YTenerge の二輪バッテリーは、電動二輪車の電源システムの信頼性と効率を再定義するように設計されています。このバッテリーの核心部分には、 リン酸鉄リチウム (LFP)正極材料が使用されています。 自動車や小型電気自動車の用途に最も安全なリチウム電池の化学物質として広く知られているこの選択により、過熱、火災、漏れなど、他のタイプのバッテリーに関連する一般的なリスクが排除され、都市部とオフロードの両方の電動バイクに最適になります。
バッテリーの設計はユーザーの利便性と耐久性に重点を置いています。2 ~ 5C の標準放電、 , 10C の連続大電流放電、および 20C の瞬間パルス放電 (10S)をサポートしており、電動スクーターやバイクの急加速のニーズに十分対応できます。さらに、堅牢な構造により、振動、衝撃、悪天候に対する耐性が保証され、 IP67 防水定格により 、雨や湿った状態でも性能を低下させることなく使用できます。
企業でも個人でも、バッテリーの長寿命 ( 2000 回以上の充放電サイクル、通常の使用で 8 ~ 10 年に相当) により、交換コストと環境への影響が軽減されます。 YTenerge は、小型スクーターから大型配達用バイクまで、特定の車両モデルに合わせてカスタマイズ可能な構成も提供し、既存の電動二輪システムとのシームレスな統合を保証します。
YTenerge の二輪バッテリーは安全性が最優先事項であり、LFP の化学的性質がこの利点の基礎となっています。比較的低温で熱暴走を起こす可能性がある三元リチウム電池とは異なり、当社のLFPベースの二輪電池は 500℃以下でも安定した性能を維持し、 温度にさらされた場合にのみ熱暴走を引き起こします 800℃を超える。これは暑い気候や長時間使用中の事故を防ぐ上で重要な違いです。
まれに熱暴走が発生した場合でも、バッテリーは酸素(火災の主な燃料)を放出することなく分解し、不燃性の煙のみを排出します。この設計により、三元系リチウム二輪用バッテリーと比較して 火災の危険性が 90% 以上軽減され 、ライダーとフリートオペレーターに安心感をもたらします。すべてのユニットは、世界的な安全規格 (IEC 62133 など) への準拠を保証するために、厳格な熱衝撃および短絡テストを受けています。
鉛蓄電池、ニッケルカドミウム (NiCd)、およびニッケル水素 (NiMH) バッテリーの大きな問題は、「メモリー効果」です。これは、不完全な放電とその後の充電により、時間の経過とともにバッテリーの最大容量が減少する現象です。 YTenerge の二輪バッテリーは、この問題を完全に解決します。ユーザーは、長期的なパフォーマンスを損なうことなく、任意の状態 (30%、50%、または 70% の残容量など) でバッテリーを充電できます。
この柔軟性は毎日の使用に大きな変革をもたらします。通勤者は短い休憩中にバッテリーを充電でき、配達ドライバーは旅行の合間に充電でき、共有モビリティ サービスは完全に放電することなくバッテリーを迅速にリフレッシュできます。 500 回の充電サイクルを超えても、バッテリーは 元の容量の 90% 以上を維持します。これは、同じサイクル数で通常容量が 60% に低下する鉛蓄電池よりもはるかに高い値です。
充電の遅さは電動二輪車導入の一般的な障壁ですが、YTenerge の二輪車バッテリーは高効率充電システムでこれを解決します。バッテリーは 1 ~ 3 時間のフル充電(容量に応じて) を実現します。 電流の流れを最適化し、過充電を防ぐ高度な BMS (バッテリー管理システム) のおかげで、エネルギー変換効率は 最大 95% に達します。つまり、充電中に熱として無駄になるエネルギーが最小限に抑えられ、電気代が削減され、バッテリーの寿命が延びます。
商用ユーザー (配送車両やバッテリー交換ステーションなど) にとって、この急速充電機能は運用効率の向上につながります。1 回の勤務シフトで 100 台の電動自転車を完全に充電でき、ダウンタイムがなくなります。 BMS には、充電中の温度監視も含まれており、低温 (-20°C) または高温 (60°C) 環境で電流レベルを調整して、安全で高速な充電速度を維持します。
