Przegląd produktu
Bateria dwóch kół Ytenerge jest zaprojektowana w celu na nowo zdefiniowania niezawodności i wydajności elektrycznych systemów zasilania pojazdów dwukołowych. U podstaw akumulatora wykorzystuje materiał katodowy litowo -żelazowy (LFP) - szeroko rozpoznany jako najbezpieczniejsza chemia akumulatora litowego do zastosowań samochodowych i lekkich pojazdów elektrycznych. Ten wybór eliminuje wspólne ryzyko związane z innymi typami baterii, takimi jak przegrzanie, pożar lub wyciek, co czyni go idealnym zarówno dla motocykli elektrycznych miejskich, jak i terenowych.
Projekt akumulatora koncentruje się na wygodach i trwałości użytkownika: Obsługuje 2–5c standardowe rozładowanie , 10c ciągłe rozładowanie o wysokiej prądu oraz 20c natychmiastowe zwolnienie impulsowe (10s) -w celu zaspokojenia nagłych potrzeb przyspieszenia skuterów elektrycznych i motocykli. Ponadto jego solidna konstrukcja zapewnia odporność na wibracje, uderzenie i trudną pogodę, podczas gdy wodoodporna ocena IP67 pozwala na stosowanie w deszczu lub mokrych warunkach bez degradacji wydajności.
Dla firm i osób fizycznych długą żywotność baterii ( cykle ładowania ładowania w 2000 roku , równoważne 8–10 lat typowego zastosowania) zmniejsza koszty wymiany i wpływ na środowisko. Ytenerge oferuje również konfiguracje konfigurowalne w celu dopasowania do określonych modeli pojazdów, od małych skuterów po ciężkie rowery dostarczające, zapewniając bezproblemową integrację z istniejącymi elektrycznymi systemami dwupokołowymi.
Funkcje produktu
Wyjątkowa stabilność termiczna i bezpieczeństwo
Bezpieczeństwo jest najważniejszym priorytetem dwóch baterii Ytenegege, a jej chemia LFP jest kamieniem węgielnym tej przewagi. W przeciwieństwie do trójskładnikowych akumulatorów litowych, które mogą doświadczyć ucieczki termicznej w stosunkowo niskich temperaturach, nasza bateria dwóch kół opartych na LFP utrzymuje stabilną wydajność poniżej 500 ° C i uruchamia jedynie ucieczkę termiczną, gdy jest wystawiona na temperatury powyżej 800 ° C -krytyczną różnicę w przypadku zapobiegania uzasadnieniu w gorących klimatach.
Nawet w rzadkim wypadku termicznym akumulator rozkłada się bez uwalniania tlenu (kluczowe paliwo dla pożarów) i emituje jedynie dym nie płonące. Ten projekt zmniejsza ryzyko pożaru o ponad 90% w porównaniu z bateriami litowymi litowymi dwoma kółkami, zapewniając spokój dla jeźdźców i operatorów flot. Każda jednostka przechodzi rygorystyczny szok termiczny i testy zwarciowe, aby zapewnić zgodność z globalnymi standardami bezpieczeństwa (np. IEC 62133).
Brak efektu pamięci dla elastycznego ładowania
Główną frustracją z akumulatorami ołowiu, niklu-kadm (NICD) i niklu-metalu (NIMH) są „Efekt pamięci ”-zjawisko, w którym niepełne rozładowanie, a następnie ładowanie z czasem zmniejsza maksymalną pojemność akumulatora. Bateria dwóch kół Ytenerge całkowicie eliminuje ten problem: użytkownicy mogą naładować baterię w dowolnym stanie (np. 30%, 50%lub 70%pozostałej pojemności) bez uszczerbku dla długoterminowej wydajności.
Ta elastyczność jest przełomem do codziennego użytku: osoby dojeżdżające do pracy mogą uzupełnić baterię podczas krótkich przerw, sterowniki dostarczania mogą ładować między wycieczkami, a wspólne usługi mobilności mogą szybko odświeżyć baterie bez pełnego rozładowania. Ponad 500 cykli ładowania, bateria zachowuje ponad 90% pierwotnej pojemności -PROBO wyższe niż akumulatory ołowiu, które zwykle spadają do 60% pojemności po tej samej liczbie cykli.
