະແບັດເຕີຣີສາມາດສາກໄຟໄດ້ໂດຍປົກກະຕິເພື່ອຟື້ນຕົວຄວາມສາມາດເຕັມ.
ຄວາມທົນທານນີ້ແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນສໍາລັບການນໍາໃຊ້ກາງແຈ້ງ: ກະເປົາອາວະກາດທີ່ປະທັບຕາຂອງແບດເຕີລີ່ປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼຂອງ Electrolyte, ເຖິງແມ່ນວ່າຫນ່ວຍບໍລິການຈະຖືກລຸດຫລືເສຍຫາຍ. ບໍ່ຄືກັບແບດເຕີລີ່ທີ່ເປັນຕົວຫຸ້ມ - ເຊິ່ງບັນຈຸທາດອາຊິດຊູນຟູຣິກທີ່ເປັນພິດ, ແບດເຕີລີ່ LFP ຂອງພວກເຮົາແມ່ນບໍ່ເປັນພິດແລະການຮົ່ວໄຫລ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາແລະຄວາມສ່ຽງດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ.
ECO-Massi & Rohs ປະຕິບັດຕາມ
ຄວາມຍືນຍົງແມ່ນມູນຄ່າຫຼັກທີ່ Ytenge, ແລະແບດເຕີລີ່ລໍ້ສອງລໍ້ຂອງພວກເຮົາສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມຕັ້ງໃຈນີ້. ແບດເຕີລີ່ບໍ່ມີໂລຫະຫນັກ (ຕົວຢ່າງ, ນໍາ, Mercury, Cadmium) ຫຼື Earth Earth Earth, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນພິດ 100%. ມັນແມ່ນ ການຮັບຮອງ SGS ສໍາລັບຄວາມປອດໄພດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມແລະປະຕິບັດຕາມການນໍາໃຊ້ຂອງສະຫະພາບເອີຣົບໃຫ້ຮັບປະກັນແລະນໍາໃຊ້ໃນສະຫະພາບເອີຣົບ, ແລະພາກພື້ນອື່ນໆທີ່ເຄັ່ງຄັດ.
ໃນຕອນທ້າຍຂອງອາຍຸຍືນ, ແບັດເຕີຣີສາມາດນໍາໃຊ້ໄດ້ທັງຫມົດ 95% ຂອງວັດສະດຸ, ລວມທັງໂລຫະ, ແລະໃຊ້ຄືນໃນແບດເຕີຣີໃຫມ່, ຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງເສດເຫຼືອ. ການອອກແບບທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມນີ້ມີຄວາມພະຍາຍາມໃນໂລກເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍກາກບອນແລະການຫັນປ່ຽນເປັນລະບົບພະລັງງານສອງລໍ້, ການເລືອກລໍ້ຂອງ Ytenger
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ
ລົດຈັກໄຟຟ້າສ່ວນບຸກຄົນ & ລົດຈັກ
ສໍາລັບຜູ້ເດີນທາງປະຈໍາວັນ, ແບດເຕີລີ່ລໍ້ສອງລໍ້ແມ່ນແຫຼ່ງພະລັງງານທີ່ເຫມາະສົມ. ຂະຫນາດກະທັດລັດແລະການອອກແບບທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາກວ່າ (20-30% ສີມ້ານໆກ່ວາເຄື່ອງນໍາໃຊ້ນ້ໍາຫນັກດຽວກັນຂອງລົດຈັກໄຟຟ້າແລະລົດຈັກ, ປັບປຸງການຈັດການແລະປະສິດທິພາບດ້ານພະລັງງານ. ລະ ດັບ 80-150 ກມຕໍ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ (ຂື້ນກັບຄວາມສາມາດ) ກວມເອົາບັນດາເສັ້ນທາງໃນຕົວເມືອງສ່ວນໃຫຍ່ (ສະເລ່ຍ 10-20 ກິໂລແມັດຕໍ່ມື້), ກໍາຈັດຄວາມຈໍາເປັນໃນການສາກໄຟເລື້ອຍໆ.