YTenerge の二輪バッテリーはの多用途の容量範囲を提供し 、5AH ~ 1000AH、ほぼすべての電動二輪車との互換性を保証します。
・5AH~20AH:小型電動スクーター(市内通勤、1充電あたりの航続距離40~60km)に最適です。
・20AH~50AH:中型電動バイク(長距離通勤、1充電あたり80~120km走行)に適しています。
・50AH~1000AH:ヘビーデューティ用途向けに設計(デリバリーバイク、オフロードバイク、1充電あたりの航続距離120~200km)。
この容量範囲を補完するのが、バッテリーの高い放電率です。2 ~ 5C の標準放電 (安定した巡航に十分)、 10C の連続大電流放電 (上り坂または高速加速の場合)、および 20C の瞬間パルス放電 (10S) (急な速度のバーストに対応) です。この性能により、バッテリーは困難な地形でも電動二輪車の動的電力需要に確実に対応できます。
過放電 (バッテリーを 0V まで消耗すること) はバッテリー損傷の一般的な原因ですが、YTenerge の二輪バッテリーはこの状況に耐えるように作られています。たとえバッテリーが完全に 0V まで放電したとしても (例えば、ライトが誤って点灯したままになったために)、バッテリーが漏れたり、腐食したり、永久的な損傷を受けることはありません。 BMS は深放電が有害なレベルに達する前に自動的に電力を遮断し、バッテリーを通常どおりに充電して全容量を回復できます。
この耐久性は屋外での使用には非常に重要です。バッテリーの密閉されたアルミニウムケースは、たとえユニットが落ちたり損傷したりしても、電解液の漏れを防ぎます。有毒な硫酸を含む鉛酸バッテリーとは異なり、当社の LFP バッテリーは無毒で漏れがないため、メンテナンスコストと環境リスクが軽減されます。
持続可能性は YTenerge の中核的価値観であり、当社の二輪バッテリーはこの取り組みを反映しています。バッテリーには重金属 (鉛、水銀、カドミウムなど) や希土類元素が含まれていないため、100% 無毒です。環境安全性に関しており SGS 認定を受けて 、欧州 RoHS 指令に完全に準拠しているため、EU、北米、および環境規制が厳しいその他の地域でも販売および使用できます。
寿命が終わったバッテリーは完全にリサイクル可能です。その材料 (リチウム、鉄、リン酸塩を含む) の 95% 以上が回収され、新しいバッテリーとして再利用され、廃棄物が最小限に抑えられます。この環境に優しい設計は、炭素排出量の削減と循環型エネルギー システムへの移行を目指す世界的な取り組みと一致しており、YTenerge の二輪車バッテリーは企業と消費者にとって責任ある選択となります。
毎日の通勤者にとって、YTenerge の二輪バッテリーは理想的な電源です。コンパクトなサイズと軽量設計 (同じ容量の鉛蓄電池より 20 ~ 30% 軽い) により、電動スクーターやバイクの全体重量が軽減され、取り扱いとエネルギー効率が向上します。 は 1回の充電あたり80〜150kmの航続距離(容量に応じて) 、ほとんどの都市部の通勤(1日あたり平均10〜20km)をカバーし、頻繁に充電する必要がありません。
バッテリーのメモリ不要効果と急速充電は忙しいライフスタイルにも適しています。ユーザーは一晩充電することも (3 時間でフル充電)、昼休みに充電することもできます (30 分で 30% 充電)。寿命は 8 ~ 10 年で、ほとんどの電気二輪車よりも長持ちします。つまり、ユーザーは車両の通常の耐用年数の間、バッテリーを交換する必要がありません。
ラストマイル配送(食品、小包など)は効率化のために電動二輪車に依存していますが、配送車両は、1 日の走行距離が長い、頻繁に充電する、厳しい天候にさらされるなどの特有の課題に直面しています。 YTenerge の二輪車バッテリーは、 120 ~ 200km の航続距離 (50AH+ 容量の場合)、 1 ~ 3 時間の高速充電、および IP67 防水定格により、これらの課題に対処します。.
