ภาพรวมผลิตภัณฑ์
แบตเตอรี่สองล้อของ YTenerge ได้รับการออกแบบมาเพื่อกำหนดนิยามใหม่ของความน่าเชื่อถือและประสิทธิภาพของระบบส่งกำลังของรถยนต์สองล้อไฟฟ้า โดยแกนกลางของแบตเตอรี่ใช้ วัสดุแคโทด ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต (LFP) ซึ่งได้รับการยอมรับอย่างกว้างขวางว่าเป็นเคมีของแบตเตอรี่ลิเธียมที่ปลอดภัยที่สุดสำหรับการใช้งานในยานยนต์และรถยนต์ไฟฟ้าขนาดเล็ก ตัวเลือกนี้ช่วยขจัดความเสี่ยงทั่วไปที่เกี่ยวข้องกับแบตเตอรี่ประเภทอื่นๆ เช่น ความร้อนสูงเกินไป ไฟไหม้ หรือการรั่วไหล ทำให้เหมาะสำหรับรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าทั้งในเมืองและนอกถนน
การออกแบบของแบตเตอรี่มุ่งเน้นไปที่ความสะดวกสบายและความทนทานของผู้ใช้: รองรับ การคายประจุกระแสไฟสูงแบบมาตรฐาน 2–5C , , การคายประจุกระแสไฟสูงอย่างต่อเนื่อง 10C และ การปล่อยพัลส์ทันทีที่ 20C (10S) ซึ่งเพียงพอที่จะรองรับความต้องการเร่งความเร็วกะทันหันของสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าและมอเตอร์ไซค์ นอกจากนี้ โครงสร้างที่แข็งแกร่งยังรับประกันความทนทานต่อการสั่นสะเทือน แรงกระแทก และสภาพอากาศที่รุนแรง ในขณะที่ ระดับการกันน้ำระดับ IP67 ช่วยให้ใช้งานในสภาพฝนหรือเปียกได้โดยไม่ทำให้ประสิทธิภาพลดลง
สำหรับธุรกิจและบุคคลทั่วไป อายุการใช้งานแบตเตอรี่ที่ยาวนาน ( รอบการคายประจุมากกว่า 2,000 รอบ เทียบเท่ากับการใช้งานทั่วไป 8-10 ปี) ช่วยลดต้นทุนการเปลี่ยนและผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม YTenerge ยังมีการกำหนดค่าที่ปรับแต่งได้เพื่อให้ตรงกับรุ่นรถเฉพาะ ตั้งแต่สกู๊ตเตอร์ขนาดเล็กไปจนถึงจักรยานบรรทุกหนัก เพื่อให้มั่นใจว่าสามารถบูรณาการเข้ากับระบบสองล้อไฟฟ้าที่มีอยู่ได้อย่างราบรื่น
คุณสมบัติผลิตภัณฑ์
ความเสถียรและความปลอดภัยทางความร้อนที่ยอดเยี่ยม
ความปลอดภัยคือสิ่งที่สำคัญที่สุดของแบตเตอรี่สองล้อของ YTenerge และเคมีของ LFP ถือเป็นรากฐานสำคัญของข้อได้เปรียบนี้ แบตเตอรี่สองล้อที่ใช้ LFP ต่างจากแบตเตอรี่ลิเธียมแบบไตรภาคซึ่งสามารถเผชิญกับความร้อนหนีความร้อนได้ที่อุณหภูมิค่อนข้างต่ำ แบตเตอรี่สองล้อที่ใช้ LFP ของเรารักษา ประสิทธิภาพการทำงานที่มั่นคงภายใต้อุณหภูมิ 500°C และกระตุ้นการหนีความร้อนเมื่อสัมผัสกับอุณหภูมิที่ สูงกว่า 800°C เท่านั้น ซึ่งเป็นความแตกต่างที่สำคัญในการป้องกันอุบัติเหตุในสภาพอากาศร้อนหรือในระหว่างการใช้งานเป็นเวลานาน