ຜົນກະທົບທີ່ບໍ່ມີຄວາມຈໍາກ່ຽວກັບແບດເຕີລີ່ແລະການສາກໄຟທີ່ເຫມາະສົມກັບການດໍາລົງຊີວິດທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ: ໃນເວລາກາງຄືນ (ເຕັມໃນເວລາພັກຜ່ອນທ່ຽງ (30%). ດ້ວຍຊີວິດຂອງເວລາ 8-10 ປີ, ມັນເປັນພາຫະນະທີ່ມີໄຟຟ້າສອງລໍ້ທີ່ສຸດ, ຫມາຍຄວາມວ່າຜູ້ໃຊ້ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງທົດແທນແບັດເຕີຣີໃນຊ່ວງບໍລິການຂອງລົດ.
ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າສຸດທ້າຍຂອງໄມ
ການຈັດສົ່ງສຸດທ້າຍ (ຕົວຢ່າງ, ອາຫານ, parcels) ອາໄສການປະສິດທິພາບສອງຢ່າງ, ແຕ່ການສົ່ງເສີມການທ້າທາຍທີ່ເປັນເອກະລັກ, ການສາກໄຟ, ແລະການສໍາຜັດກັບສະພາບອາກາດທີ່ຮຸນແຮງ. ແບດເຕີລີ່ລໍ້ສອງລໍ້ຂອງ Ytenge ຂອງ Ytenge ກ່າວເຖິງສິ່ງທ້າທາຍເຫຼົ່ານີ້ດ້ວຍ ລະດັບ 120-200km (ສໍາລັບ 50AG + ຄວາມສາມາດ ໃນການສາກໄຟໄວ , ແລະ IP67 waterproof.
ຄົນຂັບສົ່ງສາມາດເຮັດການເດີນທາງໄດ້ 8-10 ຄັ້ງຕໍ່ການຮັບຜິດຊອບ, ແລະກໍາປັ່ນສາມາດຫມຸນ ຕູ້ ແບດເຕີລີ່ໄດ້ໄວ (ວິທີແກ້ໄຂເສີມທີ່ສະເຫນີໂດຍ Ytenge). ຄວາມຕ້ານທານຂອງແບດເຕີລີ່ຕໍ່ການສັ່ນສະເທືອນແລະຜົນກະທົບຍັງຮັບປະກັນຄວາມທົນທານ, ເຖິງແມ່ນວ່າໃນເວລາທີ່ເດີນທາງໄປຫລືຖະຫນົນທີ່ຫຍາບຄາຍ. ຮອບວຽນສາກໄຟຫຼາຍກວ່າ 1,000 ຫນ່ວຍ, ແບັດເຕີຣີຮັກສາ ແບັດ ເຕີຣີຫລາຍກວ່າ 85% ຂອງ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາເຮືອ.
ບໍລິການເຄື່ອນທີ່ໃຊ້ໄຟຟ້າ
ລົດຈັກໄຟຟ້າທີ່ໃຊ້ຮ່ວມກັນ, ເຊັ່ນ: ປູນຂາວ, DOTS) ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີແບັດເຕີຣີທີ່ທົນທານ, ຮັກສາໄວ, ແລະຮັກສາຄວາມເຂັ້ມແຂງທັງຫມົດຂອງແບດເຕີລີ່ທັງສອງລໍ້. ຜູ້ປະຕິບັດການແລກປ່ຽນຂາຍເຄື່ອງ ຂອງແບດເຕີລີ່ 2000+ ແລະໃຊ້ໄດ້ດີທີ່ສຸດສໍາລັບການນໍາໃຊ້ແບັດເຕີຣີທີ່ມີຄວາມຖີ່ສູງ: ການຮັກສາພາຫະນະທີ່ໃຊ້ໃນການບໍລິການຍາວກວ່າ.