Szybkie ładowanie i wydajność konwersji energii
Powolne ładowanie jest wspólną barierą dla elektrycznego adopcji na dwukołowych kołach, ale bateria dwóch kół Ytenerge rozwiązuje to za pomocą systemu ładowania o wysokiej wydajności. Bateria osiąga 1–3 godziny pełne naładowanie (w zależności od pojemności) dzięki zaawansowanemu BMS (system zarządzania akumulatorami), który optymalizuje prądowy przepływ i zapobiega przeładowaniu. Wydajność konwersji energii osiąga do 95% - co oznacza, że minimalna energia jest marnowana jako ciepło podczas ładowania, zmniejszając koszty energii elektrycznej i przedłużenie długości życia akumulatora.
W przypadku użytkowników komercyjnych (np. Floty dostawy lub stacji wymiany baterii) ta zdolność szybkiego ładowania przekłada się na wyższą wydajność operacyjną: flota 100 motocykli elektrycznych może być w pełni naładowana podczas jednej zmiany pracy, eliminując przestoje. BMS obejmuje również monitorowanie temperatury podczas ładowania, regulujące poziomy prądu w środowiskach zimnych (-20 ° C) lub gorące (60 ° C) w celu utrzymania bezpiecznych i szybkich prędkości ładowania.
Szeroki zakres pojemności i wysoka wskaźnik rozładowania
Bateria dwóch kół Ytenerge oferuje wszechstronny zakres pojemności od 5AH do 1000ah , zapewniając kompatybilność z prawie wszystkimi elektrycznymi pojazdami na dwumieszce:
· 5AH - 20AH: Idealny do małych skuterów elektrycznych (dojazd do miasta, zasięg 40–60 km na ładunek).
· 20ah–50ah: Nadaje się do średniej wielkości motocykli elektrycznych (dojazd na duże odległości, zasięg 80–120 km na ładunek).
· 50AH-1000AH: Zaprojektowany do zastosowań o ciężkich sznurkach (motocykle dostawcze, motocykle terenowe, zasięg 120–200 km na ładunek).
Uzupełnieniem tego zakresu pojemności jest wysoka szybkość rozładowania akumulatora: 2–5c standardowe rozładowanie (wystarczające do stałego przelotu), 10c ciągłe rozładowanie o wysokiej prądu (w przypadku podjazdów lub szybkie przyspieszenie) oraz 20c natychmiastowe rozładowanie impulsu (10s) (do nagłej prędkości). Ta wydajność zapewnia, że bateria może poradzić sobie z dynamicznymi wymaganiami mocy elektrycznych dwukołowców, nawet w trudnym terenie.
Zero wycieków i ochrony nadmiernego rozładowania
Nadmierne obciążenie (opuszczenie akumulatora do 0 V) jest powszechną przyczyną uszkodzenia akumulatora, ale bateria dwóch kół Ytenerge jest zbudowana, aby wytrzymać ten scenariusz. Nawet jeśli akumulator jest w pełni zwolniony do 0 V (np. Z powodu przypadkowych lewych świateł), nie będzie wyciek, nie korodować ani nie ponieść trwałych uszkodzeń. BMS automatycznie odcina moc, zanim głębokie rozładowanie osiągnie szkodliwe poziomy, a akumulator można normalnie ładować, aby odzyskać pełną pojemność.
Ta trwałość ma kluczowe znaczenie dla użytkowania na zewnątrz: uszczelniona aluminiowa obudowa akumulatora zapobiega wyciekom elektrolitów, nawet jeśli urządzenie jest upuszczone lub uszkodzone. W przeciwieństwie do akumulatorów kwasu ołowiowego, które zawierają toksyczny kwas siarkowy, nasz akumulator LFP jest nietoksyczny i szczelność, zmniejszając koszty konserwacji i ryzyko środowiskowe.
Przyjazne dla środowiska i zgodność z ROHS
Zrównoważony rozwój jest podstawową wartością w Ytenerge, a nasze baterię dwóch kół odzwierciedla to zobowiązanie. Akumulator nie zawiera metali ciężkich (np. Ołów, rtęci, kadmu) lub elementów ziem rzadkich, co czyni ją w 100% nietoksyczną. Jest certyfikowany SGS dla bezpieczeństwa środowiska i w pełni jest zgodny z europejską dyrektywą ROHS-ubezpieczenie jej można sprzedawać i wykorzystywane w UE, Ameryce Północnej i innych regionach o ścisłych przepisach ochrony środowiska.
Pod koniec życia akumulator jest w pełni nadchodzący do recyklingu: ponad 95% jej materiałów (w tym lit, żelazo i fosforan) można odzyskać i ponownie wykorzystać w nowych bateriach, minimalizując odpady. Ten ekologiczny projekt jest zgodny z globalnymi wysiłkami na rzecz ograniczenia emisji dwutlenku węgla i przejścia na okrągłe systemy energetyczne, co czyni dwa koła Ytenerge, odpowiedzialnym wyborem dla firm i konsumentów.