แม้แต่ในกรณีที่เกิดไม่บ่อยนักเนื่องจากความร้อนหมดไป แบตเตอรี่จะสลายตัวโดยไม่ปล่อยออกซิเจน (เชื้อเพลิงหลักในการดับเพลิง) และปล่อยเฉพาะควันที่ไม่ติดไฟเท่านั้น การออกแบบนี้ ช่วยลดความเสี่ยงจากไฟไหม้ได้มากกว่า 90% เมื่อเทียบกับแบตเตอรี่ลิเธียมสองล้อแบบประกอบสามล้อ ให้ความอุ่นใจแก่ผู้ขับขี่และผู้ควบคุมยานพาหนะ ทุกยูนิตผ่านการทดสอบการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิอย่างกะทันหันและการลัดวงจรเพื่อให้มั่นใจว่าเป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัยระดับโลก (เช่น IEC 62133)
ไม่มีผลกระทบต่อหน่วยความจำสำหรับการชาร์จที่ยืดหยุ่น
ปัญหาสำคัญประการหนึ่งเกี่ยวกับแบตเตอรี่ตะกั่วกรด นิกเกิลแคดเมียม (NiCd) และนิกเกิลเมทัลไฮไดรด์ (NiMH) คือ 'เอฟเฟกต์หน่วยความจำ' ซึ่งเป็นปรากฏการณ์ที่การคายประจุที่ไม่สมบูรณ์ตามด้วยการชาร์จไฟจะลดความจุสูงสุดของแบตเตอรี่เมื่อเวลาผ่านไป แบตเตอรี่สองล้อของ YTenerge ขจัดปัญหานี้โดยสิ้นเชิง: ผู้ใช้สามารถชาร์จแบตเตอรี่ได้ทุกสถานะ (เช่น ความจุคงเหลือ 30%, 50% หรือ 70%) โดยไม่กระทบต่อประสิทธิภาพในระยะยาว
ความยืดหยุ่นนี้เป็นตัวเปลี่ยนเกมสำหรับการใช้งานในแต่ละวัน: ผู้สัญจรสามารถเติมแบตเตอรี่ในช่วงพักระยะสั้น ผู้ขับรถส่งของสามารถชาร์จระหว่างการเดินทาง และบริการการเดินทางที่ใช้ร่วมกันสามารถรีเฟรชแบตเตอรี่ได้อย่างรวดเร็วโดยไม่ต้องคายประจุจนหมด รอบการชาร์จมากกว่า 500 รอบ แบตเตอรี่จะรักษา ความจุได้ มากกว่า 90% ของความจุเดิม ซึ่งสูงกว่าแบตเตอรี่ตะกั่วกรดอย่างมาก ซึ่งโดยทั่วไปจะลดลงเหลือ 60% หลังจากจำนวนรอบเท่ากัน
การชาร์จอย่างรวดเร็วและประสิทธิภาพการแปลงพลังงานสูง
การชาร์จช้าเป็นอุปสรรคทั่วไปในการใช้รถสองล้อไฟฟ้า แต่แบตเตอรี่สองล้อของ YTenerge แก้ปัญหานี้ด้วยระบบการชาร์จที่มีประสิทธิภาพสูง แบตเตอรี่ ชาร์จเต็มได้ 1-3 ชั่วโมง (ขึ้นอยู่กับความจุ) ด้วยระบบ BMS (ระบบจัดการแบตเตอรี่) ขั้นสูงที่ช่วยปรับการไหลของกระแสไฟฟ้าให้เหมาะสมและป้องกันการชาร์จไฟเกิน ประสิทธิภาพการแปลงพลังงานสูง ถึง 95% ซึ่งหมายความว่าพลังงานน้อยที่สุดจะสิ้นเปลืองเป็นความร้อนระหว่างการชาร์จ ช่วยลดค่าไฟฟ้า และยืดอายุการใช้งานของแบตเตอรี่
สำหรับผู้ใช้เชิงพาณิชย์ (เช่น กลุ่มรถขนส่งสินค้าหรือสถานีเปลี่ยนแบตเตอรี่) ความสามารถในการชาร์จอย่างรวดเร็วนี้แปลไปสู่ประสิทธิภาพการดำเนินงานที่สูงขึ้น: สามารถชาร์จจักรยานไฟฟ้าจำนวน 100 คันจนเต็มได้ในกะทำงานเดียว ช่วยลดเวลาหยุดทำงาน BMS ยังมีการตรวจสอบอุณหภูมิระหว่างการชาร์จ การปรับระดับกระแสไฟในสภาพแวดล้อมเย็น (-20°C) หรือร้อน (60°C) เพื่อรักษาความเร็วในการชาร์จที่ปลอดภัยและรวดเร็ว