BMS ຍັງປະກອບມີຄວາມສາມາດໃນການຕິດຕາມໄລຍະໄກ, ອະນຸຍາດໃຫ້ຜູ້ປະຕິບັດງານຕິດຕາມສຸຂະພາບ, ລະດັບບໍລິການ, ແລະອຸນຫະພູມໃນເວລາຈິງ. ຂໍ້ມູນນີ້ຊ່ວຍປ້ອງກັນຄວາມລົ້ມເຫລວທີ່ບໍ່ຄາດຄິດແລະເພີ່ມປະສິດຕິພາບກໍານົດເວລາສາກໄຟ, ຫຼຸດຜ່ອນເວລາຫຼຸດລົງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ທຸກຮູບແບບທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ເປັນມິດກັບແບດເຕີລີ່ທີ່ມີເປົ້າຫມາຍຄວາມຍືນຍົງຂອງບໍລິສັດເຄື່ອນທີ່ຮ່ວມກັນທີ່ສຸດ, ການເສີມຂະຫຍາຍຊື່ສຽງຂອງຍີ່ຫໍ້ຂອງຕົນ.
ປິດໄຟຟ້າສອງເສັ້ນ
ລົດຈັກໄຟຟ້ານອກຖະຫນົນ (ຕົວຢ່າງ, ລົດຈັກຜະລິດຕະພັນທີ່ໃຊ້ໃນຖະຫນົນ) ຕ້ອງການແບດເຕີຣີທີ່ສາມາດຕ້ານທານກັບຄວາມແຫ້ງ, ຕົມ, ແລະການປ່ຽນແປງຂອງອຸນຫະພູມ. ແບດເຕີລີ່ສອງລໍ້ຂອງ Ytenge ແມ່ນສ້າງສໍາລັບສິ່ງນີ້: IP67 ທີ່ໃຫ້ຄະແນນນ້ໍາແລະຝຸ່ນ ຂອງມັນ ປ້ອງກັນຕ້ານກັບຂີ້ເຫຍື່ອແລະຄວາມຊຸ່ມຂອງມັນທົນຕໍ່ຜົນກະທົບຈາກໂງ່ນຫີນຫຼືຕົກ.
ອັດຕາການໄຫຼຂອງແບດເຕີລີ່ສູງຂອງແບດເຕີລີ່ (10c ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ) ສໍາລັບລະດັບອຸນຫະພູມທີ່ຫຍາບຄາຍແລະລະດັບ ອຸນຫະພູມທີ່ຫຍາບ ຄາຍ ເຮັດໃຫ້ມີປະສິດຕິພາບໃນເຂດພູດອຍເຢັນຫຼືທະເລຊາຍຮ້ອນ. ສໍາລັບຜູ້ທີ່ມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນນອກຖະຫນົນ, ລະດັບ 100 -150 ກມ (ສໍາລັບຄວາມສາມາດໃນການຂີ່ລົດຍາວໂດຍບໍ່ມີການສາກໄຟ, ແລະຄວາມສາມາດໃນການສາກໄຟໄວຫມາຍຄວາມວ່າຊັ້ນສູງຫລືຮອຍແຕກ.
ສົງໄສ
ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ Lithium Iron Phosphate (LFP) ສອງລໍ້ແບັດເຕີຣີດີກ່ວາປະເພດແບັດເຕີຣີອື່ນໆ?
LFP ສອງລໍ້ລໍ້ສໍາລັບຕົວເລືອກພື້ນເມືອງໃນສາມທີ່ສໍາຄັນ: ຄວາມປອດໄພ, ຊີວະພາບ, ແລະຄວາມສະດວກສະບາຍ. ເມື່ອປຽບທຽບກັບແບດເຕີລີ່ lithium Ternary, LFP ມີ ອຸນຫະພູມ runaway ຄວາມຮ້ອນສູງກວ່າ 800 ° C (200-300-300 ° C ສໍາລັບ lithium Ternary), ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຈາກໄຟໄຫມ້ຫຼາຍກວ່າ 90%. ເມື່ອທຽບໃສ່ແບັດເຕີຣີອາຊິດກົດ, LFP ແມ່ນ 20-30%, ບໍ່ມີຜົນກະທົບຄວາມຈໍາ, ແລະໃຊ້ເວລາ 2-3 ປີທຽບກັບ 2-3 ປີສໍາລັບອາຊິດ. ພວກເຂົາຍັງຄິດຄ່າບໍລິການ 3-5 ເທົ່າ (1-3 ຊົ່ວໂມງທຽບກັບ 8-12 ຊົ່ວໂມງສໍາລັບອາຊິດນໍາຫນ້າ (ບໍ່ມີຄຸນລັກສະນະຫນັກ).