Zastosowania
Osobiste motocykle i skutery
W przypadku codziennych osób dojeżdżających do pracy bateria dwóch kół Ytenerge jest idealnym źródłem zasilania. Jego kompaktowy rozmiar i lekka konstrukcja (20–30% lżejsze niż akumulatory ołowiu o tej samej pojemności) zmniejszają ogólną masę skuter i motocykli, poprawiając obsługę i efektywność energetyczną. Zakres 80–150 km na ładunek (w zależności od pojemności) obejmuje większość dojazdów miejskich (średnio 10–20 km dziennie), eliminując potrzebę częstego ładowania.
Bateria bez pamięci i szybkie ładowanie dostosowują również ruchliwego stylu życia: użytkownicy mogą ładować go z dnia na dzień (pełne ładowanie w ciągu 3 godzin) lub doładować podczas przerwy na lunch (30% ładowania w 30 minut). Z żywotnością 8–10 lat przetrwa większość elektrycznych pojazdów dwukołowych, co oznacza, że użytkownicy nie będą musieli wymieniać baterii podczas typowej żywotności serwisowej pojazdu.
Pojazdy elektryczne dostawy na ostatniej mili
Dostawa z ostatniej mili (np. Żywność, paczki) opiera się na elektrycznych dwupokołowych koła, ale floty dostawcze stoją przed wyjątkowymi wyzwaniami: wysoki codzienny przebieg, częste ładowanie i narażenie na trudną pogodę. Dwa kółki Ytenerge bateria dotyczy tych wyzwań z zakresem 120–200 km (dla pojemności 50ah+), szybkiego ładowania 1–3 godzin i wodoodpornością IP67.
Kierowcy dostarczania mogą wykonać 8–10 podróży do dostawy na ładowanie, a floty mogą szybko obracać akumulatory za pomocą kompatybilnych Ytenerge szaf zamiany baterii (uzupełniające się rozwiązanie oferowane przez Yennegh). Odporność baterii na wibracje i uderzenie zapewnia również trwałość, nawet podczas poruszania się po dziurach lub szorstkich drogach. Ponad 1000 cykli ładowania bateria zachowuje ponad 85% swojej pojemności -redukując koszty utrzymania floty o 40% w porównaniu z akumulatorami ołowiu.
Wspólne usługi mobilności elektrycznej
Wspólne skutery elektryczne i motocykle (np. Wapno, Dott) wymagają baterii, które są trwałe, szybkie i łatwe w utrzymaniu-wszystkie mocne strony baterii dwóch kół Ytenerge. Bateria ponad 2000 cykli ładowania i kompatybilność z systemami wymiany akumulatorów sprawiają, że jest idealny do użytku o wysokiej częstotliwości: Wspólne operatorzy mobilności mogą wymieniać zubożone baterie na w pełni naładowane w ciągu 2 minuty, utrzymując pojazdy dłuższe.
BMS obejmuje również możliwości zdalnego monitorowania, umożliwiając operatorom śledzenie zdrowia baterii, poziomów ładowania i temperatury w czasie rzeczywistym. Dane te pomagają zapobiegać nieoczekiwanym awarie i optymalizacji harmonogramów ładowania, zmniejszając przestoje. Ponadto ekologiczny projekt baterii jest zgodny z celami zrównoważonego rozwoju większości wspólnych firm mobilnych, zwiększając ich reputację marki.
Dwukołowce elektryczne terenowe
Motocyklowe motocykle terenowe (np. Brudne rowery, skutery przygodowe) wymagają baterii, które mogą wytrzymać ekstremalne warunki-w tym kurz, błoto, wibracje i fluktuacje temperatury. Do tego zbudowana jest bateria dwóch kół Ytenerge: jej wodoodporna i odporna na kurz IP67 chroni przed szczątkami i wilgocią, podczas gdy jej solidna obudowa odpowiada uderzeniu skał lub upadków.
Wysoka szybkość rozładowania akumulatora (ciągły impuls o długości 10 ° C) zapewnia moc potrzebną do podjazdów pod górę i szorstki teren, podczas gdy zakres temperatur roboczy -20 ° C do 60 ° C zapewnia wydajność w zimnych górskich obszarach lub gorących pustyniach. Dla entuzjastów terenowych zasięg 100–150 km (dla pojemności 50ah) umożliwia długie przejażdżki bez ładowania, a możliwość szybkiego ładowania oznacza szybkie doładowania na kempingach lub szlakach.
FAQ
Co sprawia, że fosforan żelaza litowego (LFP) dwa koła są lepsze niż inne typy baterii?