ช่วงความจุกว้างและอัตราการคายประจุสูง
แบตเตอรี่สองล้อของ YTenerge นำเสนอช่วงความจุที่หลากหลายตั้งแต่ 5AH ถึง 1,000AH ทำให้มั่นใจได้ว่าสามารถใช้งานร่วมกับรถสองล้อไฟฟ้าเกือบทั้งหมด:
· 5AH–20AH: เหมาะสำหรับสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าขนาดเล็ก (การเดินทางในเมือง ระยะทาง 40–60 กม. ต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง)
· 20AH–50AH: เหมาะสำหรับรถมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าขนาดกลาง (การเดินทางทางไกล ระยะทาง 80–120 กม. ต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง)
· 50AH–1000AH: ออกแบบมาสำหรับการใช้งานหนัก (จักรยานส่งของ มอเตอร์ไซค์ออฟโรด ระยะทาง 120–200 กม. ต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง)
สิ่งที่มาเสริมช่วงความจุนี้คืออัตราการคายประจุที่สูงของแบตเตอรี่: การคายประจุมาตรฐาน 2–5C (เพียงพอสำหรับการแล่นอย่างต่อเนื่อง), การคายประจุกระแสไฟสูงอย่างต่อเนื่อง 10C (สำหรับการขึ้นเนินหรือการเร่งความเร็วอย่างรวดเร็ว) และ การคายประจุพัลส์ทันที 20C (10S) (สำหรับการระเบิดความเร็วกะทันหัน) ประสิทธิภาพนี้ช่วยให้มั่นใจได้ว่าแบตเตอรี่สามารถรองรับความต้องการพลังงานแบบไดนามิกของรถสองล้อไฟฟ้าได้ แม้ในภูมิประเทศที่ท้าทาย
การป้องกันการรั่วไหลและการคายประจุเกินเป็นศูนย์
การคายประจุมากเกินไป (ทำให้แบตเตอรี่เหลือ 0V) เป็นสาเหตุที่พบบ่อยของความเสียหายของแบตเตอรี่ แต่แบตเตอรี่สองล้อของ YTenerge ได้รับการออกแบบมาเพื่อทนต่อสถานการณ์นี้ แม้ว่าแบตเตอรี่จะคายประจุจนหมดจนเหลือ 0V (เช่น เนื่องจากไฟเปิดทิ้งไว้โดยไม่ตั้งใจ) แบตเตอรี่ก็จะไม่รั่วไหล กัดกร่อน หรือได้รับความเสียหายถาวร BMS จะตัดไฟโดยอัตโนมัติก่อนที่การคายประจุในระดับลึกจะถึงระดับที่เป็นอันตราย และสามารถชาร์จแบตเตอรี่ได้ตามปกติเพื่อกู้คืนความจุเต็ม
ความทนทานนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานกลางแจ้ง: โครงอะลูมิเนียมปิดผนึกของแบตเตอรี่ป้องกันการรั่วไหลของอิเล็กโทรไลต์ แม้ว่าเครื่องจะหล่นหรือเสียหายก็ตาม ต่างจากแบตเตอรี่ตะกั่วกรดซึ่งมีกรดซัลฟิวริกที่เป็นพิษ แบตเตอรี่ LFP ของเราไม่เป็นพิษและป้องกันการรั่วซึม ซึ่งช่วยลดต้นทุนการบำรุงรักษาและความเสี่ยงด้านสิ่งแวดล้อม
เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมและเป็นไปตาม RoHS