ລົດແບັດເຕີຣີສອງລໍ້ຂອງ Ytenge's Ytenger ໄດ້ໃຊ້ເວລາດົນປານໃດທີ່ຈະຄິດໄລ່ເຕັມ?
ເວລາສາກໄຟແມ່ນຂື້ນກັບຄວາມສາມາດຂອງແບດເຕີລີ່ແລະຜົນຜະລິດຂອງເຄື່ອງສາກ, ແຕ່ແບດເຕີລີ່ສອງລໍ້ຂອງພວກເຮົາສະຫນັບສະຫນູນ ເຕັມ 1-3 ຊົ່ວໂມງ ສໍາລັບຄວາມສາມາດທີ່ສຸດ:
· 5ah-20 ປີ: 1-1.5 ຊົ່ວໂມງ (ມີເຄື່ອງສາກໄຟ 10A).
· 20Ah: 1.5-2 ຊົ່ວໂມງ (ມີເຄື່ອງສາກ 20A).
·ເປັນ 50 ປີ -13: 2-3 ຊົ່ວໂມງ (ມີເກົ້າອີ້ 30a).
BMS ຂອງແບດເຕີລີ່ທີ່ດີທີ່ສຸດໃນຂະນະທີ່ປ້ອງກັນຄວາມໄວທີ່ດີທີ່ສຸດໃນຂະນະທີ່ກີດຂວາງຄວາມຮ້ອນ, ສະນັ້ນ, ເຖິງແມ່ນວ່າໃນອຸນຫະພູມທີ່ສຸດ (-201 ° C), ຄິດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍພຽງແຕ່ 10-15%.
ຂ້ອຍສາມາດສາກແບັດເຕີຣີໄດ້ທຸກເວລາ, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນຈະບໍ່ຖືກໄລ່ອອກຢ່າງເຕັມທີ່ບໍ?
ແມ່ນແລ້ວ! ແບດເຕີລີ່ລໍ້ທັງສອງລໍ້ ບໍ່ມີຜົນກະທົບຄວາມຈໍາ , ດັ່ງນັ້ນທ່ານສາມາດຄິດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໄດ້ໃນສະພາບການຮັບຜິດຊອບໃດໆ (ຕົວຢ່າງ 20%, 80%) ໂດຍບໍ່ຕ້ອງຫຼຸດຄວາມສາມາດສູງສຸດ. ນີ້ແມ່ນປະໂຫຍດທີ່ສໍາຄັນຕໍ່ແບັດເຕີຣີທີ່ມີກົດ-acid ຫຼື nicd, ເຊິ່ງຈໍາເປັນຕ້ອງໃຊ້ລົດເຕັມກ່ອນທີ່ຈະຫລີກລ້ຽງການສູນເສຍຄວາມສາມາດ. ຍົກຕົວຢ່າງ, ຖ້າທ່ານໃຊ້ຄວາມສາມາດຂອງແບັດເຕີຣີ 30% ໃນເວລາເດີນທາງ, ທ່ານສາມາດຄິດຄ່າບໍລິການກັບຄືນໄດ້ 100%, ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຖອກມັນກ່ອນ.
ຄວາມສາມາດຂອງສອງລໍ້ລໍ້ທີ່ຂ້ອຍຄວນເລືອກສໍາລັບລົດຈັກໄຟຟ້າຂອງຂ້ອຍແມ່ນຫຍັງ?
ຄວາມສາມາດທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນຂື້ນກັບປະເພດພາຫະນະຂອງທ່ານແລະການນໍາໃຊ້:
· ລົດຈັກໄຟຟ້າທີ່ມີຂະຫນາດນ້ອຍ (ເມືອງ) : 5Am-20Am-20Ah (40-60km (40km (40km (40km (40km (40km (40km) ແມ່ນພຽງພໍສໍາລັບການເດີນທາງປະຈໍາວັນອາຍຸຕໍ່າກວ່າ 20 ກມ.
· ຂະຫນາດໃຫຍ່ຂະຫນາດລົດຈັກຂະຫນາດໃຫຍ່ (ຍາວນານ) : 20A-50ah (80-120-120kk) ເຮັດວຽກສໍາລັບການເດີນທາງເຖິງ 50 ກິໂລແມັດຕໍ່ມື້.
ພາ ຫະນະທີ່ເຮັດວຽກທີ່ຫນັກຫນ່ວງ (ການຈັດສົ່ງ, ນອກຖະຫນົນ) : 50A-1000A1 (1000AH (120-200 ກມ) ແມ່ນເຫມາະສໍາລັບການນໍາໃຊ້ທີ່ສູງຫຼືມີຄວາມຕ້ອງການ.
ທີມຂອງ Ytengerge ຍັງສາມາດໃຫ້ຄໍາແນະນໍາກ່ຽວກັບຄວາມສາມາດທີ່ກໍານົດຕາມຄວາມຕ້ອງການໂດຍອີງໃສ່ຄວາມຕ້ອງການພະລັງງານຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານແລະຮູບແບບການນໍາໃຊ້ຂອງພວກເຮົາຕິດຕໍ່ທີມງານສະຫນັບສະຫນູນຂອງພວກເຮົາ.
ແມ່ນສອງລໍ້ທີ່ມີລໍ້ນ້ໍາແບັດເຕີຣີ, ແລະມັນສາມາດໃຊ້ໃນສະພາບອາກາດທີ່ໂຫດຮ້າຍບໍ?
ແມ່ນແລ້ວ, ແບດເຕີລີ່ສອງລໍ້ຂອງພວກເຮົາມີ ການປ້ອງກັນນ້ໍາ IP67 ແລະ Dustproof , ຫມາຍຄວາມວ່າມັນສາມາດຖືກນ້ໍາໄດ້ໃນນ້ໍາ 1 ແມັດໂດຍບໍ່ເສຍຫາຍ. ມັນຍັງໃຊ້ເວລາທີ່ຢູ່ໃນອຸນຫະພູມທີ່ຕັ້ງແຕ່ -20 ° C ເຖິງ 60 ° C , ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສໍາລັບໃຊ້ໃນລະດູຝົນ, ຫິມະ, ຫລືສະພາບອາກາດຮ້ອນ. ການກະທໍາອາລູມິນຽມທີ່ປະທັບຕາຂອງແບດເຕີລີ່ປ້ອງກັນຕໍ່ຕ້ານຂີ້ຝຸ່ນ, ຂີ້ຕົມແລະຄວາມສັ່ນສະເທືອນ - ເຫມາະສໍາລັບການນໍາໃຊ້ເສັ້ນທາງຫຼືການຈັດສົ່ງ.
ລົດແບັດເຕີຣີສອງລໍ້ຂອງ Ytenger ປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານສາກົນບໍ?
ຢ່າງແທ້ຈິງ. ແບດເຕີຣີທັງສອງລໍ້ຂອງພວກເຮົາແມ່ນ ການຮັບຮອງຂອງພວກເຮົາ ສໍາລັບຄວາມເປັນມິດດ້ານຄວາມປອດໄພແລະສິ່ງແວດລ້ອມ ພວກເຂົາຍັງຕອບສະຫນອງຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການດ້ານຄວາມປອດໄພສໍາລັບອາເມລິກາເຫນືອ (UL 1973) ແລະອາຊີ (GB / T 31484), ເຊິ່ງມັນສາມາດຂາຍໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະນໍາໃຊ້ໃນຕະຫຼາດທົ່ວໂລກ.