LFP Baterie dwóch kół przewyższają tradycyjne opcje w trzech kluczowych obszarach: bezpieczeństwo, żywotność i wygoda. W porównaniu z trójskładnikowymi akumulatorami litowymi, akumulatory LFP mają termiczną niekontrolowaną temperaturę powyżej 800 ° C (w porównaniu z 200–300 ° C dla litu trójskładnikowego), zmniejszając ryzyko pożaru o ponad 90%. vs. akumulatory kwasowe, akumulatory LFP są o 20–30% lżejsze, nie mają efektu pamięci i trwają 3–4 razy dłużej (8–10 lat vs. 2–3 lata dla ołowiu). Opłata również 3–5 razy szybciej (1–3 godziny vs. 8–12 godzin za ołowianą kwas) i są przyjazne dla środowiska (bez toksycznych metali ciężkich).
Jak długo trwa dwa bateria Baterii Dwie Koła Ytenerge?
Czas ładowania zależy od pojemności baterii i wyjściu ładowarki, ale nasze baterię dwóch kół obsługuje 1–3 godziny pełne ładowanie dla większości pojemności:
· 5AH - 20AH: 1–1,5 godziny (z ładowarką 10A).
· 20ah - 50ah: 1,5–2 godziny (z ładowarką 20A).
· 50ah - 1000ah: 2–3 godziny (z ładowarką 30A).
BMS baterii optymalizuje prędkość ładowania, jednocześnie zapobiegając przegrzaniu, więc nawet w ekstremalnych temperaturach (-20 ° C do 60 ° C), czas ładowania zwiększa się tylko o 10–15%.
Czy mogę naładować baterię w dowolnym momencie, nawet jeśli nie jest ona w pełni zwolniona?
Tak! Bateria dwóch kół Ytenerge nie ma efektu pamięci , więc możesz ładować ją w dowolnym stanie ładunku (np. 20%, 50%, 80%) bez zmniejszania maksymalnej pojemności. Jest to główna zaleta w stosunku do akumulatorów ołowiowych lub NICD, które wymagają pełnego rozładowania przed ładowaniem, aby uniknąć utraty pojemności. Na przykład, jeśli użyjesz 30% pojemności baterii podczas pracy, możesz naładować ją z powrotem do 100% tego wieczoru - nie musisz go najpierw spuścić.
Jaką pojemność baterii dwóch kół powinienem wybrać dla mojego motocykla elektrycznego?
Właściwa pojemność zależy od rodzaju pojazdu i użycia:
· Małe skutery elektryczne (dojazdy do miasta) : 5AH - 20AH (zakres 40–60 km na ładunek) jest wystarczający do codziennych podróży poniżej 20 km.
· Średniej wielkości motocykle elektryczne (długie dojazdy) : 50ah-50ah (zasięg 80–120 km) działają na wycieczki do 50 km dziennie.
· Wytrzymałe pojazdy (dostawa, terenowa) : 50AH-1000AH (zakres 120–200 km) jest idealny do użytku o wysokim przebiegu lub wymagającym.
Zespół Ytenerge może również dostarczyć spersonalizowane rekomendacje dotyczące pojemności w oparciu o wymagania dotyczące mocy i wzorców użytkowania pojazdu - zawierają szczegóły nasz zespół wsparcia.
Czy bateria dwóch kół jest wodoodporna i czy można go używać w trudnej pogodzie?
Tak, nasza bateria na dwóch kołach ma wodoodporną i odporną ocenę IP67 , co oznacza, że można ją zanurzyć w 1 metrze wody do 30 minut bez uszkodzenia. Działa również stabilnie w temperaturach od -20 ° C do 60 ° C , dzięki czemu nadaje się do stosowania w deszczu, śniegu lub gorących klimatach. Uszczelniona aluminiowa obudowa baterii dalej chroni przed kurzem, błotem i wibracjami-idealnymi do użytku w terenie lub dostawie.
Czy bateria dwóch kół Ytenerge jest zgodna z międzynarodowymi standardami?
Absolutnie. Wszystkie nasze dwa baterie kół są certyfikowane przez SGS pod kątem bezpieczeństwa i przyjazności środowiska oraz w pełni przestrzegają europejskiej dyrektywy ROHS (ograniczające niebezpieczne substancje) i IEC 62133 (standard bezpieczeństwa dla baterii litowych). Spełniają również wymagania bezpieczeństwa dla Ameryki Północnej (UL 1973) i Azji (GB/T 31484), zapewniając, że można je legalnie sprzedać i wykorzystywać na rynkach globalnych.