ความยั่งยืนเป็นค่านิยมหลักของ YTenerge และแบตเตอรี่สองล้อของเราสะท้อนให้เห็นถึงความมุ่งมั่นนี้ แบตเตอรี่ไม่มีโลหะหนัก (เช่น ตะกั่ว ปรอท แคดเมียม) หรือธาตุหายาก จึงปลอดสารพิษ 100% ได้ รับการรับรองจาก SGS เพื่อความปลอดภัยต่อสิ่งแวดล้อม และสอดคล้องกับข้อกำหนด RoHS ของยุโรปอย่างครบถ้วน ทำให้มั่นใจได้ว่าสามารถจำหน่ายและใช้ในสหภาพยุโรป อเมริกาเหนือ และภูมิภาคอื่นๆ ที่มีกฎระเบียบด้านสิ่งแวดล้อมที่เข้มงวด
เมื่อสิ้นสุดอายุการใช้งาน แบตเตอรี่สามารถรีไซเคิลได้อย่างสมบูรณ์: วัสดุมากกว่า 95% (รวมถึงลิเธียม เหล็ก และฟอสเฟต) สามารถนำกลับมาใช้ใหม่และนำกลับมาใช้ใหม่ในแบตเตอรี่ใหม่ เพื่อลดปริมาณขยะ การออกแบบที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมนี้สอดคล้องกับความพยายามระดับโลกในการลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนและการเปลี่ยนไปใช้ระบบพลังงานหมุนเวียน ทำให้แบตเตอรี่สองล้อของ YTenerge เป็นตัวเลือกที่มีความรับผิดชอบสำหรับธุรกิจและผู้บริโภค
การใช้งาน
รถมอเตอร์ไซด์และสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าส่วนบุคคล
สำหรับผู้สัญจรในแต่ละวัน แบตเตอรี่สองล้อของ YTenerge เป็นแหล่งพลังงานในอุดมคติ ขนาดที่กะทัดรัดและการออกแบบน้ำหนักเบา (เบากว่าแบตเตอรี่กรดตะกั่วที่มีความจุเท่ากัน 20–30%) ช่วยลดน้ำหนักโดยรวมของสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าและรถมอเตอร์ไซค์ ปรับปรุงการควบคุมและประสิทธิภาพการใช้พลังงาน ระยะ ทาง 80–150 กม. ต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง (ขึ้นอยู่กับความจุ) ครอบคลุมการเดินทางในเมืองส่วนใหญ่ (เฉลี่ย 10–20 กม. ต่อวัน) ทำให้ไม่จำเป็นต้องชาร์จบ่อยครั้ง
การไม่มีหน่วยความจำของแบตเตอรี่และการชาร์จที่รวดเร็วยังเหมาะกับไลฟ์สไตล์ที่ยุ่งวุ่นวาย: ผู้ใช้สามารถชาร์จข้ามคืน (ชาร์จเต็มใน 3 ชั่วโมง) หรือเติมเงินในช่วงพักเที่ยง (ชาร์จ 30% ใน 30 นาที) ด้วยอายุการใช้งาน 8-10 ปี จึงใช้งานได้นานกว่ารถสองล้อไฟฟ้าส่วนใหญ่ ซึ่งหมายความว่าผู้ใช้ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนแบตเตอรี่ตลอดอายุการใช้งานโดยทั่วไปของรถยนต์
ยานพาหนะไฟฟ้าเพื่อการขนส่งระยะทางสุดท้าย
การจัดส่งระยะทางสุดท้าย (เช่น อาหาร พัสดุ) อาศัยรถสองล้อไฟฟ้าเพื่อประสิทธิภาพ แต่กลุ่มรถจัดส่งต้องเผชิญกับความท้าทายที่ไม่เหมือนใคร: ระยะทางรายวันที่สูง การชาร์จไฟบ่อยครั้ง และการสัมผัสกับสภาพอากาศที่รุนแรง แบตเตอรี่สองล้อของ YTenerge จัดการกับความท้าทายเหล่านี้ด้วย ระยะทาง 120–200 กม. (สำหรับความจุ 50AH+) การชาร์จอย่างรวดเร็ว 1–3 ชั่วโมง และ ระดับการกันน้ำ IP67.