配送ドライバーは 1 回の充電で 8 ~ 10 回の配送を完了でき、フリートは YTenerge の互換性のある バッテリー交換キャビネット (YTenerge が提供する補完ソリューション) を使用してバッテリーを迅速に交換できます。振動や衝撃に対するバッテリーの耐性により、穴や悪路を走行する場合でも耐久性が保証されます。 1,000 回の充電サイクルを超えても、バッテリーは その容量の 85% 以上を維持し、鉛蓄電池と比較して車両のメンテナンス コストを 40% 削減します。
共有電動スクーターやバイク (ライム、ドットなど) には、耐久性、急速充電、メンテナンスが容易なバッテリーが必要であり、これらすべてが YTenerge の二輪バッテリーの長所です。このバッテリーは 2000 以上の充放電サイクル とバッテリー交換システムとの互換性により、高頻度の使用に最適です。共有モビリティのオペレーターは、消耗したバッテリーを 2 分以内に完全に充電されたバッテリーと交換できるため、車両をより長く使用し続けることができます。
BMS にはリモート監視機能も含まれており、オペレーターはバッテリーの状態、充電レベル、温度をリアルタイムで追跡できます。このデータは、予期せぬ故障を防止し、充電スケジュールを最適化し、ダウンタイムを削減するのに役立ちます。さらに、バッテリーの環境に優しい設計は、ほとんどのシェアード モビリティ企業の持続可能性目標と一致しており、ブランドの評判を高めます。
オフロード電動バイク (ダートバイク、アドベンチャー スクーターなど) には、ほこり、泥、振動、温度変動などの極端な条件に耐えられるバッテリーが必要です。 YTenerge の二輪バッテリーは、この目的のために作られています。IP67 の 防水性と防塵性が 破片や湿気から保護し、頑丈なケースは石や落下による衝撃に耐えます。
バッテリーの高い放電率 (連続 10C、パルス 20C) は、上り坂や起伏の多い地形に必要な電力を供給し、 -20°C ~ 60°C の動作温度範囲により 、寒い山岳地帯や暑い砂漠でもパフォーマンスを保証します。オフロード愛好家にとっては、 100 ~ 150km の航続距離 (50AH 容量の場合) により、充電せずに長距離の走行が可能です。また、急速充電機能により、キャンプ場や登山口ですぐに充電できます。
LFP 二輪バッテリーは、安全性、寿命、利便性という 3 つの主要な分野で従来のオプションを上回っています。三元リチウム電池と比較して、LFP 電池の 熱暴走温度は 800°C (三元リチウムの場合は 200 ~ 300°C) を超え、火災の危険性が 90% 以上減少します。鉛酸バッテリーと比較して、LFP バッテリーは 20 ~ 30% 軽量で、メモリー効果がなく、寿命が 3 ~ 4 倍長くなります (8 ~ 10 年、鉛酸バッテリーの場合は 2 ~ 3 年)。また、充電速度が 3 ~ 5 倍速く (鉛酸の場合は 8 ~ 12 時間であるのに対して 1 ~ 3 時間)、環境に優しいです (有毒な重金属は含まれていません)。
充電時間はバッテリーの容量と充電器の出力によって異なりますが、当社の二輪車バッテリーは、ほとんどの容量で 1 ~ 3 時間のフル充電をサポートします 。
・5AH~20AH:1~1.5時間(10A充電器使用時)。
・20AH~50AH:1.5~2時間(20A充電器使用時)。
・50AH~1000AH:2~3時間(30A充電器使用時)。
バッテリーの BMS は過熱を防ぎながら充電速度を最適化するため、極端な温度 (-20°C ~ 60°C) の場合でも、充電時間は最大でも 10 ~ 15% しか増加しません。
はい! YTenerge の二輪バッテリーには メモリー効果がないため、最大容量を減らすことなく、どの充電状態 (20%、50%、80% など) でも充電できます。これは、容量の損失を避けるために充電前に完全に放電する必要がある鉛蓄電池やニカド電池に比べて大きな利点です。たとえば、通勤中にバッテリー容量の 30% を使用した場合、その夜に 100% まで充電し直すことができます。最初にバッテリーを空にする必要はありません。
適切な容量は車両のタイプと用途によって異なります。
· 小型電動スクーター (市内通勤) : 5AH ~ 20AH (1 充電あたりの航続距離 40 ~ 60km) は、20km 未満の毎日の旅行に十分です。
・ 中型電動バイク(長距離通勤用) :20AH~50AH(走行距離80~120km) 1日50kmまでの走行に対応。
· 大型車両 (デリバリー、オフロード) : 50AH ~ 1000AH (120 ~ 200km の範囲) は、走行距離が多い場合や要求の厳しい用途に最適です。
YTenerge のチームは、車両の電力要件と使用パターンに基づいて、カスタマイズされた容量の推奨事項を提供することもできます。詳細については、サポート チームにお問い合わせください。
はい、当社の二輪車バッテリーは IP67 の防水性と防塵性を備えており、水深 1 メートルに最大 30 分間沈めても損傷することがありません。また、 の温度範囲でも安定して動作する -20℃~60℃ため、雨や雪、高温の環境での使用にも適しています。バッテリーの密閉されたアルミニウムケースは、ほこり、泥、振動からさらに保護され、オフロードや配達での使用に最適です。
絶対に。当社のすべての二輪バッテリーは、安全性と環境への配慮に関して SGS 認定を受けており 、欧州 RoHS 指令 (有害物質の制限) および IEC 62133 (リチウム電池の安全規格) に完全に準拠しています。また、北米 (UL 1973) およびアジア (GB/T 31484) の安全要件も満たしており、世界市場で合法的に販売および使用できることが保証されています。