พนักงานขับรถส่งสินค้าสามารถเดินทางขนส่งได้ 8-10 เที่ยวต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง และกลุ่มยานพาหนะสามารถหมุนแบตเตอรี่ได้อย่างรวดเร็วโดยใช้ ตู้เปลี่ยนแบตเตอรี่ ที่เข้ากันได้ของ YTenerge (โซลูชันเสริมที่นำเสนอโดย YTenerge) ความต้านทานต่อการสั่นสะเทือนและการกระแทกของแบตเตอรี่ยังช่วยให้มั่นใจได้ถึงความทนทาน แม้ในขณะนำทางในหลุมบ่อหรือถนนที่ขรุขระ รอบการชาร์จมากกว่า 1,000 รอบ แบตเตอรี่สามารถรักษา ความจุได้มากกว่า 85% ซึ่งช่วยลดค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษายานพาหนะได้ 40% เมื่อเทียบกับแบตเตอรี่ตะกั่วกรด
บริการการเคลื่อนย้ายด้วยไฟฟ้าที่ใช้ร่วมกัน
สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าและมอเตอร์ไซค์ที่ใช้ร่วมกัน (เช่น Lime, Dott) ต้องใช้แบตเตอรี่ที่ทนทาน ชาร์จได้เร็ว และบำรุงรักษาง่าย ซึ่งเป็นจุดแข็งทั้งหมดของแบตเตอรี่สองล้อของ YTenerge ของแบตเตอรี่ รอบการคายประจุมากกว่า 2000 รอบ และความเข้ากันได้กับระบบเปลี่ยนแบตเตอรี่ทำให้เหมาะสำหรับการใช้งานความถี่สูง: ผู้ควบคุมการเคลื่อนที่แบบใช้ร่วมกันสามารถเปลี่ยนแบตเตอรี่ที่หมดเป็นแบตเตอรี่ที่ชาร์จเต็มได้ภายใน 2 นาที ทำให้ยานพาหนะสามารถเข้ารับบริการได้นานขึ้น
BMS ยังมีความสามารถในการตรวจสอบระยะไกล ช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานสามารถติดตามสุขภาพแบตเตอรี่ ระดับการชาร์จ และอุณหภูมิแบบเรียลไทม์ ข้อมูลนี้ช่วยป้องกันความล้มเหลวที่ไม่คาดคิดและปรับตารางการชาร์จให้เหมาะสม ซึ่งช่วยลดเวลาหยุดทำงาน นอกจากนี้ การออกแบบที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมของแบตเตอรี่ยังสอดคล้องกับเป้าหมายด้านความยั่งยืนของบริษัทด้านการเคลื่อนที่ที่ใช้ร่วมกันส่วนใหญ่ ซึ่งช่วยเพิ่มชื่อเสียงของแบรนด์
รถสองล้อไฟฟ้าออฟโรด
มอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าแบบออฟโรด (เช่น จักรยานวิบาก สกู๊ตเตอร์ผจญภัย) ต้องการแบตเตอรี่ที่สามารถทนต่อสภาวะที่รุนแรง รวมถึงฝุ่น โคลน การสั่นสะเทือน และความผันผวนของอุณหภูมิ แบตเตอรี่สองล้อของ YTenerge ถูกสร้างขึ้นมาเพื่อการนี้: ระดับการกันน้ำและกันฝุ่นระดับ IP67 ช่วยป้องกันเศษซากและความชื้น ในขณะที่เคสที่แข็งแกร่งทนทานต่อแรงกระแทกจากหินหรือการตกหล่น
อัตราการคายประจุที่สูงของแบตเตอรี่ (ต่อเนื่อง 10C, พัลส์ 20C) ให้พลังงานที่จำเป็นสำหรับการขึ้นเขาและภูมิประเทศที่ขรุขระ ในขณะที่ ช่วงอุณหภูมิการทำงาน -20°C ถึง 60°C ช่วยให้มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพในพื้นที่ภูเขาที่หนาวเย็นหรือทะเลทรายร้อน สำหรับผู้ชื่นชอบการเดินทางแบบออฟโรด ระยะทาง 100–150 กม. (สำหรับความจุ 50AH) ช่วยให้ขับขี่ได้ไกลโดยไม่ต้องชาร์จประจุใหม่ และความสามารถในการชาร์จที่รวดเร็วหมายถึงการเติมเงินอย่างรวดเร็วที่จุดตั้งแคมป์หรือจุดเริ่มต้น
คำถามที่พบบ่อย
อะไรทำให้แบตเตอรี่สองล้อลิเธียมเหล็กฟอสเฟต (LFP) ดีกว่าแบตเตอรี่ประเภทอื่น
แบตเตอรี่สองล้อ LFP มีประสิทธิภาพเหนือกว่าตัวเลือกแบบดั้งเดิมในสามประเด็นสำคัญ: ความปลอดภัย อายุการใช้งาน และความสะดวกสบาย เมื่อเปรียบเทียบกับแบตเตอรี่ลิเธียมแบบไตรภาค แบตเตอรี่ LFP มี อุณหภูมิหนีความร้อนสูงกว่า 800°C (เทียบกับ 200–300°C สำหรับลิเธียมแบบไตรภาค) ซึ่งช่วยลดความเสี่ยงจากไฟไหม้ได้มากกว่า 90% เมื่อเทียบกับแบตเตอรี่ตะกั่วกรด แบตเตอรี่ LFP จะเบากว่า 20–30% ไม่มีผลกระทบต่อหน่วยความจำ และมีอายุการใช้งานนานกว่า 3–4 เท่า (8–10 ปี เทียบกับ 2–3 ปีสำหรับกรดตะกั่ว) นอกจากนี้ยังชาร์จเร็วขึ้น 3–5 เท่า (1–3 ชั่วโมง เทียบกับ 8–12 ชั่วโมงสำหรับกรดตะกั่ว) และเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม (ไม่มีโลหะหนักที่เป็นพิษ)
แบตเตอรี่สองล้อของ YTenerge ใช้เวลาชาร์จจนเต็มนานแค่ไหน?
เวลาในการชาร์จขึ้นอยู่กับความจุของแบตเตอรี่และเอาต์พุตของเครื่องชาร์จ แต่แบตเตอรี่สองล้อของเรารองรับ การชาร์จเต็ม 1-3 ชั่วโมง สำหรับความจุส่วนใหญ่:
· 5AH–20AH: 1–1.5 ชั่วโมง (พร้อมเครื่องชาร์จ 10A)
· 20AH–50AH: 1.5–2 ชั่วโมง (พร้อมเครื่องชาร์จ 20A)
· 50AH–1000AH: 2–3 ชั่วโมง (พร้อมเครื่องชาร์จ 30A)
BMS ของแบตเตอรี่จะปรับความเร็วในการชาร์จให้เหมาะสมในขณะที่ป้องกันความร้อนสูงเกินไป ดังนั้นแม้ในอุณหภูมิที่สูงมาก (-20°C ถึง 60°C) เวลาในการชาร์จจะเพิ่มขึ้นสูงสุดเพียง 10–15% เท่านั้น
ฉันสามารถชาร์จแบตเตอรี่ได้ตลอดเวลาแม้ว่าจะยังชาร์จไม่หมดหรือไม่?
ใช่! แบตเตอรี่สองล้อของ YTenerge ไม่มีเอฟเฟกต์หน่วยความจำ ดังนั้นคุณจึงสามารถชาร์จได้ทุกสถานะ (เช่น 20%, 50%, 80%) โดยไม่ลดความจุสูงสุด นี่เป็นข้อได้เปรียบที่สำคัญเหนือแบตเตอรี่ตะกั่วกรดหรือ NiCd ซึ่งต้องคายประจุจนหมดก่อนชาร์จเพื่อหลีกเลี่ยงการสูญเสียความจุ ตัวอย่างเช่น หากคุณใช้ความจุของแบตเตอรี่ 30% ในระหว่างการเดินทาง คุณสามารถชาร์จกลับได้ถึง 100% ในเย็นวันนั้น โดยไม่จำเป็นต้องระบายออกก่อน
ฉันควรเลือกแบตเตอรี่สองล้อความจุเท่าใดสำหรับมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าของฉัน
ความจุที่เหมาะสมขึ้นอยู่กับประเภทรถและการใช้งานของคุณ:
· สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าขนาดเล็ก (การเดินทางในเมือง) : 5AH–20AH (ช่วง 40–60 กม. ต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง) เพียงพอสำหรับการเดินทางรายวันไม่เกิน 20 กม.
· รถมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าขนาดกลาง (การเดินทางระยะไกล) : 20AH–50AH (ระยะทาง 80–120 กม.) ใช้งานได้สำหรับการเดินทางสูงสุด 50 กม. ต่อวัน
· ยานพาหนะที่ใช้งานหนัก (จัดส่ง, ออฟโรด) : 50AH–1000AH (ช่วง 120–200 กม.) เหมาะสำหรับการใช้งานระยะทางไกลหรือมีความต้องการสูง
ทีมงานของ YTenerge ยังสามารถให้คำแนะนำความจุที่ปรับแต่งได้ตามความต้องการด้านพลังงานและรูปแบบการใช้งานของยานพาหนะของคุณ โปรดติดต่อทีมสนับสนุนของเราเพื่อขอรายละเอียด
แบตเตอรี่สองล้อกันน้ำได้หรือไม่ และสามารถใช้งานได้ในสภาพอากาศเลวร้ายหรือไม่
ใช่ แบตเตอรี่สองล้อของเรามี ระดับกันน้ำและกันฝุ่น IP67 ซึ่งหมายความว่าสามารถจุ่มลงในน้ำลึก 1 เมตรได้นานถึง 30 นาที โดยไม่เกิดความเสียหาย นอกจากนี้ยังทำงานได้อย่างเสถียรในอุณหภูมิตั้งแต่ -20°C ถึง 60°C ทำให้เหมาะสำหรับการใช้งานในสายฝน หิมะ หรืออากาศร้อน โครงอะลูมิเนียมปิดผนึกของแบตเตอรี่ยังป้องกันฝุ่น โคลน และการสั่นสะเทือนเพิ่มเติม เหมาะสำหรับการใช้งานแบบออฟโรดหรือการขนส่ง
แบตเตอรี่สองล้อของ YTenerge เป็นไปตามมาตรฐานสากลหรือไม่
อย่างแน่นอน. แบตเตอรี่สองล้อของเราทั้งหมดผ่าน การรับรอง SGS ด้านความปลอดภัยและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม และเป็นไปตามข้อกำหนด RoHS ของยุโรป (การจำกัดสารอันตราย) และ IEC 62133 (มาตรฐานความปลอดภัยสำหรับแบตเตอรี่ลิเธียม) ยังเป็นไปตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัยสำหรับอเมริกาเหนือ (UL 1973) และเอเชีย (GB/T 31484) ทำให้มั่นใจได้ว่าสามารถจำหน่ายและใช้งานในตลาดโลกได้อย่างถูกกฎหมาย
